昨シーズンからオーダーを入れていて、半年以上経ってようやく入手できました。webikに注文を入れて置いたのですが、いつまで経っても入荷通知が来ないので、何気に商品サイトを確認したところ、何故か希望サイズが有ったのでそこで注文を入れました。

「イタリアの職人が一つ一つ手作りで生産している」との事ですが、これが本当であれば、仕方ないのかも知れませんね。
職人の手作り製品としては、価格もそれ程高くない（絶対的には高額な商品には変わりありませんが）ため、買える内に買っておかないと、直ぐに在庫が無くなってしまいます！

日本人専用型を使用していると言うガエルネ。典型的な日本人体型である甲高幅広の私でも普段履いているスニーカーの＋1cmでピッタリでした！
はじめてのトライアルブーツですが、普段バイクに乗る時（オンでもオフでも草レースでも）常用している「Gアドベンチャー」よりプロテクト性は劣ります。
Gアドベンチャーは林道ツーリング用として履きやすさを重視しており、レース用モデルより遥かにプロテクト性は劣りますが、トライアル競技用ブーツが、これ程までにプロテクト性が無い物だとは思いませんでした。
その分、動きやすさは秀逸で、慣らし作業は必要無く、直ぐにでも競技に使用できる柔らかさです。
Gアドベンチャーでは厚目の内装のため普段着より＋1cmでジャストサイズでしたが、バランスクラシックでは薄目の内装のため＋1cmでは若干緩目でした。

メーカーサイトでは「透湿防水性抜群のドライテックを使用」と有りますが、何故か輸入元のジャペックスでは「防水性は有りません」と記載されています。添付写真の通りブーツ本体にも「ウォータープルーフ（＝防水）と記載されたタグが付いています。
動きの激しいブーツに防水メンブレンを使用しても直ぐに破けて防水性が失われるせいなのか？高額商品なのでユーザーからクレームが入らないようにするための輸入元の布石なのでしょうね。
　5?6年前に購入したGアドベンチャーには、ジャペックスのサイトに「ドライテックを使用しており高い透湿防水性を誇ります」と記載されておりました（1シーズン使用で防水性は無くなりましたが）。

輸入元はジャペックスのみで、並行輸入物には日本人専用型を使用していないらしく、正規輸入物はジャペックスの価格操作がされており、定価販売しか認めていません。これは公正な取引を阻害するする不正なものであり、直ちに改善してほしいものです。

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見た目は個人的にシンプルでとても良い
脱ぎ履きも楽ちん
防水力も充分(流石に土砂降りは無理だけど)
材質もプロテクターも丈夫で安全性も満足
防水なのでしょうがないけど、通気性はあまりなく
暖かい気候だと足の蒸れが気になる

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【使用状況を教えてください】
身長：178cm 体重：76kg 足サイズ26cm　の男性です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
この商品の特徴ともいえるのはバイク用のシューズらしくないところ。
普段使いしやすいデザインな為、普段のライディングシーンに合わせやすいです。

また、最大の特徴はゴアテックスを採用しており、ちょっとした雨ならば濡れないという事。


この二点が掛け合って非常にいい商品だと思います。
いかにもバイクバイクしていないお洒落なライディングシューズとなっています。

今まで靴用のカッパ等使っていましたが、急に雨降ってきた場合、自分自身着るカッパを付ければ良いだけなので時短になります。

単価は高いシューズですが、かなり使い勝手は良いと感じます。



【注意すべきポイントを教えてください】

普段使いで合わせやすいですが、歩きすぎると足が痛くなります。
また、この靴で車運転しようとするとソールが固めなので私感ですが疲れます。

この二点はライディングシューズ故の宿命かと思いますが、それでも使い勝手は良い方かなと感じます。
また、ずっと履いていると蒸れます。


【他商品と比較してどうでしたか？】
過去にライディングシューズを街乗りで使う場合、エルフのシンテーゼ11とスコイコのシューズ履いたことありますが、コスパとしては悪くないシューズでした。
そこにゴアテックス機能が加わっているこのシューズの価値は高い分、値段も高いので何を自身に必要な機能としているかによって良し悪しは決まるかと思います。

私の様に雨が降ってきてもそのままでいたいという横着人にはいいシューズかと思います。


しかし高いことは高いので人による部分の為評価は4とさせて頂いています。

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開封時にすでにタグが外れていて、バックルが汚れていました。JAPEXの直販はサイズ交換が無料でできるので、交換品をwebikeさんあてに出荷したものだと思われます。クレームを入れて返品させて戴きました。（ブーツの感想）→普段26�pのワンサイズアップ26.5cmを注文しましたが、足の甲周りがきつく、作りがガッチリしているため長期間使用しても伸びそうにありません。ミッドランドは+１cmのサイズを選んだ方がいいと思います。ちなみに私のビジネスシューズは26.0�p（足幅のサイズ表記EEEE）です。足幅が狭い方は+0.5cmでいいと思います。競技用ではありませんがガッチリしています。反面しなやかさはありません。高級感のある、いいブーツです。

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近場を走る際に使用するのに購入。エルフはタイプ違いで3足目ですが、典型的日本人足からするとタイトです。EEE表記ですが、普段履から1?1.5サイズアップしてもサイドの圧迫感があります。二輪四輪兼用との事ですが、デザインは四輪のレーシングシューズっぽいが、ソールは硬いので、あくまで二輪用です。近所を流したり通勤等に使用するのであれば、問題ないと思います。ツーリングには立ち位置が中途半端なので不向きと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

冬季に厚手の靴下を履くと窮屈な感じがしていたので、新たなシューズを探していたところ本品を発見。履いてみたところ窮屈さが軽減されました。特に甲が圧迫される感じが解消されたのが良かったです。踵部分がゴツい作りなので重そうに見えたのですが履いてみると気にならない程度。また、紐ではなくワイヤーで絞るので、その機構も楽で良いですね。

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防水性は良さそう。
何より、BOAシステムは脱ぎ履きが便利。
(しかし、RSタイチの別品種ですが、
以前ダイヤル部の引っ張る箇所が外れてしまったから、
今回はどこまでもつかな…)

防寒性能的には、日ごろ履いている、コロンビアの
メテオミッド3オムニテックというブーツの方が
つま先が冷えない気がします…

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派手なデザインのブーツはツーリングでも浮いてしまうが、それでもレーシングなブーツを履きたかったので、シンプルなデザインのこちらを購入。革が柔らかく柔軟性が非常に高いので、シフト操作もしやすくバイクを降りた後の歩行も歩きやすいです。

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軽く柔らかく履き心地は最高です。ただインナーとアウター、２回履くのがめんどくさい。

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普段履き25.5cmに対し、こちらは25.5cmのハーフサイズが無く、26.5cm以降にハーフサイズの設定があります。
25.0cmか？26.0cmの二択になりましたが、小さいのはどうにもならないので、26.0cmの方を選びました。

緩かったら厚手の靴下でカバーしようかと思っていて、実際に手元に来てから履いたところビッタリで厚手の靴下で調整しなくてもOK。

ただし、足の甲がきつめに感じましたが、半日くらいバイクに乗ったり、歩いたりしたら馴染んできました。

あまり履いてる方が居ないので、被らないのが良いです。

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