A-forceを購入して、最初の冬が来た。私にとっては最初のフルフェイスでの冬だ。

やはり感動するはフルフェイスであるため、あごの下から凍えるような冷気が入ってこないことだろう。
タイトなヘルメットの入り口が幸いして風が入ってくることは無いため、ヘルメット内の環境は比較的快適。
インテークを開閉したところで極端に環境が変わることも無い。

シールドは割とすぐ曇るため、気温が一桁になるようなシチュエーションではシールドを1ノッチ分開いていないとろくに前が見えない。
1ノッチ程度であればヘルメット内も少し寒い程度で済むが、ツーリングの早朝、5時や6時であける1ノッチは致命的。
また、特定の速度、特定の伏せ具合でスクリーンとヘルメットとの間に乱気流が起きるらしく、それがヘルメットのシールドを振動させ、ヴヴヴヴヴとノイズが発生することがある。

購入当時は窮屈だった内装もいい具合にへたってくれて、自分の頭部形状にフィットしてくれている。
しかし、やはりヘルメット入り口のタイトさは健在で、かぶる際、頭頂部が禿げるのではないか？と思うくらい髪の毛が引っ張られていることがわかる（笑

今回新たにZX-10Rが仲間入りしたのだが、この10Rで出す速度、250Rでは到底到達できない速度でもヘルメットが顔面を押さえつけることなく、しっかり走行風を受け流してくれている。

さらに寒くなるようであれば、付属のネックサポートを使用して静粛性、防風性を高めてまたご報告したい。

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MASH-Xを所望でしたが、Lサイズ以上の設定がないという異常。仕方なくフリーダムなゴールドブラウン XLサイズを選択しました。

ところがこのゴールドブラウン。渋くキラキラしていてカッコいいじゃないですか。

2大メーカーのオープンフェイスというと、黒か白かベージュか銀か青メタリックくらいしかないじゃないですか。そこに颯爽とゴールドブラウンですよ。
このキラキラNameに勝るとも劣らない高級感あふれる塗装に、本体価格の2倍くらいの価値を感じてしまいました。また、帽体の外観が小ぶりにできているので、被った時にヘルメットが小さく見えるのでカッコいいのです。

使用感ですが、アライXL頭の私には、部分的に少々きつめにかんじます。単純にワンサイズ大きめが良い、というわけでもない、少しばかりのきつさなんですよね。粗い頭の方はフィッティングにご注意ください。

あご紐にはワンタッチ着脱のバックルがあれば良かったです。

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バイクはパープルに近い色なのですが、それっぽいのはありませんので
ブラックを購入しました。
Araiのヘルメットは初めてですが、しっかりとホールドしてくれるので
非常に安心です。
ただ、形状的にしかたないのですが、メガネ着用なので着脱の時にメガネを外さないといけないのが面倒ですね。
私のだけかもしれませんが、シールドのロックも固いような気がします。

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RX-7 RR5の内装が経たって来たので交換しました。ヘルメットが新しくなったような気分になりました。

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Jフォース購入時にこのシールドも購入しました。さすが、SHOEIオプションシールドで夜間でも見やすいと思いますし、西日等の日差しのまぶしさの軽減にも役立っていると思います。外側のミラー加減やゴールド色も絶妙に良いと思います。
また、シールドの脱着においてもワンタッチで申し分ありません。
シールドの機能等を考えれば値段は妥当かもしれませんが、少々高めかなと思います。

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リード工業のSTRAXシリーズSF-11を愛用しています。標準装備の透明シールドでは直射日光の時非常にまぶしく、スモークタイプのオプションシールド今回購入しました。
見た目はグレーで、外側から眺めるとうっすら顔が見えます。トンネル内も思ったほど見づらくはありません。今のところ満足していますが春先の日差しがきつくなる時、どのくらいまぶしさを軽減できるか待ち遠しいです。

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普段の生活から首、肩の痛みがあるため、できる限り負担が少ない、軽いヘルメットを探していました。
実物を確認したいため在庫があるお店に行って、実際、手で持ってみるだけで、その軽さを実感できたため、購入しました。

早速、ツーリングで使ってみると、首の負担が減ったと共に、風による抵抗、ブレも減ったような気がします。
逆に、その独特のエアロフォルムのため、鏡で見てみると、見た目が少し大きく感じます。

いろいろなところの評価で出ている風切り音は、普段からウィンドシャッターを使用しているというのも関係するかもしれませんが、それほど気になりませんし、購入後につけたスピーカーの音も問題なく聞こえます。

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鼻の形に合わせてゴムのカーブがあります。
最初は良くわかってなくて、かなり下の位置に付けていたら、鼻を上から押さえ込む形になってしまって、鼻の先が痛くなりました（＾＾；
マジックテープで微調整できるので、自分の鼻にあった位置にセットしましょう！

あと、メガネのレンズが汚いと、いくらこれで息を防止しても曇ります。シールドは曇らなくてもメガネは曇りやすいので気をつけましょう。

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製品には、左側用と右側用という2種類があります。
自分が買ったのは右側用。

左側には、ナイトロンのリザーバータンクが来ているので、干渉するのです。

ヘルメットロックがあって良かったと思う時は、
買い物や、ツーリングでの休憩時です。

ヘルメットをミラーにかけて離れるのとは
断然、安心感が違います。

カギが増えてしまうのは
どうしようもないですが、難点ですね。

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久々のSHOEIです。
それまで使っていたARAIのTX-MOTARDとの比較になります。
前回で初めてOFF用メットでシールド付きを使用しましたが、
このタイプのメットが余りにも使い勝手が良かったので今回は
他メーカーのものも使いたくなってきました。
そこで、TXが3年以上経ったので思い切ってSHOEIを購入。
シールド付きの宿命である内部のくもりが出来にくいPIN-LOCK付き
を買い、そしてカラーは衣類と合わせ易いホワイト×ブラックを
選択。決して派手ではありませんが、効果的にブラックのラインが
存在感を示し、そのラインもよく見ると『パール』が入っています。

重さはTXより格段に軽く片手で持っても、そしてかぶっても苦に
なりません。バイザーは近頃のOFFメットのトレンドであるバイザー
短めのUPタイプ。TX(現行TOURCROSS3)と比べても短いと思います。
共にツーリング向けですが、TOURCROSS3の方が長く下向きでより
ツーリング向けと思います。

今回の使用でTXとの違い(利点)を感じたのは、
　(1)軽さ
　(2)ベンチレーション(ハッキリと風を感じる)
　(3)内装の質感が非常に高くかつ機能的＆ベト付かない
　(4)PIN-LOCKは劇的に効果あり　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
安全性を考えても非常に良い物ですがその分お値段も高めで
今回★4つにした理由として『内装SET』の値段の高さにあります。
1万円ほど出せば内装SETは買えますがやはり高すぎでしょう。
安くなれば替え予備として購入したいと思います。

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