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アパレルのインプレッション (全 2938 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カズさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: GSX-S1000 | TZR250R | スーパーシェルパ )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

クッションとしては、満足です。
ただ、歩くと縫製部がスレるとゆうかチクチク。
改善点です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/03 13:30

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原付野郎さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SV650 )

サイズ:LWショート(34-40inch/股下73-79cm)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 4

まず手に持って、重い。
丈夫な生地とプロテクターによるものだと思い、納得。

次に履いてみて、にやける。
想像以上に自分に合ったサイズ、フィット感、満足度が上がる。が、膝のプロテクターが妙に膝下にずれ、気になった。

装備してバイクに跨がり、納得する。
プロテクターが自然と上がり膝にフィット、安心を得る。

バイクを走行させたとき、違和感を得た。
あんまり涼しくない気がする。
一番風が当たる部分は膝だが、そこにはプロテクターがあり表面も生地で覆われていて殆ど風を通さない為致し方無し、じゃあ他の部分は?
脛や腰周りのメッシュ部に走行風を感じられない。バイクとの相性で風が当たりにくいのか涼しさは今一つ、ジーパンと比べると僅かにマシかもしれない。
降車して歩いたとき、腿に風を感じられたから風通しが悪いわけではなさそう。

バイクや人を選ぶ品物かもしれない。

避暑性では今一つ誉められないが、防御力と装着感では十二分に満足できた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/07/02 16:54

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TRQさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ジョルノ (4サイクル) | ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
使用感 3
デザイン 3

冬他のメーカーのレザーグローブ SizeLを使って丁度いい感じなのでLを購入しましたが少しだけ大きかったです。
メッシュになっていますが、風通しは少し悪いかなぁって感じでした。
お値段の割りに質感はとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/01 06:27

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としきさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 4

風が入るわけではなく、真夏には向いてないかも
生地はサラサラしていて、伸びるので履き心地は良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/29 20:46

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さん(インプレ投稿数: 390件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

カラー:チャコールグレー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ツーリングの際やアウトドアで革のベルトだと、濡れたら嫌な状況で、手軽なナイロンベルトがあるとちょうど良いかな、と思って購入しました。

届いてみたら、予想よりも重厚な作り。やはりTSデザインはワークウェアだと再認識。
アウトドアには向かない重量感でした。デニムやレザーパンツなど、ボリューム感のあるウェアには使えるかな、と思いましたがベルトがだいぶ長く、私の体のサイズだと大きすぎたため、社内の体の大きな若手にプレゼントしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/28 18:24

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おすしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-25R )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
機能性 4

サイズ感は良いですが、指先の折り返してる部分が爪と指の間に食い込んで痛いので、裏返して使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/24 11:39

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佐藤ライダーさん(インプレ投稿数: 1件 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

身長177センチでLサイズを購入。
裾が靴一足分長かった。Mで良かったかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/23 18:36

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普通にケイさんでさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: SMV750 DORSODURO | CRM250R | 315R COTA )

サイズ:XL
利用車種: CRM250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
  • 引き上げたらほつれた

    引き上げたらほつれた

  • 上からモトパンを履いて走ったら一発でほつれた。

    上からモトパンを履いて走ったら一発でほつれた。

届いてから2回使用。CRM250でダート林道とドルソデューロで舗装林道。期待しすぎたか?無いよりはマシ程度でした。
乗ってると良いけど、バイク降りて歩くとかなり違和感が有ります。緩めのズボンには合わないかも?
熱もこもって乗ってると暑い。
不用意にこのゲルパンツを引き上げると、バリッと音がしてウエストのゴム部分がほつれました。
最初の使用で上にモトパンを履いて走ったらほつれました。
これからすると5千円は高いかも?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2024/06/21 12:46

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達郎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ディオ110 )

サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

サイズ感がちょっと小さいかなぁと思います。
まぁピッタリするシャツなので、私の体型ではLで良かったかも。
着心地は、少し風を受けただけで、かなり冷えるので、真夏の暑い日のツーリングにはもってこいかも。
長袖なので、日焼け対策やバイク乗りの肌は露室しないけど、涼しくはありたい、、という要望にもぴったりだと思います。
安かったので、もう一枚買おうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/19 10:27

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達郎さん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ディオ110 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

内装が外せるヘルメットは沢山ありますが、メットの内側は蒸れるし、衛生上も良くないので、こうしたキャップは必須です。
女性の方はファンデーションがメットの内装に付かないので、そういう意味でも利用した方が良いかと思います。
何枚か替えを持っていて、1日使ったら洗濯しています。
洗濯しても直ぐに乾くので、おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/19 10:20

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