同社のツーリングフックバーと共締めでR1-Zのナンバーに取り付けました。普段から自転車用の荷ゴムを使っていますが、ひっかける部分が増えて積載性UPです。
材質は金属で丈夫そうですが、見た目よりも意外と軽いです。

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小さいながら表面処理の質感もよく、しっかり取り付ければがっちりいい感じです。

同社のプレートフック（写真）と共締めでR1-Zに取り付けましたが、ナンバープレートの文字とも干渉することなく、車載力が大幅にUPしました。

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スクータにはやはり欲しいのがこのコンビニフック。
近場で半ヘルで出た時に掛けておくのに便利です。

あと「そり」も深く、大きいビニール袋をかけても外れにくいのが良いです。

プラスチックなので直射日光が当たり続けると折れるかも・・・という不安はありますが、値段と使いやすさをかんがえると、折れたらまた同じものを選択することになりそうです。

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　【　何が購入の決め手になりましたか　】
　エンヂュランスは以前からバイク購入してるんで信頼出来る

　【　実際に使用してみて如何でしたか　】
　フックの部分が大きいので落下の心配が無く使いやすい
　【　取付は難しかったですか　】
　専用工具（冶具）六角レンチが必要で多少戸惑いました。
　【　取付のポイントやコツを教えてください　】
　車両によりボディー（カウル）の間に隙間が出るんで敢えてワッシャを挟みました（2枚）
　【　期待はずれだった点はありますか　】　
　無し
　【　メーカーへの希望、改善点が有れば教えてください
　出来れば、六角レンチ適合サイズ（ヘックナットレンチ）を同梱してくれれば、冶具探しに困らないのでお願いします
　【　比較した商品はありますか　】
　敢えて言うならば、カラー（色）ですね（数種類有るので）
　【　その他　】
　フック（爪）の角度がもう少しカウル側に傾斜してても良いかと。　

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どうにも自分の車両とは相性が悪かった。
製品自体にはもちろん問題なかった。

荷掛け部分からベルトを取り付けると途中にマフラーの排気口があるので、高速走行テストでベルトが溶断してしまった。
また荷掛け部分とベルトの取付の角度があまり良くないようで車体の振動や路面からのショックで外れてしまうんじゃないか？という心配が常に頭に残った。
また、純正のナンバープレートホルダーがあり横幅で無理やり押し込む形での取付となってしまった。

自分の車体との相性が悪かった為上記のようなインプレになってしまうが、製品自体に問題があったということは何一つなかった。

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CD90に取り付けました。他社製品のと違って短くコンパクトな荷掛けナットになっていて飛び出しすぎずデザインを損なわないのが良いです。
しっかりとフックも固定できそうなので満足です。

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荷物積載時にも使えるし、ただのナンバープレートボルトよりカッコいいかと思います。
ただ、見事にテールライトに干渉したので逆さにして付けてました。少しナンバーに被ります。
実はリアキャリアにシートバッグ装備だったのでフックとして使ったことはありませんが、ドレスアップとして満足してました。

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R3は積載する為のフックが左右のタンデムバー2箇所しかありませんので安定した積載性がほしいのでこちらを購入しました。

取り付けは簡単でした。見た目も目立たずに悪くありません。
バイク用品店でちょっとした買い物をして持って帰って来たい、ツーリング先で少しおみやげを買って帰りたいといったような時にあると非常に便利ですね。

安定した積載が出来て満足しています。

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グラブバーはシート下で取り付けられているので、一度外してからネジ留めします。
見た目にも影響ないので気に入ってます。
ネットやシートバッグ取り付け時にあると便利です。

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フックバーとも迷いましたが、こちらの方がずれがなく掛けられるので良いかと思います。
フックを掛ける場所はなるべくたくさんあった方が良いので増やせるのは嬉しいです。

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