World Walk:ワールドウォーク

知り合いからキャリア用のケースをもらったので購入しました。
シンプルながらデザインもよくてとても気に入りました
見た目が嫌でつけてませんでしたがケースつけると便利すぎて手放せなくなりました

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事故で壊れてしまったので、同じものを購入しました。
汎用のステーは付属している為、リアキャリアがある車両には大抵取付できます。
※加工は少し必要かもしれませんが・・・

125CCのスクーターにはちょうどよいサイズです。
子供用ジェットヘルメットと大人用ジェットヘルメットを一緒に入れて、
ギリギリサイズです。32リッターなので、フルフェイス2個は入りません。
反射板はクリアが付属していて、交換できるのがGOODです。
冬場になると、少し週能力が足りなくなるかなーといった感じです。
※スクーターの場合は、メットインと同時に使用すれば問題ありません。

全体的には大満足です。

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簡単に取り付けできます。
純正キャリアには別の箱（釣りの箱）を付けてさらに後ろに雨合羽とか常備しておきたいものを常に箱に入れて移動したいために購入。

色が黒だけというのが残念。シルバーとか他にも色々と色があるとよかったのですが、、、。
しかし取り付けも非常に楽なのでお勧めです。

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荷物の固定に耐荷重もあり、ラッシングベルトなので使い勝手もいいと思い、2m×4、購入する値段的にはこちらが良いのかと、試しに購入です。
非常にコンパクトで使用には問題ありません。
車載荷物固定にも使用しています。
もう少し値段が安ければ良かったのですが。

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他のインプレでも書かれている通り、ダンパーと共締めするコの字型の部分の上側の精度が良くないのか、フレームや溶接部と干渉します。
製品自体の作りが良いだけに、こういったインプレのユーザーの声を聞き改善してほしいと思います。

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前ブレーキとクラッチ（DCTはカバー）の取り付け部を外してからの取り付けになります。
六角レンチで簡単にに取り付け可能です。

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CB1300SF(ＮＣ40)は、キャリアの取り付け部分に負担がかかるから、あまり重い物は積めないと聞いていました。
しかし、シートバックだと、ヘルメットやグローブ等いちいちホルダーには。これからは、簡単に収納できることで使い勝手が向上します。

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タンクバッグが給油時に邪魔だったので、
少しでも手間を省けないかと思って購入しました。

取り付けは簡単で、10分程度で完了します。
デザイン・性能ともに概ね期待通りです。
MagForceのツールポーチなんかを取り付けると映えそうです。

※気になった点
　フジツボアルミカラーの作りが少々雑ですね。
　品質にばらつきがあります。
　と言っても性能に問題はないと思います。
　ただし、結構バリが残っているので、購入される方は
　取付時に怪我をしないようお気をつけください。

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取り付けは木島のサイドバックサポートと共付けです、キャリアの上にサポートが来るように取り付けました。
尚、ボルトは取り付けられないことはありませんが、ボルト長が足りない為に更新しました、電蝕を考慮して鉄メッキ半ネジタイプを使用しました。
サス側90mm、リアフェンダー側は65mmとそれぞれ10mm長くしました、ボルトサイズは共にM10の1.25ピッチにして、純正のボルトとカラーを使用しました。
取り付け後ほぼピッタリ、キャリアも細い部材ですががっちりしていてかなり丈夫かと思います。
5キロ耐用のキャリアですのでGIVIのボックスベースを取り付け必要に応じて、安心して対応できるようになりました。
メッキキャリアと違い、存在感が控えめですがノーマルシートとほぼ面一の高さと言い、タンデムグリップの役目にも使えますので、取り回しにも非常に重宝します。
とにかく、控えめにそれでいて色々と重宝するキャリアです、後ろからの見た目も思いの外、渋くて格好良かったりします。
ちょっとネット等の引っ掛ける物が無いのが残念ですが、他は不満無く満点かと思います。

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12年前に購入した現愛車。納車とほぼ同時に装着したのがカワサキ純正オプションのリアキャリアであった。メッキ製品なので輝きを維持するため手入れを怠らずにきたが、この年月でだいぶ錆が浮くようになってしまった。増税前ということもあり思い切ってキャリアを新調することに。デイトナのクラシックキャリアも捨てがたかったが（しかしデイトナは何故にエストレヤ生産終了してから新製品を出したのか？嬉しいけど）、黒い塗装と目立ちにくい細いフレームを採用した本製品をチョイスしてみた。12年という月日は人間の心理も変えるもので、当初メッキてんこ盛りカスタムを夢見ていたのが、さり気なく輝く渋いバイクに好みが移ってきたことも選択の理由である。装着はリアサス取り付けボルトと、その後方のフェンダーステー取り付けボルトを左右外してキャリアをかませた後、ボルトを戻すだけなので15分で終了。デイトナとキジマのバッグサポートを使用しているが、どちらもキャリアの上に重ねる形で干渉等もなく装着できた。カスタムシートなのでいまいち参考にならないかもしれないが、シートとキャリアが面一になり見ただけで積載安定性が上がったのが判る。フェンダーステーより外側にパイプが来たことにより、センタースタンドを掛ける際や降車した状態での車体取り回し時に掴める箇所が増えた。それほど重い車体ではないのだが掴める所が増えただけで各段に軽く感じられた。デザインも車体の黒フレームの延長の様に見え違和感はない。先に述べたが細いパイプで出来ているので外見に強い影響を与えていないのも良い。購入前から判っていたが、このキャリアにはロープを引っ掛ける部分が無い。BOXを装着することに主眼を置いているのかデザイン上の問題か？普段自転車用のゴムロープを使っている身としては不便である。が、同時購入したモトフィズのフックベルトとVフックを使えばロープでの荷掛けも可能なので工夫次第というところか。実用とデザインを両立した素晴らしい製品であるが、塗装に数箇所ザラついたところがあった為、品質は星3とさせて頂く。

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