DAYTONA:デイトナ

価格も高いですが、よく考えられて作られています。
しっかり固定できるのは当たり前、スマホを入れて左右からのロックをしたときの節度も良く、さらにロックの開放はベース後ろのボタンひとつでOK。
その辺で販売されている車用より良いです。
壊れた場合は、もう1回購入してもよいと思わせる商品です。

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Googleマップをナビにして使用するのに購入しました。
がっちり固定できて安心してｉフォンを付けていられます。
金属のアームでスマフォ固定部分はプラスチックですが角度も変えれてどんなバイクでもいけそうです。

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サイドバックを取り付けるために購入しました。
このサポートは他社製品に比べてサポートが長めにつくられているのでバックを傷めなくていいです。
特にVツインマグナはリアショックのボルト頭とすれてバックに穴が空く可能性が高いのですが、しっかりと長さがあるぶん傷つきにくいと思います。買ってしばらくたちますがバックに傷はついていません。
買ってよかったです。

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ナビ、その他取り付け用に購入しました。
はじめは、ハンドルブレースを取り付けようと考えていましたが、ブレースは、デザインから太さが太いところ、細いところがあったり、価格が結構高いことから、このマルチホルダーに決めました。
良かった点
1　取り付けが簡単
2　取り付け用の延長ボルトとスぺーサーが付いている
3　作りがガッチリしており振れ等は、全く無い
4　丁度よい幅で色々な物がクランプ出来る
悪かった点
バンディット1250には、少し高さがあり過ぎ、メーターが見難くなってしまったこと

ちなみに、現在は、ナビ、iphoneホルダー、レーダーの3種類をクランプしています。

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以前強弱切り替えのヘビーデューティタイプを使っていましたが熱いか冷たいかで、使えない代物でしたので、こちらに交換して見ました。
丁度よい湯加減で？もう一台にもすぐに取付しました。
スイッチに一工夫欲しいところですが、値段的にはこんなところでしようか。

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先日、注文した「デイトナのスマートホンホルダ」を取り付けました。

細部の作りもしっかりしており取り付けも簡単に出来て満足しています。

使用している携帯がAUのDIGNOなので、ホルダに収まるか少し不安でしたが、セットしてみて良い感じにセット出来ました。

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画像はスイッチ部分です。
単純明快。もう6年ほど使っていますがトラブルもありません。

通勤用のアドレスV125にて使用中です。
今やホットグリップ無しでは真冬の通勤は有り得ません。
温度調節の無い、ON/OFFスイッチのみですが、これで十分です。
熱ければ切れば良いのです。


別車両でホンダ純正を流用して付けていますが、バッテリー監視システムにより少しでも電圧が下がってくると保護回路が働き自動停止してしまいます。
ハッキリ言ってありがた迷惑。
原付用だと熱源も半周巻きらしいです。

その点、こちらのデイトナ製は全周巻きですし、無用な自動停止もありません。
6年使ってますが、この製品が原因でバッテリーが上がったこともありません。

価格も安いですし、補修部品の充実ぶりも際立っています。
もう絶対にオススメな製品です。
よく使われる言葉ですが『今まで付けなかったことを後悔する部品』のひとつだと断言できます。

寒さでかじかんだ手では、まともな操作は出来ません。

すぐに買って取り付けましょう。

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クロスカブのハンドルに取り付けました。
メーターが邪魔、ハンドル形状が悪くてナビの取り付けをするために付けました。
取付ボルトがちょっと短かったので、急遽近くのホムセンでボルトを購入して取り付けました。

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バイク用にと購入しましたが、車に乗る時はシガレットから電源を取りバイクは盗難が怖いのでポケットに入れています。どちらも感度良好ですが、セナSM10でBluetoothアダプターに接続した処、雑音が入り鮮明な聴きとりができなく音楽も聞こえない状態でした。
説明書にも書いていた。(→o←)ゞSMH5から直接接続すると鮮明に音楽も聞けレーダーも優先的に声が大きくなり雑音もなく問題なく使えました。取締カメラなど自車の走行スピードも音声で伝えてくれる優れものです。今度からセナSMH5から直接取ることにします。
防水加工も万全なのでしょうが私のはイヤホンジャックのカバーが少し緩めで直ぐ空いてしまうので☆4つとしました。少し高めですが元は取れると思います。大変おすすめだと思います。

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アドレスV125G(K5)モデルに装着しました。
この商品はV125(K7)以降が対応モデルですが、少し工夫をすることでK5モデルとK6モデルにも取り付けが可能です。

このマルチマウントバーはステーをミラーと共締めして固定しています。
ミラーホールの直径はK6モデルまでが8mmで、K7モデル以降は10mmです。
そしてこのステーの取り付け穴は10mmです。
つまり、ただ単にミラーホールの直径の関係でK7以降が対応モデルになっているだけです。
なので私は8mm→10mmのミラーアダプターを使用してステーを取り付けています。

気になる強度ですがかなり高いです。
バーの角度が気に入らなかったためステーを曲げて角度を変えようとしましたが、2mm厚のステンレス製というだけあって両側をプライヤーで掴んだ程度では曲がりません。
片側をバイスに固定してもう片方をプライヤーで掴み、全力で力をかけてやっと曲がる程度です。
ですので走行中に大きな段差を乗り越えてもステーが振れないので、バーに取り付けたアクセサリーがメーターパネルに当たることはありません。

デザインはアルマイト仕上げで綺麗に黒光りをしています。
ナビ等を取り付けない状態でも、メーター回りのちょっとしたドレスアップになりかっこいいいです。

ただバーの位置が位置なだけに、シートを開けるとシートがバーに取り付けたアクセサリーに直撃します(笑)
私はナビにシートを思い切りぶつけて壊しそうになしました。
要注意です。

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