DEGNER:デグナー

バッグの底がトンネル状になってるので大容量でありながらも安定感があります。高さが低くなりシルエットも良いしバイクの操作性の低下がその分少なくなります。
トンネル前方の天井部分の幅は20cm程度で意外と狭いので幅が広いシートだと合わないかも。何かを敷いて高さを上げれば多少の幅調整は可能。付属のベースは柔軟かつ長さが短いのでそれのみだとガッチリ固定するのは難しく、ロングで硬い素材のベースを自作しました。左右の底にあるDリングも使って固定するなら特に加工は要らないかと。縦に伸ばして容量UPすればヘルメットも入ります。日帰りツーリングなら御土産積み放題。
残念な点は、意外とソフトな感じで型崩れしやすいのと作りが甘く左右で非対称な所が目立ちます。機能面では特に問題は無いけど少し悲しい。

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質感は悪くないです。H◯◯Dみたく固くないし、手頃な値段で良いと思います。容量もこれくらいがいい。長財布とスマホなら楽に入ります。ただ１つ残念なのは、外ポケットがも少し広かったら良かった。写真貼り付けてる指差してるトコね

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しっかり靴をガードしてくれてギアチェンジも全く問題ありません。
装着したまま歩いていても違和感がないし、着けたまま長距離移動しなければ裏ゴムもそんなに伸びないです。
プラスチック製やごついのも使った事がありますが、こちらの製品が一番良かったです。

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初めてのレザージャケットでこちらを選択しました。
他を知らないため比較はできませんが、質感、着心地共に大変満足しています。

左胸に大きめの内ポケットがあり、鍵や財布など色々仕舞えるのが便利です。
逆に表のポケットは開け閉めがやや面倒なので使っていません。

商品説明にもあるように、フードは「重ね着しているように見える」ものです。
取り外せるのでインナーにパーカーなどを着れば似たようなスタイルは可能です。
また、胸部プロテクターは付いていない（付けられない）のでインナープロテクター等を使用する必要があります。


一つだけ注意点があり、サイズ調整用についている裾ベルトの金具の仕上げがやや雑なため、
買ったままの状態にしておくと袖とぶつかった際に傷がつく可能性があります。
この商品に限らず裾にベルトがついている商品は金具の状態を確認し、ヤスリ等で丸みをつけることをオススメします。

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カーキなのでオシャレに着れます。
内側のヒートガード部が広範囲なのでエンジンの熱も全然熱くないです。
冬の高速道路はこのズボンの下にレギンス履けば大丈夫です！

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涼しいですが、生地が伸びないためシート高が高いバイクには向いていません。
ヒートガードが広範囲にあり、バイクの熱からしっかり守ってくれます。

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黒とグレーを使い年配の私にもリュックで出かけられ、大変気に入ってます。
雨天では使用してないので、防水度合いはわかりませんが大変良い商品だと思います。

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ウエストバッグやリュックは肩腰が辛いためレッグバッグ、特にベルトポーチ型を愛用してます。
タイチのベルトポーチと比べると横に一回り大きいです。
マチはそこまで大きくありませんが、メインポケットには携帯、財布、+α入るので、十分な内容量です。
外側のポケットは見た目の割に内容量は少なく、ポケットティッシュくらいしか入りませんでした。
大きすぎるレッグバッグはかさばりすぎるので、本製品は必要十分なサイズで、デザインも良いので満足です。


製品画像だとベルトの詳細がわからず、太ももに固定するベルトの金具の干渉が心配でしたが、マジックテープ付のベルトでしたのでバイクに傷をつけずに済みそうです。
また、ベルト側はボタン付きなのでつけ外しも簡単です。

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KTM690SMC-Rに常設しています。

アップマフラーのオフロードバイク、モタードなどはサイレンサー側の排熱がバッグを溶かすので、両サイドへのバッグ装着は対策するのか個人的に面倒です。

この商品は、サイレンサーとは反対側に装着できて、付け外しが容易、サイズも日帰り?宿泊ツーリング程度の軽い収納に最適で、常設して使いやすい。

その気になれば、もう一つ買い足して、排熱対策しつつ両サイド化も可能ですので汎用性は高いです。

防水性と耐久性はエンデュリスタンに劣りますが、値段と使い勝手のバランスが高く、とても気に入ってます。

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サイズ感のみの感想です、普段スニーカーで25.5センチなので25.5センチ購入しました。
幅広甲高の足ですのできついかもと思いましたが若干ゆるかったです。
特に長さがわりと大きくて慣れないと階段でつまづきそうになりました。

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