HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア

これからの始まる夏の暑い時期に備えて購入しました。
春夏用と記載がありますが実際には10月後半ぐらいの肌寒くなる季節ぐらいまで快適に着る事が出来ると感じました。
プロテクター類に若干の不安はありますがオプションでボディプロテクターも準備されているので不安と感じる方はそちらを購入してみても良いかもしれません。
何より評価出来るのはやはりコストパフォーマンスです。
大手ブランドのホンダロゴが入っていてこの価格のメッシュジャケットは最安価格なのではと思います。

ホンダの赤いバイクに乗っている方にはこの時期オススメの一着になる事間違いなしです。

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交通事故をきっかけに街乗りでもプロテクタの必要性を認識する様になり、手頃な価格のこの商品を購入しました。
使用してみると膝の動きを妨げる事もなく、ベルクロの1/3程度留めてあればほどけることもなく、鬱血することもありませんでした。
勿論、締めすぎれば悪影響がでます。
冬場は膝の保温に一役買ってくれるのもありがたいです。
ただ、毎日使用するとなると、まるで靴紐を毎回結び直す様な手間を覚悟する必要があります。
さらに、バイクを降りた後、外して収納するのに結構かさばる事もあります。
通勤通学、お買い物やちょっとそこまで走るのには不向きです。
一日中走り回るツーリングや、安全運転講習会、林道走行の際に使用してみてはどうでしょうか。

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この間の日曜日朝の外気温2℃の中往復200キロ強のツーリングにて使用しました。
インナーにラフ＆ロードのチタンスリムを着用。
昼頃は10℃くらいまで上がったので汗ばむくらいでした。防寒の面では満足です。
WPですが雨の時はどうなのでしょう?　まだ未体験なので星4つです。
デザインも良いと思います。
当方170センチ、76キロ、ウェスト85センチのメタボ体系ですが、BLサイズでウェスト少し絞って丁度良いです。

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街乗り・ツーリング用のプロテクターは使った事が無かったのですが、装着が簡単なら使い続けられるかなと思い購入しました。自分は身長182cm 83kgなのでLLを選択、装着した状態は写真の通り、少し下気味かなと？ベストを着る際にプロテクターが回転し絡まる点が少し気になりますが、その他不満な点はありません。
噛み合わせ部分もしっかりしていますのでしっかり胸は守れると思います。樹脂部材だけなのでもう少し安くても良いような気がしますが、ホンダ製なのでこんなもんかと一応納得、品質が良いので満足しています。

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マルチテックからの買い換え(買い増し…）です。インナーバイザーは本当に便利です。サングラスやスモークシールドなども必要ありませんし、何よりトンネルや夜間走行の切り替えが簡単にできるので本当に楽です。J-Cruiseでも感じましたが、マルチテックと比較し風切り音や細部にわたりかなり改善されています。
マルチテックも良いと思いましたが、ネオテックはさらに良いと思いました。今だけかもしれませんが「CWR-1 PINLOCK（R) fog-free シールド シート」が付属で付いてきたのでとてもお得でした。

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スポットはけるこのブーツ。脱ぎ着が楽です。個人的には少しヒールがたかめです。でもいいソールがついているのでへたったら低いのに交換するつもりです。ブーツ自体は少し重いですが、どれもこんなもん重いので気になりません。手入れも楽です。ガードがないのでガードつけて履いています。

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ベルトでしっかり固定できるので、ズレル事はないです。

サーキット走行時以外にも、
ツーリング時にジャケットの下に装着しても
違和感はありません。

CE規格ではないですが、相当以上の性能があると思ってます。

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原付のメットインに入れっぱなしにしておくヘルメットを探していました。
短距離の移動にしか使用しないので、フルフェイスでは大げさですし面倒です。
ホームセンターのヘルメットは信用できません。

通販サイトでこのヘルメットが安売りしてたので購入してみました。
ホンダが取り扱っている純正バイクアクセサリーなので安心して購入できました。

まずファーストインプレッションですが
「重い」
の一言につきます。
同サイズ同クラスのSHOEIやAraiのヘルメットに比べて格段に重いです。
長時間被っていたら頭や首が痛くなりそうです。
特に頭頂部付近がとても重いのです。
ヘルメットを被った状態で頭を前後に振るとよくわかります。

ヘルメットのインナーパーツを外していくと、どうも衝撃吸収材は発泡スチロール製のようです。
ヘルメットメーカーのそこそこ値段のするヘルメットでは、発泡スチロール製ではなくしっかりとした衝撃吸収材が使用されています。
ですがこの低価格のヘルメットでは発泡スチロールが採用されるのはしかたがないことですね。
原付ではせいぜいスピードを出しても45km/hなので必要十分ですね。

またヘルメット表面の塗装が薄いのか、それとも弱いのか簡単に傷がつきます。
ヘルメットホルダーにあご紐のDリングをかけようとして、車体に少し擦れただけなので塗装がかなりえぐれました。
色はブラックを選んだので傷がかなり目立ったショックでした。
ガリガリと削れて2ヶ月経過した今ではとてもみっともない姿になっています。

結局は「価格なり」の商品ですね。
ホンダ純正のヘルメットですが、中身はホームセンター等で売られている低価格のものとあまり相違がありませんでした。

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メットを脱いだ際のペッタンコ髪を隠す為に購入。

量販店で見つけた際に目に留まり、愛馬がホンダでカラーリングも同様の赤黒であるため、気付いたら手に取ってあっという間に購入していました(笑)

写真の通り、ジャージとの相性も抜群です。
鍔を後ろ向きでかぶると調整バンドに「HONDA」の刺繍があり、これまたいい感じです。

この組み合わせを見てるだけでバイクを眺めたり乗ってどこかへ行きたくなります。
病的なホンダ好きの方は、病の進行が加速する可能性がありますのでご注意下さい(笑)

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持っているジャケットに、胸部プロテクターを入れるポケットが付いていない為、取り付けました。
説明書通りに取り付けて丁度いい位置にプロテクターを装着することができました。

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