GIVI:ジビ

DUKEにはタンクカバーがついており樹脂製の為マグネットタンクバッグが付きません。
そのため、ベルト式や吸盤式をさがしてましたがしっくりくるものがありませんでした。

この商品を取り付けるためのベースは私の2014式には使用できないとあり、悩んでいました。
説明書には5本のボルトで止めるようにありますが
短いボルトの裏ナットが止められません。

長いボルトを一本購入し、私はボルト3本で止めています。
今のところがたつきもなく大丈夫だとは思っていますが取り付ける方は自己責任で。

容量は小さいですが、カメラや財布等の小物は収納できて便利です。
自分は上面にマジックテープを張り付けてNEXUS7を取り付けています。（蓋のへこみにぴったりはまります。）

不満が出てきたら3D604を購入してみようと思います。

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GIVIのE450です。ストップランプ付きです。
本当は一回り小さい他の箱（SHAD）を付ける予定だったのですが、ワールドウォークのキャリアと位置が合わず、汎用性の高いGIVIだったらついたので、こちらにしました。
流石にGIVIですね。
125ccにはでかいと思ってましたが、いざつけてみるとそうでもない。
たぶん前がゴツイからでしょうね。でも狭い駐輪場では少し難儀します。
これだと邪魔なプロテクターやジャケットが入ります。
それなりに大きな買い物もできるので非常に便利です。
時間がないので今のところストップランプ連動はさせていません。

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「プッシュダウンクローズシステム」
新採用のモノロックケースとなります！
これが便利モノで、一度使い出したら
前のモデルを使うのが億劫になります（笑）
蓋を開け、鍵をロックして外しておいてから
蓋を閉める（当然ロックも出来ている）事が出来
蓋をあけるのもボタンアクションで解除されるので
操作感は快適です。写真左のE300シリース（互換）
より、3リットル分収納できないが、重量は
3.0キロ（ベースキット含む）→2.6キロに軽量化！
バックレストもオプション扱いにはなっていませんが
その点が許されるなら、また”小型軽量モデル”を
お探しでしたら、かなりお勧めできます！！
デザイン（写真右がそうです）も、シャープで
イイと思いますが、皆様はどう思われますか？

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電球タイプとの商品説明でしたが、届いた物はLEDでした。取り付け自体は、それほど難しくはありませんがゴムパッキンやグルメットの取り付け説明が無く
ちょっと不親切なのが気になりました。
穴あけが一箇所必要ですが、ドリルだと作業がしにくいので、私はちょうど良い金属棒をバーナーであぶり
溶かして穴あけしました。
LEDなので極性があるのに、コードの色が
赤・黒と白・黒そして赤・青と部品によって
違うのは統一して欲しいところです。

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当たり前ですが、専用設計なので
DAYTONAのNM4用のキャリアには取付不可でした。
まー人柱のつもりで購入しているので
しかたありませんが、参考まで

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積載能力向上と荷物の防犯性向上の為購入
容量も大きくストップランプも内蔵されていて視認性も確保
さらに堅牢な作りで大満足の一品です
ケース単体で見るとかなり大きく感じますが
車体に付けると違和感も無くよい感じです
開いた状態で固定できるストッパーがあれば満点でした

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同社のモノキーケースE52 MAXIAを取り付けるために購入
専用設計なのでフッィッティング抜群！！
取り付けに少々手間取りましたが許容範囲
と、言うか自分の経験不足ですが・・・
全体的にゴツさは感じられずスタイリッシュ
実際にE52を取り付けしましたが
特にぐらつく事も無くガッチリしてます

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遠出のツーリング用に購入しました。知らない場所に行く時は、ヘルメットの固定やバイクの盗難など何が有るか解らないのでこの商品が有ればヘルメットも収納出来、タイヤをロックするチェーンなど大きくてかさばる物も全て入るのがいいですね。後、雨が降っても中の物が濡れないのが助かります。

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通常のキャリアだと、ベースが浮いて取って付けた感が強くなってしまうのですが、これだとベースとステイが一体感のあるものになるので、スッキリしてとても良いです。
言い過ぎかもしれませんけど、スタイリッシュに決まります。

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ツーリングセローのアドベンチャーキャリアに違和感なく搭載。通勤バックや仕事上道具や多少の機材も積めたりで万能に活躍してくれます。防水性能も台風や積雪経験しましたが全く問題ありませんでした。
形状、質感、そして何といってもGIVI。
それなりの重さや風を受けるのは当然と割り切れます。

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