ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7428件 (詳細インプレ数:7199件) | |
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買ってよかった/最高: | 3046 | |
おおむね期待通り: | 2718 | |
普通/可もなく不可もない: | 1154 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
グローブだと10度以下になると手が冷たくなり
冬でももっとバイクに乗りたい気持ちからハンドルカバーを付けるは隙間風でまだ寒く
もっと暖かくと気持ちから購入しました。
ハンドルカバーと一緒に使うと暑すぎます
もうグリップヒーターが無いバイクは冬には乗りたくないぐらい快適です。
しかし取り付けは大変苦労しました。
配線は簡単なんですが、右のスロットル側が入らずスロットルコーンをペーパーで少しずつ少しずつ削り入るか試し何度も何度もその作業に半日程時間が掛かりました。
左側は逆にゆるゆるで付属のアルミテープでグリップが動かないように調整しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
簡単に取り付けも、出来て取り付け説明書も、わかりやすくよかつた。ただ取付穴のせいどがいまいちかな?あとずけぽくないからお勧めです。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けは、ボルト2本を外して、あいだに入れるだけで超簡単。バイクの外観を損ねることもなく、これでヘルメットの盗難を防げます。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
W800に取り付けました。
取り付け自体に難しい所はありません。取説を見ながら作業しましょう。
実際に使ってみると外気温1?2度でも5段階の真ん中の設定でも充分温もりを感じます。厚手のグローブでもMAXにすると熱いてすね。ただしグリップは暖かくても風が当たる所が冷たいのは仕方がないところ。
配線の長さは余程変わった取り回しをしなければ充分な長さがあります。
W800に限ってはグリップ長が約125mmのため130mmを使用するとどうしても5mm程押し込みきれずハンドル端とのスキマが出来ますが気にしない事にします。
また、左側のグリップ内側にスイッチが内蔵されているため若干スイッチボックスからの距離が遠くなりウインカーが操作し辛くなるかと心配しましたが自分的には問題ありませんでした。
スイッチ自体の操作性やLEDの色も分かりやすいです。加温速度も不満ありません。暖機しているうちに暖まります。
グリップの太さに関しては純正比1?2mm太いですが、全く気になりません。デザインも嫌いではない。
ハンドル周りをゴチャゴチャさせず、比較的安価だったため購入しましたが、大正解でした。後は耐久性が不明なだけですがオススメです。
以下がW800での作業内容です。(参考にどうぞ)
○純正グリップの取り外し
再使用しない場合はカッターで切ってしまってもいいのですが、純正のグリップの先端には穴があいているのでドライバー等を差し込みながらハンドルバーにスキマを作りながらパーツクリーナーを吹いてやれば
簡単に外れます。外れにくい場合は根元の方からも吹き込みます。
○グリップ取付け
クラッチ側は割とスンナリ入りますが、アクセル側は硬いとの情報があったのでドライヤーでグリップを温めてからハンドルにグリップボンドを塗布し一気に突っ込みます。構えていた程キツくはなかったです。
写真1(クラッチ側)
写真2(アクセル側)
○電源確保
ホーンのヒューズから取りました。(10A)
水の進入を考慮して電源を下側から出すためフタの一部を切り欠きました。
写真3参照
○アース
シート下のボルトに接続。
写真4参照
○配線取り回し
タンクを外しメインの配線に沿って取り回し。
グリップヒーターコネクター部分は念のため純正ゴムカバーでカバー出来る様にしました。廃線後ハンドルを切って引無理な張り、曲がりが無い事を確認です。
写真5参照
余分な配線はタイラップで束ねておきます。
写真6参照
作業時間はタンクを外しても3時間位ではないでしょうか。
以上参考になればと思います。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
スイッチの取り付けステーがコンパクトで目立たない。
コネクターをつなぐだけなので簡単に配線が出来る。
エンドキャップはすぐに取れるのでバーエンドを付けない場合は接着が必要。
5段切り替えが付いていて価格もそれほど高くない
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
NMAXでシート下やボックスに荷物を満載にした際に、ヘルメットホルダーがないので購入しました。
キーシリンダー下のボルト部分に共締めするだけなので、ヘックスレンチを持っていればヘルメットごと盗難されてしまう危険性があります。盗難防止にはトルクスのボルトなどに交換したほうが良いかもしれません。
ですが、ちょっとヘルメットをひっかけるときは便利に利用できますし、コンビニホルダーとしても使えます。お手軽な便利グッズです。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
CBR250RRはヘルメットをリアシート外してロックする方法でめんどくさいので取り付け。他人の汗が染み込んでるヘルメットを盗るやつはあんまりいないと思うけど、、、盗られたら帰れないしな、、、、
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 3 |
ZX-10R(16)に取り付けました。バイク自体にヘルメットフォルダーが無いので購入しました。取り付けは簡単ですが、リヤステップステーの真ん中にフックがあることから、ヘルメットを取り付けるのに少々ステーが邪魔です。フックがあと5mmアウト側に出っ張ていればヘルメットの取り付けがもっと楽になると思います。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
冬場と雨の日には必須のグリップヒーターですが、純正のモノは高価で、なかなか購入に至りませんでした。
しかし、この商品は価格も安く、装着も比較的簡単でした。
実際に使ってみると、以前他のバイクで使っていた純正の物より暖かく、インジケーターも分かりやすく、余分な出っ張り等もないので大満足です。
ただ、温度設定はメモリー機能は要らないような気もします。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 0 |
使用感 | 5 |
pcx150につけました。
ツーリングなどに行くと荷物がありヘルメットが邪魔でつけて良かったです。
付けるのも簡単でしっかり着きました。
開けた状態でカギが抜けるので開けたままに出来るので楽です。
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