ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7408件 (詳細インプレ数:7185件) | |
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買ってよかった/最高: | 3040 | |
おおむね期待通り: | 2714 | |
普通/可もなく不可もない: | 1152 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
3.0/5
バンディッドの純正ヘルメットホルダーは、シートを外す必要がある為、使いにくいので購入しました。
確かに使いやすいですが、場所柄、ヘルメットが相当下の方にぶら下がる形になるので、近くを歩くと足で蹴飛ばしてしまいそうです。
ちなみに、バンディッド1200(油冷)にも、寸法的には同じなので、取り付け可能です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
Ninja250Rにはメットロックがありません。リアシートを外して留めることはできますが面倒です。純正オプションで発売されていますが高いです。本製品は純正オプションより安く済みます。カウルとサイドカバーの間にあるネジを流用して車体へ固定します。
見栄えもいいです。後から付けたという雰囲気にはならなかったです。ロックを外すときはヘルメットを手で持って外さないとカウルと擦れてしまうかもしれません。
ロックしていてもレンチでボルトが外せてしまうので心配な方は盗難防止のボルトを使うといいでしょう。ボルトと専用レンチも揃えると高くつくので★3つとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
着けるのは、簡単でタンデムステップを外してかまして着けるだけですね。
難点は、少し出っ歯てて、二人乗りの場合は気を付けないと足に当たりますね。
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3.0/5
オーナーならご存知ですがER-4nはシートを外さないとヘルメットをホルダーにかけられません。それが不便で購入しました。
説明書には「2011年モデル~」と記載がありますが2010年モデルの私の4nにも取り付けできました。
年式不対応なのかあるいは個体差なのかジャストフィットと言うわけではありませんでしたが、取り付けられました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
サドルバック取付の必需品!
しか~し、DS4には罠がありまする~
ウインカーを移設する必要が場合によってありますです
要注意
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3.0/5
NINJA400R用のインプレッションです
オレンジ丸がカギ本体 緑丸がレギュレーターにとも締めされている商品です
レギュレーターのボルトが工具セットの中の工具では回らなかったのでバイク屋でつけていただきました
ヘルメットをつけても特に不安を感じることはありませんが、他の回答者様もおっしゃるようにねじが緩まないか不安
なので☆3で・・・・
webikeで5%オフくらいで購入しました
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3.0/5
未掲載商品だったので探すのに時間がかかった、肝心の商品は取り付けが簡単で場所も良いです、ただ力ずくで引っ張ればロックが外れるような気もします
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3.0/5
純正サドルバッグを付ける前はコレを使って汎用サイドバッグを取り付けていました。 バッグを取り付けるときは、絶対付けた方がいいです。サポートなしでバッグ付けますと、バッグが擦れてボロボロになりますよ?
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3.0/5
DRAGSTAR250 [ドラッグスター] に装着。
ヤマハ純正のバックレスト、サイドアームを装着している為に付属のネジでは足りません。
ホームセンターでM8×70を購入し装着。
付属の説明書にも書いてなかったのでバックレストを装着してる方は70mmのボルトを別途購入必要です。
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3.0/5
本来はFXST用ですが、FLSTFに付けてみました。取り付けには少しコツがいりますが、問題なく付きます。ただし、ナンバープレートが当たりますので、傾けるかサイドに移設するなど工夫は必要です。
大きさは広くて丈夫。デザインよりも実用性を重視と言えます。箱を積んでのツーリングには最適で、滑り止めマットを敷いてから箱を積むとずれません。また、シートバッグを使っていた時、リヤフェンダーに擦り傷が付きやすかったが、キャリアがリヤフェンダーに傷が付くのを防止してくれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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