ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3195件 (詳細インプレ数:3023件) | |
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買ってよかった/最高: | 1734 | |
おおむね期待通り: | 1085 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 38 |
4.0/5
さすがAraiヘルメットまったく非の打ち所がないと思っていたら、風の抜けがよろしすぎて冬場は寒い! インナー等で何とかしのいだけど、星ひとつ少ないのはこれ。オールシーズン使いたい方はインナーの購入も視野にいれて一サイズ大きいのを買ったほうがいいです、ちなみに私はインナー使用を視野に入れていたのでまったく問題なかったですけど。
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4.0/5
MZ-FからMZにしました。サイズは、XLで同じですがホールド感が明らかにMZがいいです。
見た目は、MZ-Fの方がスッキリしていていいかなと思いますが安心感は、MZが上だと感じました。
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4.0/5
フルフェースの方はSKYのミラーシールドを装着していますが。オープンフェイスのこちらは、今まで触らず、クリアにサングラスで使用していました。サングラスも取ったりつけたり煩わしいので、夜でも使用できる、ライトスモークレッドに交換しました。見た感じの光沢感や質はもんんだいないですね。
あとは、使用してどれぐらい耐久性(傷など)あるかですね。難を上げるとすれば、シールドの外すのはいいが、ホルダーとシールドがねじ止めのために、煩わしいですね。もっと簡単にシールド交換できればってことで、星4つ
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4.0/5
初めてのアライジェットヘルメットです。かぶり心地はフルフェース並みのフィット感があります。ベンチレーションがたくさん有り結構涼しいです。デザインも気にイッテます。色はサファイアシルバーです。あまり見かけませんね。少しだけ頬の辺り風切音が気になります。
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10年いや15年?使用し写真の様に表皮は剥がれ 布も切れ昨年メットを購入しましたが雨の日新品はもったいないので雨天用に使ってました。
最近、交換できることに気付き交換しました。
イヤーカップも交換し、すごく綺麗になりました。
交換できるって良いですね。
交換する際の注意は左右で形が違います。
表皮に穴が小さい穴がある方がDリング側です。
説明書にも書いてないので注意しましょう。
交換時はイヤーカップを外した方が早くできます。
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長年使いボロボロになってきたので購入しました。
安いヘルメットではないので、このような部分が交換できると長く使えてイイですね。
サイズ(厚み)をアライのホームぺ0時で調べて購入しましたが、ウエビックの商品説明にあると便利と思います。
取り敢えず、その写メを載せて置きます。
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冬場のシールドの曇り対策のため購入しました。
使用ヘルメットは、Arai RR4。
取り付けは、説明書どおりやればOK!!
白黒なので少し見づらい部分はありますが数分で取り付け完了。
実際の使用感は、ブレスシャッターを付けている違和感は無く装着時にも邪魔になりません。
実際の曇りのほうは、今までよりも曇る度合いは減る物の、0度以下の寒い状況ですと曇りが発生してしまいます。
ただ装着前よりも状況は良くなるため、概ねオススメできます!!
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4.0/5
かっこいいので購入。気になっていたのは、ほほの部分のでっぱり、安定されていいのですが、オープンフェイスとしての解放感がそこなわれています。白バイと同じが好みです。風の抵抗は感じられません。ヘルメット自体の重さも思っていたより軽かった。カラーバリエーションやグラフィックとか選べればもっといいのに。
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4.0/5
10年程前にラパイドを使用して以来です。相変わらず内装は固定で包まれるより埋まる感じです。
ショウエイに慣れてるシールド交換ですが壊れる様な力のいれ方で外れました。シールドストッパーは左手でしか上げることが出来ないので外しました。
総合的に見るとミラーシールドも含めて3万以内でしたので良しと考えてますが、もう1万予算があればショウエイのJフォースにしたかったです。
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4.0/5
CT-Zのロングチークガードがうざったので
下記のパーツも一緒に購入してSZ-GにCTバイザーを取り付け
アライではSZ-Gにはそう茶う不可能と回答されたけども
なぁんも問題なく5分ほどで装着完了
CT-Mシールド 1446
CTバイザー 2116
CTバイザーワッシャー 2457
TXネジセット 2455
CTシールドベース 2217
まぁ パーツ代考えたら ほぼCT-Zと同じ値段かな
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