ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ライダースーツのカテゴリーですが、
ゴアテックスの合羽として購入しました。
真冬はまだ着用していませんが
これだけだとたぶん寒いと思われます。
まだ大雨の中は走行していませんが
着心地快適で重さも普通、防水性能は良くて
合羽として優秀だと思います。

欠点は嵩張る事。
携帯用袋が付属してますが
収納できるの？と言いたくなるほど困難
収納スペースが少ないバイクには考え物の大きさです。

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170センチ80キロです。XLを注文しましたが、かなりタイトな作りです。
胸部プロテクターを付けるとフロントファスナーが閉まりませんでした。
ワンサイズ大きい物に交換できないかサポートセンターに確認しましたが、
返品・返金後の再発注しか方法がないそうで、
返品送料・返金の振込手数料もかかるし
手続きが面倒なので息子にあげました。

サイズの変更は返品・返金後の再発注ではなく、交換の項目があればよかったです。
やはり、通販でウェアを買うのは厳しいですね。商品はいいのですが残念でした。

また、同じ商品のオリーブ色にはインプレッション4件がありましたが、
購入したベージュの発注画面にはインプレッションがありませんでした。
同じ商品であれば色違いでもインプレッションが見られる様にしていただきたいです。

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細部までとてもよく計算されています。同様のバッグに見られない特徴は固定にタンデムステップを利用する点。ここが気に入り購入しました。確かに重量物(PETボトルなど)を入れても逆ハの字になりません。重量が低めに分散されている事を実感じます。バッグサポートバーやフレームのない車体でもかなりしっかりと固定できます。
あえて弱点を上げれば、ソフトバッグの宿命ですが入れる荷物が少ない場合、固定テープで締め付けると歪んでしまう事。下部は芯材で補強されているのですが上部は少しだけ心もとないですね。この点は自作で芯材を製作し補強しようかと思います。
設置後は上から見て、タンデムシートとバッグ二つ分の安定した面積が増えます。開口部は横なので思う存分さらに上に荷物の搭載が可能になりました。

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LLでも余裕がありましたが、ワンサイズ大きいXLを購入しました。操作に支障はなく、真冬の早朝でなければ充分いけます。本当に寒い時にはインナーグローブを併用することで凌いでいます。もう少しお金を出せばもっと暖かい物もありそうですが、来シーズンもこれで行こうと思っています。

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【　何が購入の決め手になりましたか　】
使用中のウェスとバッグに替わる物と言う事で大きさ的に使い勝手が良いと思い購入しました。

【　実際に使ってみて如何でしたか　】
今はちょっとした日帰りツーリングで使用中ですが、大きさも良くて邪魔にならず良いですね
（少しバッグ自体がズレることも有りますが（笑）

【　期待外れの点は有りますか　】
別にないんのですが中袋はは良いのですが外の（真ん中）袋が落下防止の止める部分（ボタンやマジックテープ）が無いので少し落下が心配ですね

【　メーカーへの希望、改善点はありますか　】
１．あえて言えば中の袋（主要）はチャックがあるので落下は心配ないのですが、外の真ん中の袋は止める　部分が無いので出来ればボタン若しくは小さいマジックテープが有れば良いのかと
２．ベルトが肩に掛けるものはあるんですが小さくても良いので腰につけるベルトが有れば落下防止に良い　かと
【　比較した商品はありますか　】
ＲＳタイチや同じＲ＆Ｒ（ラフアンドロード）の似たような商品、などウェビックで色々検討はしました

【　其の他　】
別には有りませんがチャック閉める時少し引っ掛かる時が有りますね

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一泊二日のツーリングで、二日目は一日雨でした。700kmほど高速道路で使用しましたが、まったく浸水なし！快適に使用できました。ロングブーツの27cmですが、サイズもぴったりです。思った以上にしっかりした素材です。

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レインカバーの形が合っておらず、引っ掛けるところもないため走行中に不安になります。
ちゃんと防水できているかどうか、飛んでいってしまわないかなどです。

特に脱落防止のひもをハンドルに通しているとカバーがまともにかかりません。
どのような方法でもいいのでレインカバーをきっちり掛けられれば、というのが第一印象です。

本体の使い勝手は特別不満な点はなく良好です。

途中で天候の変わる長期ツーリングに向いています。常時防水の物はグルグル巻いたりファスナーが奥まっていたりで使いづらく嫌になります。通常の物はどうしても底部から水が染みます。
そのような理由から、上述のレインカバーの問題を加味してもこの製品のバランスが良いです。

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オートバイ用ではなく、自転車用です。
子供が高校生になり、自転車通学を開始したので購入しました。
装着した時のフィット感や、ハンドルのグリップ力、クッション性能は満足しているそうです。
手の甲側のプロテクター（指の付け根）は普段は不要ですが、転倒時や接触時の安心感が高いとのこと。
汗をかいても、引っかけループを使えば「スポっと」簡単に脱げます。
そのループの縫製は良く、ちぎれることは無い感じ。
唯一の不満点は、大したことはないのですが、親指と人差し指の付け根にグローブの繊維が、こびり付く事です、
自転車だとグリップを力強く握る（通学路はアップダウンが激しい）ので、このような事になるのかな。
オートバイの場合は、自転車ほどグリップを強く握らないので、同じような事はないかも。
洗い替えで、ホームセンターに売っている普通の自転車用グローブも使っていますが、ラフ＆ロードのグローブを使う時の方が、テンションが高いようなので、お気に入りになったようです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　カーボン柄と、適度な大きさで外観がカッコよさそうだったので。
【実際に使用してみていかがでしたか？】
　初めてのシートバッグです。 相棒MT-09 Tracerに装着しました。バッグ本体もタンデムシートの形状や大きさ的にフィットしたのでよかったです。　開閉用のジッパーにはグローブをはめててもつかみやすいツマミがついてます。　今流行りの拡張型バッグですが、通常の大きさでも日帰りツーリングなら余裕です。全体的にしっかりとした造りです。 カタチは期待以上の◎です!。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　パラレルベルト（固定ベルト）の初期調整をすれば、2回目からは装着は簡単です。　説明書どおりに装着するより、バッグをさかさまにしてその上にひっくり返したタンデムシートを載せ、その状態でパラレルベルトを付けたほうが装着が楽でした。　タンデムシートとの相性はバイク次第なのでなんとも言えないのですが、トレーサーはパラレルベルトがシートの裏面の丁度良い位置にマッチングして良かったです。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　パラレルベルトの端部＝調整後の余った部分をうまく処理できるかがポイントです。　残念ながらパラレルベルトの調整後の余った部分はベルトの外側になってしまい、ベルトと連結部はバラせないため雑に処理するとダルダルなカンジが出てバッグの品を落としてしまいます（写真参考）。　バッグの中に重いものを入れていると、多少シート上で走行中に左右に動くかもしれないので、そんなときを想定してずれ止めゴムシートなどをバッグとシートの間に敷いてみるのもよさそうです。
【期待外れだった点はありますか？】特にありません。　ソフトシェルタイプのバッグなので上面が少しヨレますが、想定の範囲内で見た目は悪くありません。 たぶんベルトの引っ張りをバタフライフラップで分散しているからだと思います。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　?パラレルベルトの端部処理。　びしっと収まるように工夫を。　?パラレルベルトのバッグ側連結部が首ふり可動すれば、バッグの装着がより良くなると思います。
【比較した商品はありますか？】タナックスモトフィズやヘンリービギンズのシートバッグ各種。
【その他】「SS」というロゴが付いていますが、トレーサーがカーボン柄を多用しているせいもあり、車種専用品？などと思いたくなるくらいよく合っています。　質感も良いので、永く使えそうです。

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期待通りのサイズで携帯性が良いです。ペラペラではありますが、この畳んだ時のサイズを実現するためには止むなし！もっとしっかりした生地を望むなら携帯性が悪くなる商品を選ばざるを得ないのではないかと。何を優先するかでしょう。割り切って選ぶ必要ありです。肝心の防水性は雨中の使用をしていない為不明です。なので防水性能と機能性は3点にしてあります。唯一の欠点はデザインと色ですか（笑）商品特性上優先順位は低いですが。

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