ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ツーリング用に購入しました。ラフアンドロードらしく、機能満載なのは良いのですが、プロテクション性を優先し過ぎて、思いのほかかさ張ります。この点を除けば質感も良く、満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
奈良からのツーリングはほとんどが山越え・・
何処で、突発豪雨が来るか判らないので常にレインウエアは
積んでおかないとヤバイです。
Tmaxはシート下が余裕なんで良かったのですが、CBではやはりかさばるので購入しました。
思ってたより小さく、CB1300SFのシート下にも、何とか入ります。
使用感は、まだ雨天で着ていないので防水性は判りません。身長174cm体重68kgでLサイズを、冬装備（個人差が有ると思いますが）で羽織りましたが、つっぱり感も無く良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
コンパクト・レインウエアーと同じで、急な雨に備えて購入しました。
CB1300SFのシート下に余裕で入れておけるので便利です。

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暖かいです。どんなものを上に履くかにもよりますが、冷たい風を感じることは、まずないです。
ただ自分の場合は、バイクを停めるたびに左足首部分がずり上がってきてしまうため、足首は寒かったですね。ブーツを履けば問題ないと思います。
あとは、チャックがないのが最大の難点かと。インナーなんだからボタン留めでもいいし、マジックテープでもいいのに・・・。男心に気を使ってほしい。

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≪サイズ≫
当方158cm、女、Sサイズ購入。
ライダース、ダウンジャケットの上からでも余裕です。ズボンはウエストまですっぽり穿けるので安心感はあります。
袖は指まで隠れて、裾は靴を履かないと引きずる程長い。
全体的に大きめですが、私は気になりません。

初めてバイク用のものを買いました。ホームセンターで買ったものより生地が薄いです。雪の日（積もらない程度の）に乗りましたが、浸みこみはありませんでした。
ジッパーが二重で、マジックテープやゴムは強めに感じました。
バックやリュックなど種類を選ばず、上から着られるので嬉しいです。
まだ雨が強い日などに使用していないため、-☆です。

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夏用に購入しました。
夏場はやはり汗でヘルメットが臭くなりがちです。
しかし、内装をまるまる買い換えるとかなりの値段が高く、ヘルメットとなるとそれ以上です。
こまめに洗うこともできますが、やはりめんどくさい…。
そうした時、これを買いました。

感想を言いますと、走っているときはかなり涼しく、快適です。
また、汗をしっかり止めてくれるのでヘルメットに染み付くことも軽減してくれます。
ただ、髪型が丸めこまれるので、店とか出歩いたりする場合は注意が必要です。

内装を洗うのがめんどくさかったりする人はオススメです。

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レーシングブーツ用に購入しました。
持ち運びに便利で、急な雨に対応できるのでかなり良い感じです。
ただ、レーシングブーツだとつま先が入りにくいのと、全体的に装着しにくいです。
普通のブーツなら全然問題ないと思います。

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本製品を使用する前は、冬の間
　・オーバーパンツ
　・ジーパン
　・アンダーパンツ
の重ね着をしていましたが、モコモコするし走っているうちにオーバーパンツの裾がずり上がってくるので、
　・ジーパン
　・インナーパンツ
　・アンダーパンツ
の重ね着にするようにしました。

どのインナーパンツにしようか悩みましたが、機能と値段のバランスが取れていると思われる本製品を購入してみました。

実際に使用してみると、かなり暖かいです。
裾が絞られているので、裾からの寒風の侵入も防いでくれます。
さすがに高速を何時間も走ると冷えてきますが、街乗りやちょっとしたツーリングには十分です。

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・コンパクト
フルフェイスの中に、「このレインスーツ」と「冬用グローブ」と「フェイスタオル」を入れています。
・たたみ易い
付属の袋に入れるのが難しい（パンパン）かと思いきや、そうでもありませんでした。
・耐水性はほどほど
強い雨でも15分くらいまでは大丈夫ですが、1時間くらいになるとお尻に染みてきます。コンパクトさゆえでしょう、長時間のツーリングには向かないと割り切った方がいいです。
・ムレは少ない方
夏も使っていましたが、片道15分の通勤ではムレは感じません。ですが、夏に2時間連続で着たときはムレなのか浸透なのかわからないような状態でした。
・耐久性
毎日の通勤で、雨の日はこのレインスーツ使っています。半年ちょっとなりますが、まだ劣化は感じません。

総合的には、15分くらいまでの用途なら超おすすめです。

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V-MAXは荷物等の積載能力が非常に乏しく、小さなシートバックを取り付けただけで給油の際に邪魔になってしまう。
2012年は長距離キャンプツーリングを視野に入れているため、積載能力の向上を図るべくこのキャリアの購入に踏み切りました。手に取ってみてまず驚いたのがその軽さである。その軽さ故に強度が果たして保たれているのかいささか心配ではあるが、軽さはトライクの操作性に大いに貢献してくれることだろう。
取付に関しては説明書が要らないほど簡単ではあるが、クラブバーを固定している後部のヘキサゴンボルトは、長さが足らず交換が必要である。（12mmで7cm、ワッシャー4枚、スプリングワッシャー2枚）
取付後シートバックを乗せてみると、タンデムシートにかなり余席が出来たのでモトフィールド社製のシートバックを乗せても余裕で取付が余裕なのかなと今から非常に楽しみである。

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