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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード

ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価

細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。

総合評価: 4 /総合評価4194件 (詳細インプレ数:4073件)
買ってよかった/最高:
1401
おおむね期待通り:
1782
普通/可もなく不可もない:
680
もう少し/残念:
197
お話にならない:
104

ROUGH&ROAD:ラフ&ロードのツーリング用品のインプレッション (全 3137 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
manさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: HB3 | Primavera150 | R1300GS )

利用車種: R1200GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
  • 全体の見た目。コードを通せる穴があります。小ポケットも。

    全体の見た目。コードを通せる穴があります。小ポケットも。

  • ポケットも広め。

    ポケットも広め。

  • メインその1。コインケースも付いてます。ETC対応していない料金所で便利。

    メインその1。コインケースも付いてます。ETC対応していない料金所で便利。

  • メインその2。広いですね。この後ろにもベルトの間にポケットがあります。

    メインその2。広いですね。この後ろにもベルトの間にポケットがあります。

  • で、問題のベルト。バックル付けてカスタマイズしました。

    で、問題のベルト。バックル付けてカスタマイズしました。

ツーリングの時に、ホルスター型のウェストバックを必ず利用して早や20年といったところでしょうか。
現在利用している牛革性のちょっとかっこいい目のバックのチャック部分が壊れてきて使いづらくなりました。修理してもいいのですが、今時のホルスター型バックを探してみると、この商品にたどりつきました。

写真を掲載しましたが、まずはこの収納力がずば抜けています。以前使っていたものは、ポケット1、メイン1だけでした。それがポケット2、メイン2、ベルトとの間1。ついでにグローブを引っかけておけるループ1。容量もこれまでと違って大分多く、使い勝手がいいです。体にあたるところはメッシュなので通気性もいいと思います。

ただし1点だけ難点が・・・もしかして自分が方法を知らないだけなのかもしれませんが、どうやってもベルトが外れない。。。足から履く感じでしか装着できない。なので星4つ。えーい、ままよ、ということで、バックル買ってきてベルトをぶった切って装着しました。これで腰と腿のベルトをカチャッと脱着できるようにしました。ベルトのサイズは腰38mm、腿25mmです。マネする人はちゃんと計って確認してください。ノーマルでベルトの脱着方法をご存じの方、教えてくださいませ!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/10 13:09
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4002500100さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 2

ロゴがドーン!とあったり四角いポケットがたくさんあるような一昔前のステレオタイプなバイクウェアは避けたかったのと、リーズナブルな価格という点から本商品を選びました。

風通しはとても良くて快適です。
サイズ感としては真夏用(薄着)というのもあってか、ややスマート(細身な自分が着てもダブつかない)なので体形によっては一つ上のサイズの方が着心地が良い人もいるかもしれません。
概ね良い買い物だったと満足しています。

その一方で細かいところでは「あと一歩」な点が目立ちます。
・両サイドのポケットが前側にあるのでバイクを押し引きするときファスナーがタンクに当たらないか心配
・襟がヨレヨレ
・肘の補強のために二重縫いは位置が下過ぎて肘じゃなくて前腕の補強にしかなっていない
・一般的な他社のプロテクターでは長さの都合から適切な位置にならない・またはズレる(後述)


※補足:プロテクターについて
どうもラフ&ロードのプロテクターは一般的な他社製品よりもサイズが大きい(または大き目)なようです。
そのため他社のCEプロテクターとかを流用しようとするとプロテクターを入れるポケットが大きすぎて適切な位置にプロテクターがきません。
特に胸が顕著で、ラフロの胸プロテクターは縦長のため他社の胸プロテクターを入れても腹プロテクターになってしまいます。
肘も前腕プロテクターになりかねない位置にあり、背中も幅があるのでプロテクターによっては左右にズレて気になる。

「だったらラフ&ロードのプロテクターを買えばいいだけだろ?」と思ったものの、ラフ&ロードのプロテクターは他社のものに比べると正直なところ魅力に乏しい。
特に胸部に至ってはCE規格のものが全く用意されていない。
個人的には以前から胸部プロテクターの短さには疑問を感じていた(鋤骨全てをカバーできない)ので、ラフ&ロードの長い胸部プロテクターサイズは好ましくはあるのだが・・・

仕方ないので胸と肘はプロテクターを入れるポケット内にベルクロテープを貼ってプロテクター位置を調整しています。
背中はジャケット標準のメッシュプロテクターと他社のCEプロテクターを重ねてます(通気性のため)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/09 20:48
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くまいぬXさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

■デザイン
可もなく不可もなし、シンプルなデザインです。

■大きさ
腰回り、股下は少し浅めになります。ガタイがいいと太ももが入りにくいです。裾はカナリ長いです。高身長の方でも安心ですが、ガッチビ系だと少し長すぎる感じがあります。

■機能・性能
裾止めがついていますのでバタつきは低減されます。裾止めにリフレクターが付いています。

■総評
このメーカーはサイズ展開が非常に豊富です。ワイドサイズだけでなく、ショートレングスやルーズフィットのカテゴリにも各サイズが展開されており、選択肢が非常に多いです。作りはしっかりしているので、自分にあったサイズを選ぶことが快適性につながると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/09 15:21

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zakiさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: Vストローム1000 )

サイズ:LW
利用車種: Vストローム1000
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
使用感 3
デザイン 4

ルーズフィットではなくタイトです。
股下が浅いので乗車姿勢にすると半ケツになりそうです。
膝パッドは乗車姿勢をとってもずり上がることもありません。
ガッチリした体型の方、私の様なおデブ(身長178体重83Kg)な方にはキツイです。

投稿日付: 2023/07/08 14:02
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zakiさん 

股下ではなく股上の間違いです。

Shinkawaclubさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ニンジャ 400 | ニンジャ 400 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4

まだ使用していませんが、ツーリングの携帯用に購入。
とにかく小さいので収納性は抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/06 07:30

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マッコイさん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: WR250X | セロー 250 | スーパーカブ110 )

利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

北海道へツーリングするのに
予備的に購入。結果大変重宝しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/05 15:00

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WKさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:スタンダード(身長150-175cm、製品全長56cm)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

膝下の保温、防風効果あり。春、秋にちょうどいいと思います。
商品の質感は、厚みはなく、ペラペラなので、安っぽいですが、革のメンテナンスオイルなど塗れば、少し艶が出て満足できるレベルです。
オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/05 09:52

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • お山の地図入れるのが目的でしてので、満足です。

    お山の地図入れるのが目的でしてので、満足です。

  • 内ポッケには眼鏡、携帯、バイク書類などを入れています。

    内ポッケには眼鏡、携帯、バイク書類などを入れています。

  • ワンタッチでバックだけ取り外し。
便利です。

    ワンタッチでバックだけ取り外し。 便利です。

林道の地図を入れるのにタンクバック検討していましたが、この商品のインプレを見て購入を決定しました。
見た目、ハンドル操作へ邪魔になりそうでしたが、気になることはありませんでした。
地図は、横向きにしか入らないので、しばらくは慣れが必要ですね。
厚みがあまりないので、メガネ、書類、携帯くらいを入れる感じです。
自分的には、地図を入れるのが目的でしたので、満足の逸品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/07/01 18:43
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ひろりんさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: Ninja 1000SX | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 4
防護性 3
  • ラフロのサマージャケット用に購入

    ラフロのサマージャケット用に購入

【使用状況を教えてください】
ラフロのサマージャケット用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
ハードタイプみたいに頑丈ではないが、万が一の保険用に取り付け。
【注意すべきポイントを教えてください】
柔らかいですので不安に思う方もいると思います。
その場合はハードタイプのチェストパッドを購入した方がいいかも。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正しか持ってない。

プロテクターを後から購入予定の方は、ラフロのフルプロテクタージャケットを購入された方が良いかもしれませんね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/06/30 07:23

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Gumborさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: テネレ700 )

利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4
  • 両腕がプロテクターのカタチにカブレて真っ赤になった

    両腕がプロテクターのカタチにカブレて真っ赤になった

汗ばむほど暑い日に1日着けてたらプロテクターが密着していた部分が真っ赤にカブレた…
メッシュ生地になってる部分はいいんだけど、プロテクターポケット部分がストレッチ生地で密着するしプロテクター自体も通気穴が無いから蒸れる
これじゃ夏場や汗をかく状況では使えない
プロテクターが密着しないメッシュジャケットでも着る方がいいわ

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/27 13:51

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