ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

画像左上はロングタイプのウインターグローブ
画像右上はショートタイプの3シーズングローブ
画像左下は表と裏（ボアボアで暖かいです）
画像右下はインナーグローブ装着

まず暖かさはとにかく素晴らしいです
バイクから降りても付けたままにしてます
特に見た目も変じゃないですので
裏はボアボアでとにかく暖かい
実際の暖かさもありますが、素材のおかげで更に暖かさを感じます

【グローブとの相性】
ショートタイプ＋ライディングジャケットの場合は隙間風も完全にシャットアウトしてくれます
でも一番相性が良いのはロングタイプのグローブですね

これを付けているとどうしても手首部分が厚くなるのでグローブの種類によってはキツキツになるかもしれません
インナーグローブも種類によりますが、手首部分がどうしても広がってしまうのでずっと使っていたら伸びてしまうかもしれません

しばらくショートタイプ3シーズングローブにインナー併用で使っていましたが、インナーグローブが伸びてしまいそうだったのでロングタイプのグローブに変更しました

【ジャケットとの相性】

BATESのジャケット（袖口が少々狭くて調整はボタンで2段階）
これを着ているとギリギリです
更に袖口がタイトなジャケットだとちょっと手首部分はキツくなりそうです

ラフアンドロードのジャケット（袖口広めで調整範囲広い）
一番相性良いです
袖口からの風もしっかりシャットアウトしてくれて暖かく、キツさも感じず快適です

普段用のユニクロライトダウン
街乗りでは一番良いです
袖口がゴムになっていて隙間風は皆無

ちょっとそこまで…
っていう距離では付けるのも面倒なので使ってませんが
（ジャケットによっては先にリストウォーマーを付けてジャケットを着ないと上手く収まらない事が…）
この時期に中距離~長距離ツーリング、通勤で30分以上走る
そんな場合には付けているのといないのとでは雲泥の差です

何よりも裏のボアボアが暖かくて付けていて気持ち良いですw

オススメです！

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期待以上でした！
保温性がよい、、ユニ○ロの防寒パンツとは比べ物にならない！
全体の遮風性と、ヒザのパッドが特に冷たさをカバーしてくれる。
ラッピングすると言う発想が結果的にバイクを降りたとき細くスマートで格好よい、良く言えばレザーチャップスのようでグッド！
裾もマジックのおかげでオフブーツも可能だし、絞れば自転車にも使用できる！
装着は、他の方がおっしゃるほど煩雑さは感じない、、チョイチョイっと装着できる。
脱ぐときも盛大にバリバリッと簡単。
収納もコンパクトだし、これだけの機能でこの価格は非常にコスパが高い！
お勧めです！！
ちなみに、173センチ　74kg　W85センチ　股下78センチ　腿・脹脛は普通の太さ(太くはない)で、Lでジャストサイズです。

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冬の走行時には、ソックスを厚手のモノにしていたり、タイツを穿いたりしますが、これをプラスするともっと暖かく感じられますよ。「買って良かった」と思わせる商品です。バイク以外でも重宝しそう！

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今までいろいろな冬物アンダーウエアを試してきましたが、この商品はなかなか良いです。

真冬の関東圏オンロードツーリングで使っています。
薄手のインナーは防風効果はあっても保温効果はないので長時間乗ると芯から冷えてきますが、このウエアは中綿がしっかり入っているので冷えにくいです。

気温が高めだったり積極的に身体を動かすと汗ばむくらいな感じになるほどです。

袖口が伸縮性のある薄地素材で、親指を通す穴が開いているので、ジャケットを上に羽織るときに袖を引き出す面倒がなくて便利です。

アウタージャケットと連結するためのループが用意されているので同社のジャケットをお持ちの方はシステムアップできるようです。

ただし暖かい中綿の代償（？）としてダウンジャケット的なモコモコ感があるので、ジャケットをスリムタイトに着こなさないと嫌という人には向かないかもしれません。

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このところ寒くなってきて早朝の山方面のツーリングは指先が痛くなっていた。どうせならプロテクション機能もあり、多少の雨でも大丈夫な、しかも安いグローブを探していました。ゴアも良かったのですが、出来るなら皮グローブがいいなとも思い、中に防水透湿性能をもつハイポーラという生地が使われています。
早速、紅葉ツーリングに日の出前から出かけたところ、流石に高速走行では指先が多少冷えましたが普通に走っていればまったく冷えないどころか暖かく感じました。ちなみに外気は2℃くらいでした。デザインもカッコイイし、何しろ1万円を大きく切る低価格ですのでとても気に入っています。

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12月~4月のツーリングや外作業じに重宝しました。

バイクにのるときは、普通の靴下の上からはいて、いつものブーツがキツキツでしたが、防風効果あります。
ただし、長時間乗ってると、つま先は冷えてきました。

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半月版の上部を膝を伸ばした状態で39cm、曲げた状態で42cmだったので、Lを購入。
サイズ的には特に締まりすぎている感じも、すぐズリ落ちそうな感じもなくフィットしています。
ジーパンを履いた状態での運転はちょっとキツメだができなくはない。カーゴ系の緩めのパンツなら街中でもバレることはないと思います。
膝裏が粗めのメッシュなので、通気性はいいと思います。
パット部分はサポーターの内側ではなく、外側のポケット状になっている部分に差し込む為、自由度が高く、ゴロゴロしない構造になっています。

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FOXモトパンツの下に使用しています。肌触りや装着感が良いですね。乗車時にサッと着けられそれが当たり前になります。足に良く馴染み軽いのでツーリング中は着けているのを忘れます。インナーの上からでも自在に伸びてビッグサイズで良かったです。この価格でこれはお勧めです。

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突然の降雨でも、このカバーのおかげでヘルメットがほとんど濡れませんでした。
折りたためば、非常に小さくなりXJRのシート下の収納スペースにも入ります。
生地も予想以上に厚く、駐輪時のヘルメットの傷防止にも役立ちそうです。

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それ以前は普段着を使用してたんですが、SS購入に伴い初めてとなるライディングジャケットを購入しました。ツーリング先やチョイ乗りなど降りた先での行動もあって本格的なライディングジャケットはどうもなぁ…と言うのもありましてカジュアルなパーカータイプの物を探していました。
他の候補はRSタイチ、モトレック ウインタージャケットでしたが、用品店で現物を試着した所パッドがこちらの方がシッカリしており、全体の造りが厚手。インナーが脱着式でオールシーズン使えたり、収納やフェイスマスク、袖にずり上がり防止のインナーグローブのような物？が付いていたりと多機能なのと、カラーバリエーションが豊富だった。
ジャケットは汚れが目立つ関係なのか黒系統ばかり。外気温10度の中Tシャツ一枚にこれを着て近所を走って見ましたが、風を通さず暖かく快適です。あとタイチもそうだったんですがワンサイズ大きめの方が動きが快適です。サイズ表のまま購入すると少し窮屈な感じがします。試着するのが一番ですけど。
専用のライディングジャケットってこんなにいいものなんですね。早く買っておけばよかった。

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