ユーザーによる ROUGH&ROAD:ラフ&ロード のブランド評価
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
総合評価: | 4 /総合評価4188件 (詳細インプレ数:4067件) | |
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買ってよかった/最高: | 1400 | |
おおむね期待通り: | 1781 | |
普通/可もなく不可もない: | 680 | |
もう少し/残念: | 197 | |
お話にならない: | 104 |
4.4/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
転倒しても手の甲を打ったり怪我した事は無く、むしろ掌や外側を打つ事が多いという経験上から
・ナックルプロテクターが無い、若しくは邪魔にならない
・掌側を当て布やパッド等で補強している
・通気性はそこそこでよい
大体こんな条件で探して購入しました
実はこのコンフォートナックルグローブのシリーズは3度目の購入です
最初の物は出先で紛失してしまい、続いて購入した物は1シーズンで面ファスナー部の縫い糸が抜けて手首に留められなくなりました
これに懲りて次に購入したPOWERAGEのグローブはフィット感が良く掌の革や面ファスナー部もしっかりしていて操作感など大変気に入ってたのですが、これも1シーズンで面ファスナー自体の圧着力が無くなってしまいました
他のタイプだと面ファスナー部がゴムっぽい?素材の物は亀裂が入って駄目になる事が多いですね
以前はMXグローブでも2シーズンくらい使えた様に思うのですが最近のグローブは1シーズン限定なのでしょうか?
なのに何故またこのグローブを購入したかというと、このデニムだけ面ファスナー部が掌と同じ革で出来てる上に圧着面積も広く、しかも2重に縫われているから面ファスナーの圧着力が持てば耐久性が期待出来そうだからです
このシリーズはラバープロテクターの大きさがほどほどで柔軟性もあって硬質プロテクターの様に操作の邪魔をする事も無く、手首のフィット感なども良く価格も手頃だと思います
使い始めの頃に汗で掌の革が色落ちして手に少し色移りしましたが、1度丸洗いしてからは治まったようです
今回はもう少し長持ちしますように
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品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
冬の通勤で手の感覚がなくなるまで冷たくなってしまうため購入。
取り付けはとても簡単で、ハンドルにはめてテープで固定するだけです。
ハンドガードのついたWR250Rに取り付けましたが余裕でつけることができました。
右側にはチャックつきのポケットがついているため小物入れとして重宝しています。
WRには携帯を充電するUSBがついていないので、右側のポケットにバッテリーを入れて形態を充電していました。
防寒・防風効果は大きく、手が冷たくなりません。
夏用のグローブでも大丈夫でした。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
クイックストラップと名前の通りゴーグルの着脱が簡単にできます。
ヘルメットに両面テープで本体を固定しなければなりませんが、ヘルメットを被った状態で、目元からゴーグルを片手で外すことが出来て便利です。
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 4 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 5 |
厚手の生地で、防寒用にも使用できるような作りです。
撥水もしっかりします。ズボン裾のマジックテープ部分が大きいのでグローブをした手でも扱いやすいです。
身長175cm.体重75kg.腹囲85cmでXLを購入しました。袖や裾がダブダブですが、バイクにまたがるとちょうどよい丈になります。
ただひとつ使いづらいのが、ズボン裏のメッシュが途中までしかなく、固定されていないので脱ぐ際に一緒についてきてしまいます。
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4.7/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
前回までは、実店舗の色んな症で購入しました。
前回はブーツのベルトセットで購入しました。
シフトペダルがヤスリの(滑り止め)ようになっているので、絶対に必要なんですね。ノーマルでもスニーカーにダメージが入りますが、今付けているのでは穴が開いてしまうので絶対にいるんですね。
仕様が色々と変わってきています、付けたまま歩くのはしなくても、やはり摩擦や圧力でちぎれるようになります、消耗品と割り切るしかないですね。
ペダルが靴紐が絡んだり、靴にペダルが引っ掛かっては事故の元になるので買っています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 4 |
着用感 | 4 |
かなり以前に購入した同じラフ&ロードのインナーが使えました。インナーの脱着でかなり幅広い気温で使えるので助かります。数年間バイクに乗っていなかったこともあり、以前のものは内ポケットにあるのがガラケー入れでした。今回のはスマホの大きさになっています。そのくらい前のインナーも使えるのは、さすがラフ&ロードです。ただ、以前のは背中にインナーを入れられる大きなポケットがあったのですが、なくなっています。ま、暑くて背中にはあまり入れていなかったので、大きなマイナスではないです。
同じサイズですが、以前使っていたものよりちょっときつめ。(以前のも手元にあるので着比べて)
インナーを本体に止めるボタンの位置が、背中と腰の部分は同じですが、袖の部分がかなり内側(35mm→50mm)になっています。そのため、脱着にやりにくさを感じます。
夏に着るのに黒は避けたいので、シルバーのカラーリングも気に入っています。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 4 |
本当にコンパクトで、通勤時の緊急用としてリアBOXに入れて常時携行しています。
おかげで夏の夕立など不意の雨で通勤途中で嫌な思いをせずに過ごせています。
Mサイズを着用していますが、冬ジャケットでの使用時には流石にタイトな状態になります。
が、着用できないことも運転操作に支障をきたすこともないので大丈夫です。
その他3シーズンはベロクロ止めの調整機構を使うことで全く問題なく使えます。
耐水性は?と聞かれると、余程のひどい雨でなければ滲みてくることも無いでしょう。
実際、1度も水が滲みてきて不快な思いをしたことはありません。
使用後のメンテナンス次第で、私のように5年以上問題なく使える良い製品です。
初めから雨が降る予想のツーリングには別途、防寒も兼ねてゴールドウィンの
レインスーツセットを持っていきますので2つの製品を使い分けることで両方とも長持ちしているのかも知れません。
雨天用なので、後方車や対向車からの視認性が良いオレンジを購入しました。
高速道路などで使用することを考えたら、そういった安全性も必要なのかな?。と思います。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
リュックを背負うのは大袈裟で、ウエストバッグやヒップバッグは見た目が・・・と考えていたときに、ちょうど良いサイズの「ホルスターバッグ」なるものを見つけました。
装着してみると、大きさもポジションもちょうど良く、全く邪魔にならないバッグです。
見た目もカーボン調で格好良く、ベルトも着脱しやすく便利です。
ただ、腰の方のベルトですが、かなり余ってバタついてしまうので、写真のとおりクリップで止めています。元から余りを止めれるようになっていれば尚使いやすいと思います。
また、2枚目の写真にあるジョイント部が小さくて使いづらく、もう少し大きいほうが良いです。
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
収納状態がコンパクトなのは、常時必携のわたしにとっては正義です。
その上で、細かい部分の作り込みに不満もなく、価格帯も他社製品より少し安価なので
長持ちすればコスパ最強なんですが、コレは暫く様子見です。
以前使っていた他社の製品は3年以上持ったので、同じ期間程度使用できれば大満足です。
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
着用感 | 5 |
機能性 | 5 |
防水性能 | 5 |
ライディングジャケット・パンツもラフアンドロードなのでレインスーツも統一してみました。
ジャケットのインナーが取り付け出来ますが、まだやっていません。
ジャケット・パンツだけでも小雨なら十分なのでなかなか出番はありませんが重宝してます。
ブーツまで覆ってくれるので濡れることはありません。
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