ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4643件 (詳細インプレ数:4411件) | |
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買ってよかった/最高: | 1687 | |
おおむね期待通り: | 2062 | |
普通/可もなく不可もない: | 640 | |
もう少し/残念: | 155 | |
お話にならない: | 64 |
4.0/5
通販で困るのはサイズ選び。
各社寸法表示があるものの、ヌード寸法であったり
仕立寸法であったりとマチマチ。
購入前に手持ちのカッパの仕立寸法とタイチさんに問い合わせて
聞き出した仕立寸法を比較した。
当方、身長180cm体重83kg胸囲110cmのチョイ太め。
同じタイチさんの3シーズンXXLライダージャケット着た状態の
上から着用だとXXLで丁度いい感じです。
真冬用のモコモコ耐寒ジャケットを着込んでしまうとXXLでは小さい。
しかしながら、真冬はほぼ遠出しないからその条件は除外しての選択。
下は、ライダーパンツもしくは防風デニムでちょっと空間が出来る。
マジックテープでフィッティングすれば問題なし。
カラーもカッパらしからぬ迷彩をチョイス。
バイク乗りが迷彩で存在消していいのか?と思いましたが、
リフレクターも付いているので、案外目立ってくれます。
雨天以外でちょっとした防風防寒のために着ても、
そんなに違和感ないと思いました。
唯一欠点というべきか、保管時の大きさが。
当方のバイクはラゲッジスペースは皆無。
格好度外視でトップBOX付けてますが、その中でも場所取ります。
友人のCB1300SBのシート下スペースならギリギリ収まるかな?
縫製も仕立も丁寧で、通気性、着心地も問題ないです。
専用袋も四角の2辺ファスナーで開くので広い開口になり
仕舞いやすく考えられてます。
この点、案外出先で中々仕舞えずイラッとしたりするものです。
細かい点への配慮がやはりRSタイチですね。
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4.0/5
2年程度使用し追加購入しています
ダメージは使用頻度によります
汗がウェアまで浸入しない不思議な感じでサラサラして気持ちいいですね
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4.0/5
去年の秋に20年ぶりにバイクに乗るようになって、とりあえずという感じでゴツめの革製のウォーキングシューズでバイクに乗っていました。
その靴でも特に不満はなかったのですが、ゴールデンウィークにツーリングに行く予定を立てて、もう少し安心感のある靴が欲しくなりました。
街中の靴屋さんでいい感じのワークシューズを買えばいいやと思っていたのですが、近場のお店では簡単には見つからず、これ以上あちこち探しに行くのも面倒だな、と思ってネットでバイク用シューズを買うことにしました。
なんていう経緯なので、トゥースライダーなんかがついたいかにもなものは選択肢から除外。
ゴールデンウィークのツーリング用なので、通気性はそれほど気にせず、むしろ防水性を考慮。見た目も、普通の靴っぽい感じで... と絞っていくと、この製品になりました。
特に、ブラウンカラーだとワークシューズっぽくて、左足の甲のラバー部分がなければ、バイク用という主張はあんまり感じられない印象です。
通販で靴を買う時にはサイズ合わせが気になりますが、他の方のレビューにもある通り、本品はかなりゆったりした仕上がりですね。
私は26サイズの靴が標準です。本品では、ロングツーリング時の足のむくみやつま先の蒸れを考慮して、あえてゆったり目を狙って26を選択しました。いつもの靴と同じようなフィット感にするなら、本品では25.5になると思います。
さて、つま先部分での足指の自由度が高いゆったり目のサイズですが、靴紐の代わりにワイヤーで締めるBOAシステムのおかけで、フィット感はとても良いです。
BOAシステムは履くときも脱ぐときも楽チンですし、締め付けの具合も、靴紐よりも全体で均等にテンションが掛かっていく感じで快適です。
約2万円はちょっと高いかな.. と思っていたのですが、作りも丁寧ですし、それなりの防水性もあるということで満足しています。
通気性については、気温20度の日に300Kmのショートツーリングをした分には、特に問題なかったです。
でも、夏場はきつそうかな... 10月から6月の間ぐらいは快適だと思います。
タイトルにもつけましたが、いかにもバイクに乗るぞ!! みたいなワクワク感はありませんが、見た目、履きごごち、機能性など、安心して使える靴だと思います。
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4.0/5
作りも良いしこのチェッカーとタイチのロゴが気に入っていますできればデザイン違いとかカラーバリエーションがあればなお良いと思います。それとサイズ調整はナイロンベルトよりはこちらがいいと思いますが調整に手間取りますこれは改善点です。
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4.0/5
7年モノのタイチのメッシュジャケットから乗り換えです。
174センチ70キロで、ジャストフィットのものにしようとMサイズにしたら、肘がパンパンで腕が曲げられません。
肘プロテクターの位置が調整できますが、かなりシビアに調整しないと少し動いただけで突っ張ってしまいます。
仕方なくLサイズに交換です。
今度は全体的に若干ダブつきますが着れないよりマシなので我慢。
プロテクタが全身に装備されていますが、風通しは良いです。
胸のプロテクターは穴開きなので風がガンガン抜けるのですが背中が若干ムレますね。
MサイズもLサイズも手首が広すぎな上に、ベルクロがついてないのでスカスカで気になりますし、布が余ってレーシンググローブをつけると少し手首が窮屈です。
なんか不満点ばかり書いてしまいましたが、サイズさえ合えばルックスは非常にカッコいいです。
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4.0/5
身長165センチ体重68キロの筋肉質体型で片道30分の
通勤用に購入しました。
自分の体型からMサイズがベストですが冬場はブルゾンの上から着る為BMサイズにしました。
早速試着した所、ブルゾンの上からでも着れますが
着膨れしている様に見え、若干動きにくいです。
Lサイズがベストだったかも知れません。
早速雨天の通勤時に使用しましが、流石に30分程度の走行では全く浸み込みはありませんでした。
後は耐久性に期待したいです。
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4.0/5
日帰りツーリング用に12Lのシートバッグを使用していたのですが満載になることが多くなり、シートバッグのサイズアップも考えたのですが、あまり重心が高くなるのは避けたかったので、サイドバッグの導入を検討しました。
検討に際しては以下の点を考慮しました。有名どころをリサーチした結果、この製品を選択しました。
・上部開口式
・容量可変式
・ハンドル幅より出ない
・アウターレインカバー
取付は説明書がなかったものの付属の写真でなんとかいけました。ただ、当方のマシンでは左右連結用ハーネス(最大長約40cm)では足りなかったので少し延長する必要がありました。
あと細かい点ですが、このバッグはタンデムステップ用と左右連結用ハーネスがバッグ側に結ぶタイプのため、バッグ運搬時にハーネスがブラブラします。が、幸いフラップをバッグ裏に折りたたんで止められるになっているので、一緒にはさむことでブラブラは解消できました。
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4.0/5
サーキットの走行会参加時にレーシングスーツを着てサーキットまで自走する時用に購入しました。腰につけた装着感は違和感もなく、走り易いです。値段から判断すると作りもしっかりしており、容量もたっぷりなので重宝しています。一点だけ難点を言えば、開口部分が小さく荷物の出し入れが少しやり難いです。
ですので星4つにしました。
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小さくてマップルR以外あまり入りません。ウオレットにキャッシュカ-ド等を入れておくとマグネットの影響が怖いです。畳めばカッパくらいはいけそうです。押し込めばもう少し入ります。取付は基本はマグネットになると思いますが、私の場合はタンク前部分がプラスチックなので、オプションの吸盤と付属の紐で固定しました。
雨除けのカバーも付属しています。クオリティーは完璧です。タイチの商品は値段は高めですが、作りもいいのでお気に入りです。身軽で日帰りツーリングしたい人はいいと思います。
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4.0/5
生地がしっかりしており、低く平べったい作りなので、取り付けてもスタイルが悪くなりません。
個人差はありますが、一二泊程度なら余裕で荷物が入ります。またいざとなったとき容量を増やせるのも使いやすいです。荷物が多い場合は、バッグが平べったいのでネットを使って上に荷物を乗せて二段重ねにしても安定します。
不満を挙げるなら上部にツーリングマップルがすっぽり入るポケットが付いていますが、引っ掛かって取り出しにくいので使っていません。
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