TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

キャンツー用に購入しました。もともとシートバッグでキャンツーをしていましたがプラスαで積載能力が欲しかったので購入。
容量がこれで足りるかわかりませんでしたが、大は小を兼ねるということでこの商品にしました。
結果として私の隼にもぴったりで容量も大きいので全く不満がありません。
シートバッグと合わせても問題なく使用することができました。
防水性がないのでそこだけ注意ですね。もちろんカバーついていますがそれを取り付ける手間が発生します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ちょっとしたドライブ時にリュックを持つのも面倒＆ビジュアル的にも抵抗があり、荷物をジャケットのポッケに入れるのも不安があったため購入を決めました。

またロングツーリング時の積載やマップの収納にも使えます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
主張し過ぎないデザインで大きさも丁度良かったです。紐の部分が色付きなのでそこも気に入っています。

【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手はとても良く、これなしで走りに行くのは考えられないです。
財布や携帯・グローブはもちろん、500 mlのペットボトルも入れられます。また、透明ポケットにスマホを入れることでスマホホルダーの代わりにもなります。
バック内部にもポケットが多数あるので、中で荷物がごちゃごちゃになるのも防げます。

【注意すべきポイントを教えてください】
マグネットタイプはタンクを傷つけるという話を聞いていたのですが、今のところそのようなことはないです。
バックの中間ポケットが固定できないので開けた際に少し邪魔になるのが扱い辛いです。

▼メーカーへの意見・要望
中間ポケットをほかのポケットに連結できればさらに扱いやすくなりると思います。

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バッグ自体の大きさはもちろん、
小物を入れるのに特化した収納サイズで
出かける時は何かと重宝している。

ただ、他のインプレに書かれていたが
大きい方の収納のチャックはダブルが良かった。

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GSXーS750で使用しています。
リアシートがはずれるタイプなので装着は比較的簡単です。サイズ感も車体にマッチしていて気に入ってます。
シートバッグ内にフレームが入ってるため形が崩れず、また、バッグ内に荷物を固定するベルトもあるのでバッグ内で荷物が暴れる事もないでしょう。

以前は同社のシェルシートバックを使ってましたが、もう少し荷物を入れたい事とバッグ内で荷物が暴れる事（量にもよりますが）とシートバッグの位置が安定しない（ズレやすい）事に多少の不満がありましたが、このシートバッグはその不満を解消してくれる物でした。

不満な点は荷物を入れる際の間口が狭い事とセキュリティが弱い事です。シェルシートバッグにはロック機能付きスライダーがありましたがこの商品にはありません。

不満な点はありますがそれ以上に満足感のあるシートバッグです。

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人気商品で定番化しているみたいですね。
買い物などの日常使用メインとして購入しました。
デザインや品質は良いと思いますが、使い込んで行くうちに
自分の使用目的に対してだんだん使い勝手の悪さを感じてきて手放しました。
一番ストレスだったのは開口部の狭さです。
スーパーなどで買い物をした時に荷物が非常に入れづらくて
いちいち袋から出して入れ直さないと入らない事が多くて嫌になってしまいました。
これは普段使いとして致命的でした。
荷物を出す時も同様で面倒かったです。
両サイドのポケットも、ポケットの真上に型崩れ防止ベルトがある為にせっかく便利なサイドポケットの筈なのにいちいちバックルを外してからポケットのチャックを開けなければいけなかったので非常に不便でした。
ベルトのバックルを外しっぱなしにするとベルトが垂れ下がってしまい、バックルをはめるとポケットが開けづらい・・・。
ちょこちょこ荷物や小物を出し入れする使用目的には不向きなバッグです。
ヘンリービギンズの同じような型は開口部が大きく開き、買い物などの荷物の出し入れに支障なかったので買い替えました。
両サイドのファスナーポケットへのアクセスも楽だったしタナックス よりも型崩れしなさそうだったので結局買い替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

タンクバック５年過ぎましたのでインプレをします。
先代バルカンS・今はエルミネーターに使用しています。
日帰りツーリング用として貴重品・撮影用具・雨具それにツーリングマップルRが入る、タンクバックとして購入。
10L?16Lへ可変するので十分な大きさです、通勤にはこれ一つで最適でした。
ロングツーリングはサイドバックも付けますが、街乗り・日帰りツーリング、何にでも重宝しています。
４つの磁石も強力でしっかりタンクを押さえています。
サイドの小物入れも便利かな,コイン入れは使わないので外しています。
５年間、丈夫で問題なく使っています。

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左右のバッグをベルトで留めるとどうも具合の良くなかったこのバッグ。位置が悪くてウインカーには当たるし、見えなくなるし、垂れ下がるしで

SHADの専用ホルダーを買ったのですが、そのまま、またベルトで留めるとどうも具合の良くなく、やっぱりウインカーがかぶさる
https://imp.webike.net/article/495835/

SHADのサドルバッグは左右独立してこのホルダーにスポッとはいる仕組み

ならば、タナックスのこいつもベルトを筒状に縫ってしまえばいいんだよね（笑）

と、できたのが画像の様子。これで凄くスッキリして、ウインカーもばっちりみえるようになりました

スポットハメたままでは走っていると後ろにずれてしまうので、取は外しが出来るように、手持ちナスカンと手持ちのベルトで固定して一件落着

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セロー250での通勤に使用。
リアキャリアに従来の固定ベルトを用いて積載。
基本的には1気室。
蓋の裏がメッシュで仕切られて別室になっている。
薄手のレインウェアなら無理なく入る。
メイン気室は文字通り「箱」。
仕切りや内ポケットの類はない。
底はプラ板なしの生地のみ。
生地が積載面に添って安定感が増している面も。
外側にポケットの類は無い。
ペットボトルとスマホぐらいはメイン気室を開けずに出し入れしたいところ。
そのメイン気室を開けるにはファスナーをぐるりと全開にする必要がある。
丈夫な蓋と大きい開口の代償。
とはいえ、日常使用で煩わしさは無い。
通勤だけではもったいない。
蓋の上まで荷物を満載して、ツーリングに出掛けよう。
荷物が少ないキャンプツーリングなら2泊はいけるだろう。

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CBR250RRに着けてます。

容量はだいぶたっぷり。
2泊3日のツーリング程度なら、着替え＋日用品＋カッパを入れてもなお容量が余る程度。

SSバイクには特に似合うデザインで質感もばっちり。
左右とも内側に防水インナーバッグがついているので雨の日も安心！

ただ、装着は結構難しめ。
車種によってはリアフェンダーに干渉しないように組み付けるのに少し苦労するかも。（なので機能性は☆４）

サーキットに自走で行く方にもオススメ。さすがにレーシングツナギは入りませんが、上部に荷掛けリングがあるので、サーキット用の工具・着替え・ブーツを入れて、ツナギは上部にネットで固定すると自走でも行けるようになります。

サイドバッグの宿命ですが、走行後（特に雨の日）は底面側がかなり汚れるので片付けの際は注意が必要かも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャンプツーリングや日常での濡れたら困るもの（服など）を積載するのに使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
他社製品と同様の造りに見えた。

【使ってみていかがでしたか？】
特に問題は感じない。意外とシートに安定して置けるのが嬉しい誤算。

【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ展開が複数あるが、自分の用途にマッチした物を選ぶべき。
キャンプツーリング用に別シートバッグやホムセン箱の上に括り付けて、服や寝袋を入れるなら32Lで十分。
散々言われていることだが、これ自体は荷物の小分けはできず、自立もしにくい。あくまで濡れたら困るものを入れる割り切りが必要かなと。
割り切れば頑丈で安くて防水性が高くいい商品。

【他商品と比較してどうでしたか？】
mont-bellなどからも同様の製品が出ているが、性能価格ともにこちらのほうが勝る。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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