TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

大きく開けることが出来、物の出し入れがしやすいです。
Kシステムベルトにより、今までシートバッグの中で1番脱着が簡単です。
他の方も書かれているように、表面に傷がとてもつきやすく、私のも届いた時から既に少し擦れ傷がありました。
すぐに使いたかった事、またそこまで目立つ傷ではなかった為、そのまま使用することにしました。

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ハードタイプは仰々しくて色々探してこれに。持ち運びも便利で、大き過ぎずベストです。気に入ってます(^ ^)。中に100均のケース買って入れたら型崩れする事なく良いですよ

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購入の決め手・持っているミニフィールドシートバッグでは小さくキャンピングシートバックでは大きすぎる。その中間として購入しました。
使用してみて・ＧＷのツーリングで使いましたが３泊ぐらいならちょうどいい大きさです。バイクに積んだ時収まりはいいです。
期待外れの点・色が地味。ミニフィールドシートバッグをそのまま大きくしたようなデザイン。
メーカーへの希望・個人的にはもう少し高さがあってもいいかな？
比較した商品。ＧＷのも考えましたが使い慣れているmotofizzに。
さて夏のツーリングでは、５泊６日なのでどちらを使うか思案中です。

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Z1000(2011)で使用。

2013年に購入した、シートカウルバッグ MFK-110に使う為に購入しました。
イベントの出店で見て良いと思って今回購入したのですが、現行品は同じバッグにKシステムベルトが付属していているようです。

※画像一枚目
以前の付属ベルトだとZ1000はタンデムシートが小さく、後方部用のベルトをシートに巻きつけることができず、まっすぐな状態でまとめた後でも、ベルトを巻く為の厚い部分が長く、目一杯縮めてもギリギリの長さで、位置決めも毎回行う必要がありました。

※画像二枚目
Kシステムベルトは、Z1000の小さいタンデムシートにも問題なく取り付けられました。
余ったベルトを切りたくなかったので、長さ調整後に丸めてケーブルタイで固定しています。
グレーのベルトの余った部分は、タンデムシート下に収まる位置にまとめました。

Kシステムベルトとバッグの取付は簡単です。
1.Kシステムベルトのグレーのベルトをタンデムシート前方に巻きつける。
　※ベルトが色分けされてるのも良いと思います。
2.Kになっている黒いベルト4箇所のバックルを出しながら、タンデムシートを取り付ける。
3.シートカウルバッグを載せ、黒いベルトの4箇所のバックルに取り付ける。
※画像三枚目

ベルトの位置決めの煩わしさから解放され、商品には大変満足しています。
ただ、余ったベルトは、メーカーとしては切る前提なのかもしれませんが、切りたくない人の為に、まとめるゴムの様なものが付いていたらもっと良いのになぁと思いました。

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日帰りツーリング用のバックとして納入しました、早速取付しましたが30分分ほどかかりました。
説明書に従い取り付けましたが、3回やり直しをしました、1回はベルトの余りがひっくり返すとバラバラにシートが閉まらず、2回目はベルトの余りを輪ゴムで閉じてETC 横の隙間に入れる様に、しかしひっくり返すとシートが閉まらず、3回目で何とか閉まりましたが、いざバックを載せてバックルを差し込むと左右の長さが合わず結局バックルの再調整行い取付完了。

出来上がるとズレもなく完璧です。
説明書に巻く、締める、完了とあるが、締付調整はバックをセットしなければ出来なく説明書の様に１回では？行かないです、汎用の為ベルトが長いのも大変な理由です、サイズが在ってもいいのではと思います。
10Lで今は合羽、工具しか入れていませんので余裕あります。

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品質は逸品です。
小生の判断ミスでサスとウインカーの間に取り付ける事が出来ませんでしたが。
悩んだ末に設置したのはプレート裏（前）にしました。
取り付けは容易であったけど、配線の取り回しに苦労しました。
気に入ってまぁ?す。

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ちょうどセール中で21kで購入できたのは大きいですが、元の値段でも十分お得だとは思います。

問題点というか、私の乗っているMT09トレですと、仕様上イージーベースでの利用はちょっと難儀します。
取り付けのマジックテープ部分の可動域を少し伸ばしてやることで解決しました。

不満な点で言えば、中のメッシュ部分が使いにくいです。

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レザーな質感が良い雰囲気を醸し出します。
プラスティックやフレームのみといった他の製品にはない感じ、見た目に拘る人には良いかもしれません。
ハンドルバーもしくはミラーに取り付け可能です。

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まだバイクに取り付けていませんので見て触った感じだけのインプレです。

デザインや質感などはさすがいいですね。

不満を挙げるとすれば少しバッグ本体の重量が重く感じます。物を入れてこの重量だったら分かるのですが本体だけで結構ずっしり感があります。

今回ヤマハのブロンコに付ける予定で購入しましたがブロンコのローパワーではこのバッグではオーバースペックかもしれません。もちろん取り付けていませんので断言はできませんが。

パワーやトルクのあるアメリカンバイクなどでしたら全然いけるバッグだと思いますね。

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XJRで１?２泊ツーリングに使用しています。
見た目よりも意外と荷物が入りますし、サイドの調整で収納量調整が出来るのも良いです。
（大き目のお土産はNGですけれど・・・）
走行でのズレや不安定感は特に有りません。
ドリンクホルダーが付いているのも何気に助かります。
値段も手頃なのでお薦めです。
（スーパースポーツ等はリヤが小さくなっている為、良く検討された方が良いかと思います）

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