ユーザーによる TANAX motofizz:タナックス モトフィズ のブランド評価
バイク用品の中でも人気の高いツーリンググッズの中でも、使いやすいバッグを多数リリースしているブランドが「タナックス」です。豊富な形状が特徴のミラーなどもオススメです。
総合評価: | 4.2 /総合評価3221件 (詳細インプレ数:3163件) | |
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買ってよかった/最高: | 1312 | |
おおむね期待通り: | 1435 | |
普通/可もなく不可もない: | 375 | |
もう少し/残念: | 65 | |
お話にならない: | 30 |
デザイン、品質、積載容量のすべてがとても良いと思う。比較的高さがあり、使い勝手も良好。
ただ、ベルトの取り付けさえもっと簡単なら、もう完璧だったのだか…(←よって星はその分1つマイナスで、4つとしました)。というのは、いちいちバックルにベルトを通し直して引っ張るようにして取り付けるという作業が、(少なくとも私にとっては)正直なところ、かなり面倒で時間がかかってしまったので。まぁしかし、ベルトは一旦セットしたら、あとは本体のみを着脱して持参すればよいだけなので、取り付け後は問題ない(今のところ緩みとかはないので)とは思います。
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4.0/5
ロングツーリング用に購入しました。
一泊二日、二泊三日には十分すぎる容量です。
あれこれと持っていきたがる性分の自分にはちょうど良かったです。小物入れもあって使い勝手よいです。
取付をもう少し考えたいと思います。
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4.0/5
スマホをナビに使いたくて購入。
取付は簡単だけど位置調整が少し面倒かな。
走行中も動く事は無かった。
ケース自体も水滴位なら問題なさそうだけど
防水カバーがあるので雨でも使えそう。
熱のこもりが心配だけど裸で使うよりは
安心感がある。
少しスモークが入っているので昼の視認性が
高いのも高評価。
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4.0/5
形状がしっかりしてるので、中身が空っぽでも形が崩れず、SSにはぴったりだと思います。
SC59の場合、シートが小さいのでシート固定ベルトが若干あまりましたが、走っててずれることはありません。
一泊ツーリングにも使いましたが、容量7Lはそれなりで、ユ○クロのダウン、着替え類、タオル、カメラ、携帯の充電器など入れたらパンパンでした。
ちなみに、バッグ下部にDカンがついてるので、写真のようにネットと合わせて使うと、お土産とか荷物が増えても対応可能です(雨が降らなければ)。
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4.0/5
iphone本体が防水じゃないのでケース型を探していた。
装着しているケースが大きいが
そのまま入る物を探していてHIT。
iphoneケース ↓
http://www.appbankstore.jp/products/detail.php?product_id=281
装着は簡単だが微調整は少しやり辛い。
固定してしまえば走行中にズレる事は無かった。
本体自体も簡易防水で更に防水シートが付いてくるので安心かな。
マウントへの装着はベルクロなので
縦か横しか選べないが問題は無いと思う。
カバーがスモークなので昼間の視認性は高い。
大き目のケースを使っててそのまま
マウントしたい人にはお勧め出来ます。
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シートバッグを購入するために、ネットで写真つきのサンプルを参考にこのシートバッグに決めました。
装着しても違和感を感じさせないデザインや、大きすぎず、小さすぎずちょうど良いサイズだと思います。
また、付属のベルトによりしっかり装着することができ、
大変満足です。
欲を言えば、サイドのポケットにもう少し収納が出来たら良いと思いました。
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4.0/5
可読性の良い、表示の大きな時計を探してこちらをチョイス。
文字が大きいのでその辺りは良好。
ただ、アラーム機能はバイクに乗る際に何に使うのかちょっと疑問。
またボタンを押してバックライト点灯だが、ステー取り付けなので撓みが出てしまいボタンは押しづらく感じる。
とはいえ、価格から見ると妥当な商品だと思います。
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4.0/5
5泊6日のロングツーリングのために購入しました。
容量がとても多く、ロングツーリングには最適のアイテムです。
使い勝手が良く、取り付けにも全く困りませんでした。
ロングツーリングの道中、激しい雨に降られてしまったので付属の防水カバーを掛けて走行しました。
道の駅で確認すると初めて使う防水カバーが水を通してしまっていました。
撥水スプレーを使う前提とはいえあまりに頼りなかったです。
また、スーパースポーツバイクのタンデムシートに取り付けると両サイドがはみ出し、防水カバーの届かないバッグ下部から浸水して着替えのほとんどが濡れてしまいました。
レインカバーへの撥水加工とバッグ下部の防水加工をすることを強く勧めます。
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4.0/5
写真を撮りました。
XT1200Zにバグスター製タンクカバーを
装着してますが、同社にはアドベンチャー系に
特化したタンクバッグはありません。
このため、タナックスの当該ラリーバッグを加工。
ハンドル側はDリングとカラピナで、
シート側は何かのバッグ?のベルト部を加工・装着。
ハンドル側が若干ゆるくなるのでゴムひもで締め、
タンクカバーとの密着度を高めます。
給油は、カラピナを外してバックをシート側に倒して
行います。
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