サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通
3.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
まず電熱グローブとしての暖かさ等は申し分ありません。
極寒だろうが関係なく暖かいです。
このショートタイプは漏れなく車両接続KITとのセット利用が前提です。
しかし、実際に使用してみるとグローブを装着した状態でのコネクタ接続が非常に困難です。
通電していない状態でもある程度の寒さに対応できるウィンターグローブ故に操作性が悪いです。
片側は素手でコネクタを接続すればいいのですが、問題はそのあとで、ゴワゴワグローブで硬いコネクタを接続し、ハーネスの余長を袖に押し込む必要があります。
コネクタを両手分繋いでから装着でもいいかもしれませんが、ゴワゴワグローブでハーネスを袖に押し込む作業は必要ですね。
要はさあ出発しますか!から出発準備完了までに時間を要するので、タイトルのような状況でない場合はヒンシュクを買うかもしれませんね。
おススメはロングを買ってバッテリー運用です。
ただバッテリーはまたお高い専用品...
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4.0/5
純正トップケースの容量不足のため、サイドケースも取り付けました。
特に右サイドの持ち出しがかなり大きく、すり抜けは諦めました。また車体との一体感(密着感?)も損ねています。
左サイドケースには、ジェットヘルメットが1ヶだけ入ります。右サイドケースには、カッパと防寒着2人分でいっぱいです。
サイドケースの脱着にはかなりコツが要ります。キャリアに対して並列に取り付けようとしてしまうのでスムーズに角度のあるアタッチメントに入って行きません。特に左ケースを装着するときはバイクを右側に倒さないよう注意して下さい。
パチン錠の部分はトップケースと違ってかなり重厚な作りで、信頼できると思います。またフタ部分のシーリングも良く防水性は良さそうです。
Sのマークが遠目から見るとブルーに輝きます。一瞬BMWぽく見える..かな。
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