4.0/5
愛車KDX125SRに装着しています。フルフェイス1個+カッパ等が収納でき、積載能力は必要十分だと思います。あまり大きいと都内や渋滞でのすり抜けが厳しくなるので、タンデムする機会が少ないのであればこれがベストなサイズでは ないでしょうか?
無塗装の外装も、ケースの塗装についた傷を気にするようなことがないのでオフ車には適していると思います。ただし、日焼けで徐々に白っぽくなってきますのでアーマーオール等で保護したほうが無難かと。あと、いつの間にかフタのエンブレムが無くなっていました。両面テープの接着力が弱かったのでしょうか・・・。
あとはお決まりのフタが開きすぎないようにするつっかえ棒(?)のビス外れ。GIVIのケースは数種類試していますが、全てに同じ症状がでています。しかし、安易に大きめにビスで付け直すと、ビスの頭で積載している物を傷付けてしまいます。事実、私はヘルメットの側面を傷つけてしまいました・・・。これさえ改善してくれれば最高なんですけどね。
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4.0/5
乗っているGSXR-1000がヘルメットの固定ができないので購入しました。
まず取り付けですが非常に楽そうに見えますが意外にしんどいです。
新車購入でしたのでネジロックがものすごく素人工具では無理かもしれません
車載工具しかないという人は厳しいです。
そこは車体の問題ですのでそこさえクリアすれば簡単に取り付けができます。
コストパフォーマンスと見た目は非常に良いと思いますが使用して2ヶ月で壊れ始めました…
ガタツキから始まりすでにヘルメットをかけれる程度になっておりロックではなくなっています。
それさえなければ星5つなのですが1つ減点で4つに
自分の購入した物の当たり外れでハズレを引いただけかもしれませんが
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4.0/5
KNの商品で新しいコンビニフックが出ていたので購入してみました。
前にもKNのをつけていましたが、アルミで形状も良く色も選べてかっこ良いので
買ってみました。
安いので作り(取付穴が少しずれていた)は多少悪いですが、おしゃれになるので
満足です。
取り付けも簡単で安い小物ですので、プチカスタムにお勧めです。
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ダンデム用にグラブレールを探していたが、悩んだ末、キャリア付きにしました。
車体のかっこよさを失わないか、SSにそもそも積載を望んではいけないとか、葛藤の末の注文でしたが、取付け後も車体に馴染んでる。
取付けは、穴が合わず体重をのせて5mm程曲げました。-☆
多少溶接がゾッラゾラですが、造りも最低レベルの安心感はあり。
レールの横を掴むのは、車体との隙間がキッチキチで厳しい。
もうチョイ安けりゃ満足度 大おだっくす!!
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3.0/5
免許取り立てで、防寒対策を何もせずに乗っていたころ
このグローブを発見しました。
正直言って、このグローブだけでは暖かくなりません。
ナックルガード、グリップヒーターが必要かと思います。
ただ、昼間乗る分には、そんなに寒くはないのかなと思います。
真冬で2時間となると、冷たくなってきましたが問題はないと思います。
ただ、夜は指先が冷え、痛くなってきます。
15分過ぎで手が痛くなります。
と言っても、冬の寒い日だけですが。
そして、このグローブの問題点。
それは、説明書にも書いてある通り
手を抜くときに、裏地が出てきてしまいます。
指をつまんで、確実に裏地から手が抜けているのを確認してからでないと大変なことになります。
私も、このグローブを友人に貸したところ、そのまま脱いでしまい、裏地をもとに戻すのに苦労しました。
裏地がでてしまった場合は、表の生地も裏返しにして、指のところに合わせて、手を入れながら、裏返したのをもとに戻します。
これがとてもめんどくさいです。
失敗すると指先に裏地がたまり、すごい違和感があります。
指先に裏地がたまることにより、グローブをしっかりとはめることができなくて
操作しにくくなります。
ですが、いいところもあります。
腕まで、カバーがついてるので、寒い風が入ってきません。
来ている服が薄いと、カバーと服との間から風が入り手首が冷えることがありますが、しっかりと着込めば、あたたかく過ごせると思います。
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5.0/5
パールのかかったホワイト。とても美しいです。
今回、MZとして新しく販売されました。アライ ジェットヘルメット
同じような形状のSZからの進化で、顎の方までしっかりカバーしてくれる。
ホールドしてくれる、安心感のあるヘルメットです。
ただ、頬のところが大きく出ているので、従来のジェットヘルメットのより窮屈に感じるかもしれません。それがホールド感につながるかもしれません。
そして、寒い冬なんかは体が勝手に強張って、口に力がかかります。
そうすると、頬が痛くなります。
なので、口の力を抜くようにするんですけど、寒いので力が入ってしまいます。
悪いところを書きましたが、それ以外は普通のヘルメットだと思います。
安心感のあるヘルメットとして非常に良いのではないでしょうか。
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3.0/5
他社のサドルバッグサポートは、後ろから見た時に張りだし過ぎな感じが
気になったのでこちらを購入。
張りだしが少ないのでバッグがリアサスに当たり、リアサスの塗装が
擦れた感じになります。
スタイルを取るならコチラ、機能性を取るなら他社という感じがしました。
あとサドルバッグによってはウインカーを移設しなくて大丈夫です。
私は大丈夫でした。
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シルエット、カラー、内装などは完璧です。
ただ一点不満が。
シールドに貼ってある保護シートが一部剥げない箇所が有ります。
恐らく製造過程でシールドに保護シートを貼ったあとに、加工したからだと思われます。
シールドの表側なので少し気になります。
他は完璧でした。
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4.0/5
50cc専門(!?)ですが、怖い思いをするくらいならある程度きちんとしたものを使用した方が良いと思ってしまう性質で今回は、通勤時に片道15kmの走行距離も考慮し、軽いフルフェイスを検討していました。そこで登場してから間もないArai QUANTUM-Jを購入しました。
サイズについては、随分と前に使用していたAraiのヘルメットはMサイズで、当時、内装が慣れてくるのでキツメが良いと言われていました。では今回はというとLにしてみましたが、きつくもなくゆるくもなくフィット感があります。最初は、軽いと実感していましたが、昨年夏から今の時期に使用し、慣れてきてもっと軽いのないかななんて思っています。
曇らないシールドが売りのようですが、すぐにセミスモークに変更しました。交換は、楽な方と感じました。
最初の頃、ちょっとだけ気になった点は、風きり音です。でも街中で大型バイクで同じメットをかぶっている方もいらっしゃるので、問題ない程度なのでしょう。
グラスホワイトの色合いも良く、フィット感も継続していて、値段から見ても良い商品と思います。
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5.0/5
いまどきLEDの部品は安いので自作すればここまでお金を出さなくてもよいのですが、GIVIベースと組み合わせるとケースの脱着時に配線の抜き差しが不要なので、非常に楽です。ここが接触不良になることが多いようですが、便利なのでやめられないです!
ハイマウントLEDがあると夜間走行ではやはり目立ちますね。ケースをつけている人にはおすすめです。
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