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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ジャージ生地っぽくて柔らかく、通気性がいいです。
綿65%、ポリエステル35%で折り畳んでおいてもシワになりません！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
取付が大変楽でした。サイズもピッタリ。重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
様になってます。
丁度良い感じです。ショルダーバックにもなるので気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正チックな作りです。
ヘルメットが固定しやすくなりました。
純正のヘルメットホルダー&ホルダーに通す車載工具の輪っかが使い辛かったので購入しました。純正っぽい作りで、ヘルメットホルダーの使い勝手が大幅に向上されました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
Spidiは日本では知名度があまり高くないかも知れませんが、ヨーロッパのブランドだけあって、レザーの質感やアパレルアイテムのデザインや、機能性は特筆すべきブランドです。骨格や体型は当方はヨーロッパ血統の手足が長い筋肉パキパキ体型ですので実はダイネーゼや、アルパインスターよりも、spidiとレブイットがフィットします。
このレンジャーグローブは本当に軽量でレザーの質がとても良いゴートスキンです。柔らかくしなやかで、流石イタリア製です。パームスライダーも軟質樹脂製で、モトクロスや、モタードでコース走行しても違和感が少なく、お気に入りです。
サイズはixonと良く似た感じです。fiveや、レブイットよりも少し大きめです。指が短いアジアン体型の方は、普段国内アパレルのグローブサイズからワンサイズ小さい物を選ぶと間違いないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
当方はモトクロスや、モタード競技とコース走行以外は、やはりショウエイのヘルメットが最もお気に入りです
安全性、デザイン、フィット感、精度の高い造り、とにかく日本製という物の素晴らしさのすべてが終結していると感じます。
ホーネットADVは特にお気に入りです。2０1５年に購入してから気づけば８年目に突入しました。
内装やピンロックシールドにくたびれが少しありますが、まだまだ帽体の塗装も綺麗ですし、各部パーツ類も劣化は感じません。
ウェビックさんには希少なマットブラックSサイズの在庫がまだあるので時期的に更新したいと思う反面、まだまだ内装やピンロックシールドを交換するだけで長いこと使える状態だけに更新するか、リフレッシュさせてまだ使うか迷います。
本当に軽量でフィットも良く、デザインも唯一無二なショウエイホーネットADVはアドベンチャーバイクからストリートファイター等もモタードにもモトクロスバイクにも良く似合います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
2か所のボルトで付けるだけ。
ヘンリービギンズの防水サイドバッグ装着
サイドバッグを外していても見た目は良い感じです。
リアキャリアはデイトナ製なのでサイドバッグサポートもデイトナ製と思いましたが在庫が無かったのでキタコ製を購入しました。キタコ製も車体との取り付けステー部分はデイトナ製と同様の形状でしたので、問題なく取り付けられると思いましたが、見込み通り装着できました。
サイドバッグはヘンリービギンズの防水サイドバッグ（DHS-28）を付けます。
ベルトで固定するのでなんとでも付けられます。バッグの容量は１０Lあり、防水なので雨の日もつけたままでOKです。梅雨時期など、いつ降ってもいいように雨具を常備しておくことが出来ます。
サイドバッグを外している状態の時も車体のガードのようなデザインでコスパ、品質、（悪目立ちせず）見た目も良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換も簡単、夜間でも問題なく走行できます！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
J-FORCE3に長らく使用していたCJ-1スモークシールドでしたが、
とくに傷もほとんど無い状態で今回は交換してみる事にしました。
(ヴィプロスさんのクリーンイノベーターにてクリーニングはしていました)
なのですが、視界は微妙にですがクリアになりましたし、
シールド開閉の動作がスムーズになりました。
一応、以前から定期的にシールドとホルダーの
当り面には薄らとシリコンオイルを添付していました。
でもシールドを新品にしただけで変わるものですね…
ホルダーの方も一応購入しておいたのですが、
今回は古いままのホルダーを使用してシールドだけ交換。
なのに動作がスムーズになりました。
以前はクリック感が強過ぎて開閉の度に音がけっこうしましたが、
どういうわけか音もあまりしなくなりました。
正直、今時のジェット型ヘルメットが
デザイン的にあまり好きではないので、
J-FORCE3は大切に使いたいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
５４年の二輪人生の中で、何個のアライを被ったか覚えてない、５０年近くはアライだ。
数知れない転倒で私の頭を守ってくれた（マジで右と左の帽体の淵が付いた時が有る）。
その中で、最近の作であるRX7Xは、当然最新のテクノロジーで作り上げられた傑作。
少々キツイと思う被り心地だが、被る時にベルトをしっかり握り左右に押し広げるようにして頭に被せ、ベルトをセットすれば解かる。
頭を動かしてもブレない、かなり出してもブレない、浮き上がらない、涼しくて曇らない、スネル規格を受かっているフルフェイスの中では比較的軽いため疲れない。
欠点といえるのは値段だが、命を守るという事では最上級の物の値段だと思えば安い。
多分これが最後のフルフェイスだと思うが、良い色で良いデザインのものに出会えたことに感謝。
余談だが、今までヘルメットを入れてきた布はグレー・茶に近いグレー・ブルーだったが、今回何と目も覚めるような赤、しかもホンダのウイングマーク付き！、これを書いている時点で数個残っている様だが断言します、買ったら満足します（本田ファンで無くとも急いで買う事をお勧めする）。
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