昔履いていたAXOのブーツがボロボロになってしまい購入を検討する事に。

オフロードブーツは海外メーカーの製品が多数販売されていますが
まずサイズ選びをどうするか迷い、私の住んでる地域は試着出来る店舗が無いので
非常に困りました、足に合わないブーツを履いても痛くて履けなくなるだけなので。

そこで無用なリスクを避ける為、日本人足型専用で作成されているガエルネを選択。
価格、プロテクション性もまずまずな、このサイファーJを購入しました。

結果は正解でベストマッチ、サイズ選びも普段履き26.5cmなので27cmを選択。
足の何処も変に当たる部分も無く、痛くなる事も全く無くて非常に快適です
流石、日本人足型で作成されているだけあります。

インナーの作りも良くて足全体を優しく包み込んでくれて履き心地も最高です
履いた瞬間から柔軟に動いてくれるので慣らしも殆ど不要でイキナリ走れます。

プロテクション性能に関してはレースならば多少物足りなさはあるかも知れませんが
私はレースはしないので、これで必要にして十分な性能だと思います
もしレースメインで使いたければ上のモデルにファストバックが存在するので
そちらの方が更にプロテクション性はイイのでそちらを選択すればいいと思います。

本当にコレにして大正解でした、使用している限り一切不満は感じません
下手に安いブーツを購入して足に合わず痛い思いをするとか破損したとならない為にも
オフロードブーツは最初から良質の物を購入するべきだと私は考えます
一度購入すれば、かなり長く使える訳ですしね。

万が一バックルの破損があってもリペアで入手出来ますしソールの張替も依頼できます。

オフブーツの購入を検討されているならば間違いなくこのブーツはお薦めです。

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【webikeモニター】

プロテクター入りのメッシュグローブということで購入しました。
通気性に関しては、春先の現在では申し分ないです。
夏でも、手のひらの一部もメッシュになっているので、問題ないかと思います。

サイズに関してなのですが、一回り大きいサイズを選んだほうが良いかもしれません。
普段はMサイズなのですが、Lサイズでちょうどでしたので…

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【Webikeモニター】
値段と形状に心惹かれ購入しました。価格とフィット感は満足です。画像のとおり肩の部分に少し隙間はありますが、洋服を着た上に装着すればちょうどよかったです。身長179cm、体重78kg、体型はガッチリ体型。まだ転んでないので衝撃吸収能力はわかりませんが。。。(笑
とにかくトータルで満足しています。

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冬に前までスニーカーでバイクに乗っていて寒さに耐え切れなくなり、さらにシフトペダルの位置に穴が開いてしまったので奮発して購入してみました。


性能としてはおおむね期待通りで雨にはぬれないし風も通さないので寒くないです。
あとプロテクターもわりとゴツイ物が入っているので万が一のときにも安心かな？
デザインに関しては好き嫌いあると思いますが自分は好きです。


欠点としては
最初慣れるまでにはシフト操作がやりづらくなります。
下げたつもりがさがってなくていざあげようとしてもシフトペダルが空を切ることが最初はありました。
あと、足は蒸れるので足は臭くなります。（爆
あとは慣れるまではしばらく歩くと結構痛いです。
スニーカーに慣れていると最初は「なんじゃこりゃ？」って思いますが、そこであきらめずにしばらくはいているともうスニーカーには戻れなくなります。

普通に歩いているときもこっちの靴のほうがいいようになってしまいました。（笑

ただ最初から抜群にいい！ってわけじゃなく慣れるまでは結構苦労するので☆は4つにしましたがかなりオススメですよ！

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取付時の最大幅はミラー両端より5センチ程度はみ出す程度で済みました。
日常のすりつけに気を遣うことも少なく、満足しています。
鍵穴の精度が低く、刺さりづらい＆抜きづらい事がある点と本体の厚みが不足しているのかフルオープン→クローズの際に本体側を軽く歪ませないとならない点が-1。
あとは概ね満足です。

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小さめのタンクバックが欲しくて購入しました。ナビはもちろん、ツーリングマップルなどの地図、携帯やちょっとした小物を入れるのにいいです。チャックで容量もアップしますので、多少荷物が増えても大丈夫です。（写真は、雨具、タオル、Tシャツを入れた状態です。ナビや携帯、地図は別のところに入りますのでまあまあ入ります。）
使い勝手は良いですが、他の方も書いているとおりナビがちょっと見にくいという欠点はあります。危ないので私は運転中はナビを見ないようにしているのでそれほど気になりませんが、運転中にどうしてもナビを確認したい人にはストレスかもしれませんね。
バイクを降りて持ち歩くときもこれくらいなら許容範囲です。タンクからの脱落防止用のベルトが付いていますので、それを使ってショルダーパックのようにも使えます。値段も安く私にとってはいいタンクバックです。いつでもタンクに付けてます。

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【Webikeモニター】

今まではモトクロス用のがっちりしたブーツを履いていましたが林道ツーリングに使うならこちらのエンデューロ用ブーツの方が合っていると思います。
まず、足首の動きがラクでシフト操作がし易い。休憩中にバイクを降りて歩く時も苦にならない。重量がモトクロス用より少々軽いので疲れにくいかな？ってところが良いと思います。

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【Webikeモニター】

フィット感、動作感ともに申し分ないです。
カーボン合成フレームで重さもほとんど感じず、付けている事を忘れてしまいそうです。
ストラップは4箇所でしっかり固定され外れる心配が無く安心できます。
汗をかいた時に臭くなるかと心配しましたが、全く匂わなかった時はビックリしました。
見た目も自分好みで気に入っていますが、値段がかなり高い事で☆4つです。

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和柄のデザインはなかったので発売前から予約して購入しました。

龍や鯉はもっと迫力が欲しいとこです。
サイドの波は気に入っています。

かぶり心地はアライなので申し分ありません。

信号待ちで止まるとかなり目立つようで、時々声をかけられます~。

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　TOUR CROSS 2からの買い換えです。

　ヘルメットと言えばアライかショウエイのような固定観念があって、買うに当たって2社の物を試しに被ってみましたが、やはり帽体の形状が一番しっくりくるのがアライでした。どうもショウエイは少し違和感があるんです。我慢できるレベルではありますが、結局は使い慣れたアライ製を選択しました。

　これはショウエイが悪というわけではなく、あくまで私個人の頭の形に起因するものと思いますので、ご了承ください。

　林道メイン、たまに町乗りの使用です。林道ではゴーグル、町乗りではシールドと分けて使っていましたが、最近はゴーグルメインです。シールドは視界も広く圧迫感が小さいのは魅力なのですが、取り付け取り外しが面倒になりました。

　さて、2から3への移行後の感想ですが、「とりあえず」の感じが否めません。
特に目新しいものはないと思いますし、付け心地も同じ。だったら、まだ2も使えたので内装だけ買い換えても良かったかな、と思います。気分転換に買い換えるのも有りだとは思います。気分が違えば走りも変わりますからね。
　買い換えを検討している方は、参考にしてください。

　新規購入の方にはお勧めできます。ゴーグル、シールドどっちも選べる上に、どちらを使用しても違和感がない。ベンチレーションも充実、内装のパッドの厚みも好みで変更可能。スネル規格をクリアしている帽体。そして安心の日本製。
　頭を守る最後の砦と考えれば、決して高くはないと思います。

　林道に行けば、ヘルメットが汗だくになることも多く、よく内装を洗います。このとき取り外せる内装パッドはかなり重宝です。
　一点不満を言わせていただければ、ヘルメットの構造上アゴヒモが取り外せません。けっこうアゴヒモって汗で汚れるんですよね。なのでアゴヒモを洗うときは、どうしても帽体ごと洗う必要があります。技術的・安全確保上、難しいかも知れませんが、アゴヒモと取り外して洗える仕様にならないかな~、なんていつも思ってます。

　総評としては良いヘルメットだと思います。頭には個人差があるので是非とも試着して一番シックリくるものを選ぶことをお勧めします。値段との兼ね合いもありますが、ちゃんとした規格をクリアした物を選んでください。

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