品質・質感 | 3 |
---|---|
使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 2 |
リュック好きでそれなりに色々使ってきましたがわたしの使用感では歩いてる時は重く感じてしまいますね
肩ベルトがもう少し絞められたらと真ん中のベルトが調節出来ればなと思いました
それとシングルチャックが使い勝手悪いし硬いです
防水重視なので仕方ないんですがせめてダブルにすべきだったかなと
それと良い点はバイクに取り付けるのにはループがあって便利だと思います。身体に密着固定出来るのでオフロード走行でのスタンディングなどにはとても有効的でした。
耐久性もありそうですのでこれから大事にメンテナンスして長く使って行こうと思います
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
ウエストのベルトが厚紙みたいな安っぽいベルトでそれだけが残念。
付け外しがしづらい。
見た目はいいのに・・・ベルトだけ改良してくれれば容量もたっぷりだし100点です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
走行中、ラップタイムを表示してくれない。8万もしたのに…。
岡山は3回の走行のうち、1回はしっかり表示してくれましたが、鈴鹿フルコースは1回もちゃんと表示してくれない泣
鈴鹿東、西、南コースは試してないので分かりません。
あ、走行後パソコン繋ぐのは問題なし!!ちゃんと計測してくれてます。この辺りはいい仕事してくれてます。
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日記に予告をしていたドラレコを取り付けました。
本体はETCの上に設置しています。
シート下はスペースが少ないですが、まあ設置できます。
フロントカメラはアンダーブラケットにステーを付けて取り付けています。
目立たないです。
リアカメラはあおり防止のため、目立つようにリアフェンダー上に取り付けています。
リアカウル下の隙間からケーブルを通しています。
リモコンはステムに設置。
マイクは風切り音を削減できるかと思い後ろにしたかったので、ケーブルは右からになりました。
走った映像は普通に綺麗ですね。
さすがです。
まあ少ししか走ってないので走行インプレはこれからですが。。。
ただ最悪なのは動画の取得ですね。
Wifiで繋げてもめちゃくちゃ時間が掛かります。128Gのメモリーを転送させたら1、2個のファイルしか取得できませんでした。
で、繰り返し取得してたらバイク側の電源をONにしておく必要がありガレージで転送させるのでバイクのエンジンはかけなかったので、バッテリーが空になりました。。。><
I-PHONE(12です)の設定で良くなるかも、、、ですが、分かんないのでSDカードでPCに取り込む事にしました。
となると、SDカードの蓋のビスが小さすぎて、、、1個失くしました><
まあ映像は綺麗に撮れていたので満足はしてますが、まだまだ進化する分野かなぁと思います。
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サイズ : L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
2.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
防護性 | 5 |
一般のプロテクター付きパンツを履いていますが、フィット感とズレのなさを期待して購入。
装着のしやすさ、フィット感は問題ありませんが、とにかく歩くと下にズレまくる。
今回GWの長旅で初使用しましたが、観光などバイクを降りて歩く頻度が高いような場合には適さないと思います。
途中で外して、ガードだけプロテクター付きパンツに移植しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
【使用状況を教えてください】
5月のあたま、最高気温23℃、1時間程度の使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ジャガーノートパンツのメッシュ版としてイメージ通り。
【使ってみていかがでしたか?】
太ももから股にかけて風がよく通るが、プロテクターのある膝からふくらはぎにかけてあまり風が通らない。
【付属品はついていましたか?】
膝プロテクターとステッカーが2枚。
【期待外れな点はありましたか?】
身長173cm股下80cmだと裾が足りず伸びないため、ミドルからロングタイプのブーツでないと肌が見えてしまう。また、ヒッププロテクターは別売りだった。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
バイクバイクしてないけどバイク乗りである主張を失ってない絶妙なバランスのデザイン。ストレッチの効く生地で着心地も良い、エアスルーということで太め(≒暑がり)な私にも合う、、、と思い購入。でも、(私には)失敗でした。
何が失敗かと言うと、用途が限られすぎること。春夏でも、山の上とかだと「ちと寒いな」って事ありますよね? このジャケット、そう言った場合の調節が効きません。常に涼しさ全開なんです。まず、通気性の良い生地。悪い意味で想像以上でした。。 さらには、襟元のデザイン。襟元を詰めてないため、寒気を感じるシチュエーションでは首元に入り込む風に殺意を覚えるほど。(これはバイクの前傾度合いにもよるかもしれません)
なので、私にとってはメッシュジャケットほどは夏向きでなく、ウインドブレーカーや首元にマフラーを巻くなどと言った「追加装備」との組み合わせで無いと、中距離以上のツーリングには使えないと判断した次第です。
もちろん使うシチュエーションが合えば、その着心地は最高の部類に入ると思います(重いですけどね)
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サイズ:XLB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
デザイン | 3 |
夏用のメッシュパンツを持っていなかったので購入。
私の太腿が太く、常にワンサイズ上を選ぶ為、ウエストはベルトが必須
ベルトループが当然あるものと勝手に思い込み注文し、現物届いてからベルト使用不可に気づくおバカさんでした。
ウエストアジャストベルトを限界まで引いて履いたものの、アンダーウェアとの相性からずり落ちること度々。
後つけでベルトループを付けてもらおうと洋裁店で見積もりしたらパンツ買いなおせる金額だったので、今回は高い勉強代だと諦めることにしました。
身に着けるものは実店舗で買わないとダメですね。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
2.0/5
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
---|---|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 2 |
使用感 | 0 |
デザイン | 4 |
この商品は複数の店舗で探しても無かったので、有ったstunt evoを見て参考にしネットでこれを購入。
サイズはstunt evoと比べると若干大きい気がする。(stunt evoはMでジャストだったがこれはMで少しだけ大きい。指が長い。)
一番気になったのは親指の外側のプロテクション。全く無い。これまで使てきたグローブでは夏用でも親指の外側は大なり小なりプロテクションが有った。単なる当て革だったり、ウレタンを含むものだったり。それが無いどころかこのグローブを構成する素材のうち一番薄い素材が使われている。(black/whiteモデルで親指の白いところがこの素材)弱くても問題無いと思われる指の股の部分の素材より弱い気がする。ここが薄い分、親指の動きを妨げないというメリットはあると思うがそんなものは大して重要視するものではないと思う。
ここは転倒しても打たないところなのかな?骨の出っ張りもあるしまぁまぁ防御は必要な気がするが。ここ30年ぐらい転倒してないので判断できない。薄くて弱そうに見えるが実は強いのかもしれない。もしそうならゴメンなさい。
あと他ではベルクロの所の作りが安っぽい事。定価で1万円超えるグローブとは思えない。たぶんstunt evoはもっとマシだったはず。
良い点は夏用にしては手の平側が革で安心できるところ。夏用は革以外だったり、弱そうなスエードだったりする製品が多いので。
未だ走ってないので明確には言えないが甲側の通気性はすごく良さそう。
ナックルプロテクターなど付いてゴツい感じだが、ブラックだとぱっと見地味に見えるので比較的車種を選ばないかも。(ストリートファイター系以外にクラッシック系も保有してるがそちらでも使えそう)
正直なところ店舗で実物を見ていたらたぶん買わないと思う。
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
---|---|
品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
友人の後輩君が新車で購入したセロー250ファイナルエディションにリアキャリアが付いて無かったので「取り付けたいパーツ諸々を買いに行こうツアー」に向かい、行った先のバイク用品店に在庫していたリアキャリアがコレしか無かったため購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
後から考えればWebikeさんで選べばデザイン等も含めていろいろ選べたのに・・と言うか私も友人も「Webikeさんや通販で選んだ方が良いかもよ?」と助言はしたのですが「欲しいパーツを購入してイッキに取り付けたい」とテンションが高くなっていたらしく「少し待つより今買えるモノ」って感じで強行していました。
リアキャリア機能的な部分は問題なく使用できています。
【取付けは難しかったですか?】
他の人のレビューにも書かれていますが「純正のアシストグリップ併用可能」となっていますが、実際にはそのまま付けるとアシストグリップとキャリアのステー部のクリアランスが狭すぎて手が入れ難いため加工が必要です・・後輩君は付けませんでした。
そういった意味合いでは取り付けは難しいという感じです、アシストグリップ取り付けを諦めるのであれば難易度は下がります(ボルト長も同梱のモノで大丈夫)
【使ってみていかがでしたか?】
上の方にも書きましたがリアキャリアとしての機能的な部分に問題は無くボックスも取り付け可能です。
が、デザインが「自転車用のキャリアを丈夫にした感じ」で素っ気なさ過ぎて・・・
しかも金額も決して安い部類では無く、本音を言えば「この金額を出すつもりがあればもっとカッコ良い他社のキャリアを選んじゃうかな」と言う感じです。
【付属品はついていましたか?】
キャリア本体と取り付けに必要なカラー&ボルトが同梱されていますのでアシストグリップを併用しないのであればこの商品だけで取り付け可能です。(アシストグリップを併用するのであれば追加で適度な厚みのあるカラーとその分を考慮した長めのボルトが必要となります)
【期待外れな点はありましたか?】
価格とデザイン・・・見た目の好き好きは人それぞれなので何とも言えない部分ですが、そのまま付けると使い辛くなるアシストグリップの位置はこの金額を取る商品としては詰めが甘いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボックス用のベースを最初から取り付けるならばリアキャリアを車体へ取り付ける前にキャリアに取り付けておいた方が作業もスムースに進みます(キャリアを車体へ取り付けた後だと作業スペースが狭くなり少し面倒になるので)。
【説明書の有無・わかりやすさ】
わかりやすい商品です。
【注意点】
散々上の方に書いたことになりますが、純正アシストグリップ取り付け時の注意点や微妙にボルト取り付け用の穴がズレている(個体差の範囲?)等があります、事前にしっかりと仮組を実施したほうが安心です。
【一緒に購入するべきアイテム】
リアボックスを付ける予定の方は一緒に購入して先にベースを取り付けた方が作業が楽です。
【メーカーへの意見・要望】
もう少し商品精度を上げていただけると・・、若しくは価格を下げていただけると助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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