ブレーキ＆クラッチフルードのタンクステーに使用するために購入。

構造的に致命的な箇所が一つ。

両端のボルト用の穴の内側に、固定用のネジがある為、先にステーの形状を決定してから、固定用ボルトを締めて、ステーに取り付けたいものを取り付ける、という方法を取らざるを得ない。

要は、取り付けた後に両端部位の微調整が全くできないということ。(一度ステーに固定したものを外さないとダメ)

取り付けた状態で微調整ができない、というのは致命的。これは本当に改善したほうがいいかと思います。とはいえ、用途次第なのかな？

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シグナスX台湾5期に取り付けました。
これを取り付けることによって後ろに乗る人が眠たくなるくらい快適になったようです♪
見た目もいい感じでお気に入りだったのですが、後ろのパッドに半年使用したくらいでヒビが入りはじめました。
カバー無の屋外駐車だったので紫外線のせいだと思いますが、バックパッドの表皮の材質がもっと丈夫なら嬉しかったですね。

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GIVI　E36NJの内部の荷物を固定するためのベルトです。

E36NJは横に開くため、荷物が崩れてしまいがちですが、これがあればある程度防ぐことができます。

ただし、取り付けには穴あけ加工が必要だったり、ベルトが意外と短くてきつかったり、バックルが貧相で何回も脱着を繰り返すと破損しそうだったりと、あまり良いとは言い難いですし、値段も少し高いと感じました。

もし壊れたら市販の物を流用して丈夫に作りなおしたいです。

ただ単に荷物を崩れないようにしたいというならばこれでもありでしょう。

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少し痩せてレザーパンツのウエストが緩くなってきたので購入しました。
まだ耐久性とかは分かりませんが早速パンツに装着しようとしたところパンツを挟む金具が駄目になってしまいました。
少し力を入れて金具を指で押さえると金具の一部が曲がってしまいました。
何とかペンチで補修して使えるようになりましたが、もう少し高価になってもいいからしっかりした素材を使って欲しいです。

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歳のせいか、随分安全面を考えるようになりました。
が、気楽にチョイと走る時にはハードなプロテクター入りのパンツは・・
そんな思いで気軽にジーンズ等の下に履けて、あまり外見に響かないプロテクター入りインナーということで購入です。
身長176cm、ジーンズではW31or32インチで股下85cmの体格です。
サイズ表によればLサイズで良いのですが、夏季に汗ばんで肌にへばりつき過ぎる感触が嫌なのでLLを購入。
素材はかなり伸びるので、Lでも支障はなっかたと思います。
もしかしたらMでも大丈夫かもしれません。
それ位伸びる素材ですが、LLを選択して間違いなかったと思います。
履いていて締め付けられるような窮屈感はありません。

プロテクターは、履いていると膝のプロテクターがいつの間にかずり上がってきます。
飛び出すほどでは無いですが、気にしだすとキリが無いです。
腰のプロテクターは、革パン着用時に中でかなりしわくちゃになって心地良くなかったです。
ジーンズでも同様、しわくちゃになってゴロつきを感じるだけ。
動くとズレて丸まってしまいます。
以後は取り外して使っています。
しっかり固定される訳ではないので仕方ないのでしょう。
プロテクション効果はどうか？　は、転倒していないので不明ですが、薄っぺらいので「無いよりはマシ」？
別に購入したプロテクターを入れるのも良いと思います。

総じて、プロテクターを入れるポケットが有るのは良いですが、高価だしプロテクターも頼りない。
個人的には、特にこの商品でなければ・・の理由は見つかりませんでした。
インナーとプロテクターは、別に考えた方が無難だと思います。

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【購入動機】
寒い季節に入り、シールドの曇りが気になる時期になりましたので、ピンロックシールドと比較した際に以前から気になった本商品を購入してみました。

【取付け】
取付けは工具いらずで難しい部類ではないのですが、取付け設計構造がチープで中央の固定爪はしっかり感がなく、少し力が入ると爪が外れますし、端部も内装材とヘルメットの間に差し込む設計なので簡単に抜けてしまいます。という訳で位置調整するのに少しナーバスになりました。

【インプレ】
構造上当たり前ですが下方向に対する視野が狭くなりました。サイドスタンドを出す際に確認がし難くなったので、想像より視野が狭いことを感じた瞬間です。
また実際使ってみると思ったより、シールドが曇りますので、有り無しで比較してみないと判らない程度の性能だと思います。
良い点は曇り防止のためにシールドをちょっと開けて走る時には、直接顔から首もとに抜ける風の量が減るので防寒効果を感じました。
ピンロックシールドとの併用が良いと思いますが、下方視界がすごく気になるので立体成型品にして改善してもらいたいです。

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メインではAraiのRX-7を使っていますが、スクーターでの通勤用のヘルメットが落下により破損して放置していたのをやっと直しました。
打ち所が悪かったのか、シールドとベースのかみ合っている部分のツメが全損…。
写真はないですが、左右ベースとボルト4つが入っていました。今回使用したのは右のみですが、新品でもなんかツメがすぐに欠けそうな感じがします。全体的に薄いしバリも目立ちます。
Araiと比べるとと全然ダメですね。
安いから壊れたら気軽に交換できるのはいいですが。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　シールドが傷ついてきたため補修部品として購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】　シールドは材質が柔らかいのか、傷が付きやすいようです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】　工具なしで交換できるとのうたい文句ですが、シールドベースの構造的な問題でなかなか外れてくれませんでした。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】　片側に2本ずつ爪が付いていて、前方は簡単に外れますが、後ろは思い切って力技で引っ張るないと外れてくれません。
【期待外れだった点はありますか？】　国産ヘルメットと比較するのは酷ですが、シールドの縁に行くにしたがって歪んで見えます。また、樹脂が柔らかいのか傷が付きやすいです。さらに経年劣化とは思いますが、プラスチックの質の問題か、表面上はキレイにしていても直射日光の下で細かいキズのような物が無数に見えるようになりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　シールド、インナーバイザー共、レンズの歪みを改善して欲しいです。
【比較した商品はありますか？】　特に無し。
【その他】　値段が国産高級メーカー品と比べ1/3程度でありながら内装もしっかりしていてフリップアップの機構もガタ無くスムーズに動く良く出来たヘルメットですが、やはり細部は価格なりにある程度妥協しないといけない部分もあります。しかしレンズの歪みは安全性に関わるのでそこはコストが上がっても改善して欲しい部分ですね。

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ヒンジ部分に直接背中が当らなくなるので
無いよりはいいですが・・・
スカイウェイブに純正キャリアでK-22（50L）に取付けた状態では、背中に当たる感触があまりよくない
固く感じてしまいます。
表皮の張り方が残念でステッチがづれて見えるのが残念です。

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パッセンジャー用として購入しましたが、思っていた以上にレザー？が薄く、10月中旬の朝夕の気温程度でインナーグローブをしないと指先がしびれてきたようです。
また、アクセント？であるボタンがより安っぽさをかもし出していると言われちゃいました。
ちょっと残念な結果になってしまいました。

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