純正リアキャリアを先に買ってしまって、後からサイドバックも付けたくなりこの商品を購入しました。
あまり純正リアキャリアと同時装着可能というのがないので助かりました。
しかもヘルメットホルダー付きで便利なんですよね。
9Lのサイドバッグつけてますが今のところ耐久性も問題なさそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
この商品の前身であるCOMP5を長年大事に使用していましたが、いつまでたっても運転が下手なままの持ち主の足元を様々な障害から守り続け&経年劣化による加水分解も相まって劣化が進み、使用後のメンテナンス時に誤魔化しが効かなくなってきている事を思い知る日々・・
そんな時にWebikeさんでCOMP Xが【アウトレットセール】されていたので思わず飛びついてしまいました、以前のCOMP5の時よりも安く買えたのでアウトレットセール様サマですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
今回購入したCOMP BOOTSシリーズが数年前にモデルチェンジした時に「随分と攻めたデザインに様変わりしちゃったな・・」と思っていましたが、今回手に入れてみて「カッコイイんじゃない?」と思っているので好き嫌いの感覚なんて適当なものだなと自分自身にあきれています、イメージ通りの商品でした。
【フィット感はどうでしたか?】
長年使用して履き馴染んだ旧型COMP5と遜色ない程にフィットしているので「オフロードブーツの進化って凄いな」と驚いています。
【使ってみていかがでしたか?】
「動いてほしい所は違和感なく動き、守ってほしい所はしっかりと守ってくれている」感が旧COMP5から数段進化しています。
このCOMP Xもしっかりとメンテナンスして永く使用できるようにしていきますので、数年後に更に進化したCOMPシリーズの【アウトレットセール】をよろしくお願いします。
【期待外れな点はありましたか?】
個人的にはありません。
上にも書いた通り旧COMP5で満足していた私は全ての部分で正常進化している本商品に不満なんてありません、唯一気になっていたソール部のパターンも実際に使用してみたところ旧COMP5と比較しても遜色なく歩くことが出来ているので問題無しです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
商品紹介欄の説明では
『コンプブーツにエンデューロソールを採用。
動きやすさを考慮した軽量設計でありながらオフロード走行に耐えうるプロテクション性能をしっかりと発揮する林道デビューに適した1足。
大きなブロックパターンを採用し高いグリップ力を生むエンデューロソールが同時に泥詰まりを防ぐ。
全体・脛、ふくらはぎ、つまさきのTPU製プロテクターがライダーをしっかりと保護。
インナーに装備したシューレースによって、足首のフィット感とホールド感を高める。
さらにレースロック(プラスチック製の紐止め)によって、スピーディーな締め付けを実現した「インターナルスピードレースシステム」を採用。
レースロック機能によって、レース中でもスピーディーな締め付けを実現。
丸みを帯びたかかとのデザインは、コーナリング時に足を出す際かかとのスムーズな接地を実現。
土踏まずにスチール製ガードを内蔵。
高耐久なラバーを使用したインナー／ヒートガードにより、バイクへのグリップ力を高める。
高密度のラバーアウトソールを採用し、優れたグリップ力を発揮。
インスティンクトからインスピレーションを受け開発された入門モデル。
インスティンクトXはトレイルコンディションでのグリップ力を向上するエンデューロソールを採用。』と記載されています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回、買換えとして比較していた商品は「gaerne ED-PRO」と「alpinestarsコロザル アドベンチャー ブーツ」でした。
通常7万円を超える価格が半額以下になっていたので「これに決定!」と思っていましたが、欲しいサイズが完売・・まぁ、ここまで安ければ売り切れますよね。
gaerne のED-PROは前回同様に候補に挙がりましたが、本商品の安さが余りにも魅力的過ぎて・・・いつかは所有してみたい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【購入の決め手】
これはもう「Webikeさんのアウトレットセール」が全てです!
正直、旧COMP5を騙し騙し使い続けるつもりでいました。
今回のアウトレットセールに大感謝です。
【付属品の有無】
左右のブーツで1セット、付属品はありませんでした。
【注意点】
足の形は人それぞれ&お安い価格では無いので、可能であれば事前にしっかりと試着・試し履きをしてからの購入が後悔は無いと思います。
【メーカーへの意見・要望】
モデルチェンジのたびに性能が上がるのはありがたいのですが、価格も上がり、定価はED-PROとさほど変わらなくなってきました。
出来るだけリーズナブルな「庶民の味方」でいてください。

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赤のCB125Rに合うジャケットを探してる時に見付けて一目惚れで購入

サイズ感はかなりタイト？って言うんですかね
僕は175cm、68キロでXLを購入しましたがかなりピッチピチです（笑）
レーシングスーツみたいなモンだからですかね

なのでメタボなおじさん達は試着必須だと思います
プロテクターは肩、肘、胸、背中フル装備です

こういうデザインのジャケットは日本じゃ人気無いそうです（笑）
だからコミネなのに人と被りにくい！

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アマゾンの激安中華ボックスを購入検討していましたが、走行中に落下したとかの口コミを見て、ジビとか、SHADとか有名メーカーの物を取付ける事にしました。

半年程使ってますが走行中に落下したりしません
容量も自分は日帰り温泉ツーリング位しかしないので困った事は無いです

CB125Rに取付けてますが、30リッターでもやはり不格好にはなります、、、

便利ですけどね(^_^;)

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価格はそれなりにしますが、よくわからない中華製の安物買うよりずっと良いと思います

作りもしっかりしているので不安が無いです
あまり大きなバッグは付けれないかもですが、そもそもジクサーにでっかいバッグは似合わないと思うので問題無いかと、、

僕は結局見た目重視でヘンリービギンズの4リッターのシートバッグに切り替えました（笑）

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軽い。F社と持ち比べたら明らかに軽かったです。耐久性も問題なし。

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【使用状況を教えてください】
長距離ツーリングの為に購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車体の大きさに丁度よいサイズでした。右側はマフラーサイレンサーとも適度な距離が空いていて、サイレンサーからの熱害を受けることはありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
テールカウルの左右の張り出し具合と、バッグの内側の凹み具合が丁度イイ感じにマッチして、まるで純正オプションのような仕上がりです。ですが、車体に取り付けた時の見た目は良いのですが、バッグの内容積はもう少し大きい方が良かったかもしれません。バッグの上面にテントやシュラフマットを載せてベルト固定するのに丁度良いのですが、バッグに防水カバーを被せると、バッグ上面に物を載せて固定することが出来なくなるので不便ですね。少々の雨なら浸水しませんが、豪雨では流石にダメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
FZS600の場合は、バッグの後ろ側に付いている固定用バックルを使って左右のバッグをベルトで繋げると、リアサスがフルストロークした時にタイヤがベルトを巻き込むので使いませんでした。後ろ側のバックルを使わなくても、実用上は問題ありませんでした。前側のバックルは、タンデムステップのステーに巻き付けたベルトに接続して固定しました。この状態で高速道路走行でも問題ありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
コストパフォーマンスが良いTANAXの製品の中で比較しましたが、MFK-135が一番コストパフォーマンスが良いと思いました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ：後輪にベルト類が巻き込まないように取り付ける。

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モトジャージは、夏季ツーリング時に、プロテクターの上に羽織って使用しています。
モトジャージは派手目な色合いが多いですが、公道では、安全目的で目立つ色合いが良いと思います。
ゆったり羽織るなら、ワンサイズアップがお勧めです。

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主に真夏の通勤用に購入しました。通勤号のNMAXがブルーなのでそれに合わせて良いデザインのグローブを探していたところで発見。一目惚れして購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインはイメージ通りでした。甲部分のグラフィックも格好良くて気に入りました。
思ったよりも青が強くてとても派手だなとは思いました。

【フィット感はどうでしたか？】
もともとFIVEは他にもグローブを使っており、装着時の指の動かしやすさなどで気に入っているブランドだったので選択したというのもあります。
今回も例に漏れず抜群のフィット感。やはり素晴らしいメーカーです。

【使ってみていかがでしたか？】
まずメッシュなので非常に涼しい。もう一つ持っているメッシュグローブよりも快適なので、真夏は今後もこっちを重宝すると思います。
またオフグローブということもあり、多少濡れても不快感は少ないです。急な雨でもあまり気にせず。
汚れたらザバッと洗えるのも良いですね。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありませんでした。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
とてもとても気持ち程度のパームプロテクターがありますが、ほぼ無いくらいです。
転んだりしたら一発でボロボロでしょうね。
その辺も覚悟して購入しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オフグローブとしては初めての購入なので他社商品としての比較はできませんが、メッシュグローブとして比較した場合はこれまで購入した商品の中で一番気に入りました。
ボロボロになってもこれをリピートするかな！？って感じです。

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メーカー純正のライディングジャケットを買う人はまぁまぁ居る気がしますが、メーカー純正のレインウェアを買う人はあまり居ない気がします。
「メーカー純正アパレル＝高い」みたいなイメージもあり、ほとんどの方は見向きもしませんし、検討する際の候補にも入っていないのでは？

実は私もそのクチで、今まで車両メーカー純正レインウェアなど検討すらしていませんでした。
しかし、レインウェア買い替え時期が来た際に良く見てみると、イイのがあるじゃありませんか……。

過去に購入したレインウェアで最高だったのはクシタニのゴアテックス製で、6万円くらいする超高級品でした。
ゴアテックスの防水透湿性能が良いのはもちろんですが何よりも『裏地が無い』のが最高でした。

最近のレインウェアは肌ざわりを良くするために裏地にメッシュがある事が多いです。
白くて通風性抜群のメッシュ生地ですね、確かに裏地にメッシュ生地があると肌に張り付かなくなります。
しかし、このメッシュ生地は意外にジャマな事があります。
脱ぐとベロベロ出て来るし、グローブやレインウェア本体のベルクロに張り付くし、洗濯すると大変な事になりがち。
しかも、良く考えてみると雨の日は裸の上にレインウェア着るわけではありませんから、肌に張り付く事なんか気にする必要は無いのですよ。

そうなって来ると裏地なんか不要で、ツルツルしている方が断然着やすく脱ぎやすいです。
でも裏地のメッシュ生地が無いレインウェアは滅多に無いので困っていました。
（最高だったクシタニ製のレインウェアは廃番）
ラフ＆ロード製の安物（安物なので裏地が無い）を愛用していたのですが、安物だけに耐久性が悪く、通勤で1年ほど酷使したら大浸水するようになってしまいました。

そんな時に見つけたのがホンダ製のコレ。
とう見ても裏地が無いように見えたのでイケそうな予感がして購入！
結果、裏地が無い事による着脱のしやすさ、防水性、透湿性、全て満足行くレインウェアとなっていました。

もちろん廃番になってしまったクシタニ製の6万円級レインウェアの快適さにはかないません。
でもこちらはお値段1/3以下ですからね、文句を言うのは筋違いでしょう。

とにかく、メッシュ裏地が無いレインウェアはイイ、それだけで価値があると思います。
耐久性は不明ですが、ラフ＆ロードの安物よりは良いでしょうし、6年くらい使えたクシタニの最高級品には勝てないはずです。
総合的に考えて某ワークマ〇のレインウェアより断然お買い得だと思います。

サイズが「大きすぎる」としてありますが、これは身長と体重に対する適合サイズを無視してLLサイズを購入したからです。
173cm、痩せ型体系でLLは明らかに大きすぎるのですが、普通はLLを買う事は無いはずなので参考にならないですねｗ

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