昨今のスポーツバイクに比べるとフェンダーが目立たないバイクなのでフェンダーレスにしてもあまり見た目の変化はありません。テール回りがシンプルになったので気に入ってます
付属のナンバー灯はコネクターが付いているから配線加工なしで付くので良いですね
取説の写真は白黒ですがQRコードを読み取るとカラー写真で説明が見れるので分かりやすいと思います
純正のフェンダーはプラスチック製なので、フェンダーレスにしたところでテール周りの軽量化にはなりません
できればオプションの反射板も付属で付けて欲しかった

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付け易く、流用出来てピッタリハマりました。
角度がやや落ち着いていますが、基準をクリアしているので安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

BMW S1000R 2018年式に取り付けました。

電気系、配線等全くの素人が取り付けた感想です。

説明書があるのでいけるか？っと思い取り付けを試みましたが細かい箇所の説明が大雑把なため最後の配線の所でギブアップ(´･ω･`) .... 機械に詳しい友人に手伝ってもらいました。　
デザイン、質感はとても満足です！もう少し配線の詳しい所まで記載していただけると星5です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

無加工で取り付けできました。
塗装の質も悪くなく、アルミ製ではないので単気筒のバイクでも振動による割れが発生しにくいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-6R(2016)に取り付けました！
きっかけは、レースのナンバーありクラスに出るようになってタイヤ交換の頻度が爆上がりし、そのたびに邪魔になる純正フェンダーに嫌気がさしたからです笑

交換作業はほぼ簡単で、これまでリヤカウルを外したことすら無かった自分でも2時間程度で作業を終えることができました！

見た目についてはたくさんのレビューがあるので、必要工具や説明書に載っていない純正フェンダー取り外し手順(案外どこにも載ってない)、その他小ネタ等、買う前に自分が知りたかったことについて簡単に書こうと思います。

最低限必要な工具
・車載工具
　(5mmと4mm六角レンチ、プラスドライバー、10mmレンチ)
・10mmのソケットとそれを回せるもの
　(50mmのエクステンション&ラチェットレンチやTレン等)
・ニッパーor強力なハサミ

あると便利な工具
・ラジオペンチ
・電工ペンチ
・5mmと4mmのヘックス
・腕力

純正フェンダー取り外し手順
�@リヤシートを外す
�A両サイドカウルを外す
�Bシートを外す
�Cリヤパネルを外す
�D左リヤカウルを外す
�E左リヤカウルに隠れていたコネクタを外す
　(フェンダーの方へ抜けている3つの配線)
�Fリヤシート下からフェンダーを固定しているボルト4本を外す
完了

その他
・カウルはやたらと爪で繋がっているので折らないよう気を付けてください
　YouTuberの方々を参考にするといいかもです
・ウィンカーの取り外しと取り付けが最難関です
　外し方は見ればわかる単純なものですが、とにかく硬いです
　(2時間のうち1時間ちょっとはこれにかかりました)
　取り外しは金属プレート2枚を外したあと、捻るようにすると外しやすいです
　取り付けはなんか気合いです、頑張ってください
・ナンバー灯のコネクタを作るためには電工ペンチが必要です
　(圧着端子があるため)
　無い場合は純正のコネクタ部分を切りとり、付属のエレクトロタップを使って繋げて流用してください
　エレクトロタップはあまり耐久性が良くないので、買うか借りるかしてなんとか電工ペンチを手に入れ、コネクタを作ってください

以上です
何かの参考になれば幸いです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

個人持ちレベルの工具（六角と延長、ドライバー）とビニテがあれば取付可能でした。作業時間は1Hあれば充分です。
ナンバー灯配線にビニテを付けると雨の日も安心だと思います。ナンバー取付のセンター出しに気をつければ見た目スッキリでビビり音もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アクティブのフェンダーレスは、やはり個人的感想ですが、
シンプルでカッコイイと思います。
リフレクターが別売りなので、きおつけましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021年モデルは、リアフェンダーを取り外すためにカウルを外さないといけないので、そこが面倒だと感じました。

品質については特に問題ありません。
説明書の一部に誤りがありましたが、配線を逆にすれば対処可能でした。

泥はね等は当然ながらあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
2012年式のCBR1000RR SC59後期に装着しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品掲載ページにあった写真のとおりでした。

【取付けは難しかったですか？】
取り付け難易度はかなり低いと思います。
純正フェンダーをバラす必要がありますが、ツメをうまく浮かしてやれば簡単にバラすことができました。

【使ってみていかがでしたか？】
よくも悪くも値段なりという印象です。
テール周りの造形にこだわる方は他社製の凝った形状のものを選ばれた方が良いかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他の商品と比べてスリムなので購入しました。
リア周りがだいぶスッキリしました。
取り付け自体は簡単ですが、純正フェンダーを外すのが結構大変です。
配線を車体側に押し込む必要がありますが、中でハーネスがステーに止められているため、メットインを外して作業することをオススメします。
ナンバーの角度を変えることができます。自己責任で行ってください。

少し残念なところを書くとすれば以下の通りです。
1.本体の色
　車体側が黒なのでシルバーではなく黒であれば個人的に良かったです。
2.リフレクターが付属していない
　純正リフレクターを流用するのですが、太さがあるため全体のバランス感が損なわれます。
3.ナンバー灯の配線の防水処理
　配線剥き出しで防水処理が甘いと感じました。
　手持ちの熱収縮チューブが通らなかったためビニールテープを巻きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。