【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 221 件中 141 - 150 件)

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TRIELAさん(インプレ投稿数: 38件 )

4.0/5

★★★★★

前々から購入を考えていたのですが、転倒後のカウル交換に合わせて購入しました。
純正も考えましたが、見た目はこちらが上。
(付属工具入れは使えませんが・・・・)
寸法ピッチ、取付何も問題ありませんが、付属ボルトが
SUSだったら良かったのですが。
まあ当分は錆びないでしょうが、錆びたらSUSに交換すれば良い話です。

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投稿日付: 2015/11/09 12:44

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

ボテ箱を積みたくて購入しましたがやはり他の方のインプにもあるように値段の割でしたね。純正品は高価なので安価なこちらを購入しましたが長年使用される方は純正品をお勧めします。

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投稿日付: 2015/10/26 08:26

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翼人さん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GS1200SS )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

ロングツーリング仕様を目指して取付しました。写真ではGIVIベースを付けています。

カウルに穴あけが不要だったためこれに決めました。値段も他と比べそれ程開きが無いのが嬉しいですね。

取付に関して残念ながら取説は少々分かりづらいです。やってみればわかりますが…。

また、まともに取付して付属の前側スペーサーを使うとシートの傾斜がキツくなり、ネオケツ痛マシンと化します。ツーリングどころじゃありません。対策としてはスペーサーは使わずに、カウルの穴にホームセンターでも買えるM6ナットと汎用ワッシャーをかませてスペーサーの代わりにしていました。ステーとカウルがギリギリ接触せず、傷にもなりません。

また、後ろ取付穴はバッチリ合うのですが、前側取付穴はステー本体を広げながら取付ないと付属補強アームの取付穴に合いません。少し力が必要です。

色々書きましたが、やはりキャリアは有ると便利です。心配だった塗装も質が高く、満足しています。カウルに穴あけしたく無い方はオススメです。

快適に使うのに若干の工夫が必要なため星4とさせて頂きます。

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投稿日付: 2015/10/12 19:43
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

カブのパーツの中では欠品中で納期が長かったのですが、やっと届きました。足の間にキャリアを設置するためのパーツです。

ここにキャリアが必要になるくらい荷物を積むか、と問われればほぼ役立つ機会はありません。でもここにキャリアがあるとカブの存在感がアップするのです。ただそれだけのために買っています。
他にも幅広のタイプもありますが、こっちの方が細身でカブにぴったりと似合います。中心にクリップのような機構が備わっていますが、活躍するシチュエーションは想像できませんでした。

コンビニフックがある場所の穴を使用しますが、コンビニフックはそのまま残すようにした方が普段の利便性は損なわないのでそのままの方が良いと思います。

長期間欠品するようなことがないよう、メーカーさんの供給力が上がれば星5でした。

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投稿日付: 2015/09/23 23:09

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yukimuraさん(インプレ投稿数: 268件 / Myバイク: ゼファー1100 | ズーマーX | NSR250R )

4.0/5

★★★★★

ゼファーにキャリアは似合わないと思っていましたが、ロングツーリングに行く機会が多く、荷物を積む関係からキャリアを探していました。他社のキャリア数点と比較してみましたが、材質、形状、コスパ等を考えてベストなのがこのキャリアでした。取り付け自体は難しくありません。
荷掛フックも使えますが、友締めするためフックに掛けられる幅が狭くなります。取り外しも簡単なので必要のないときは外しています。

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投稿日付: 2015/09/22 21:47
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ハマシバさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: TW200 | MONKEY [モンキー] | MT-10 )

利用車種: MT-09

4.0/5

★★★★★

昨日注文して、本日の午前中に商品が届きました。
近所のパーツショップよりも安く、そして早く手に
入れられた事に十分満足しています。
取り付けは、約30分程で終わり、思っていたよりも
簡単でした。

満足している点は、何と言ってもコストパフォーマンス
が高いことです。
純正を買おうと思っていましたが、いかんせんあの
価格ではすぐに手を出す気になれず、このサイトで
もっと安い物が無いかと検索していたら、このパーツ
に巡り合えました。
デザインも、思っていたほど悪くはありませんし、
作りもしっかりしています。

不満な点は、重いこと。
届いたパッケージを持った途端に「これってアルミ
製って書いてあったよな?」と情報を疑いました。
もう一つは、トップケースを付けるのが最大の目的
だったのですが、その位置が高すぎること。
多分、先に出ていたグラブレールに加工を加えた
のだと思いますが、そのお蔭でベースプレートの位置
が高くなってしまっています。
専用設計だったら、最低でも20mmは下げられたと思い
ます。

とは言え、この価格であることを考えると仕方ないと
言わないといけないですよね。

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投稿日付: 2015/08/10 22:35
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バッタ好きさん(インプレ投稿数: 22件 )

利用車種: KLX125

4.0/5

★★★★★

 キャリア自体の耐加重が8kgまでと他の製品に比べて高いうえに、積載面がシートと面一になるので、重くて大きな荷物を積んでも加重をシートが負担してくれそうなのがキャンパーにはありがたいところです。
 取り付け自体は簡単なんですが、カウルを加工しなければならないのが難点と言えば難点ですね。作業自体は簡単なんですが、カッターの刃を入れる時、かなりブルーになっちゃいました。

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投稿日付: 2015/07/30 21:51
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やうたろうさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: セロー225 | バンディット1200S | MT-07 )

4.0/5

★★★★★

材質が鉄なので、重いです。けど、丈夫そうです。細部の寸法がきつい目なので、取り付けの際は、若干こじらないと合わないです。残念なのは、お世辞にも良いと言えない塗装です。皮膜が薄く、すぐに塗装が剥げますので、クリアーを上に塗装しました。価格的には、まぁしょうがないかな?と思います。
本来の目的の荷物を積めるようになったので、良かったと思います。

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投稿日付: 2015/06/19 13:42

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step1さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NC750X )

利用車種: NC750X

4.0/5

★★★★★

デイトナに決めたのも、耐荷重が6kgと汎用タイプとしては一番荷重があった事とシートと一体で荷物を載せられる事でした。
取り付けも付属ボルトもしっかりしたもので、ボルトONで取り付けられ、デイトナのブランドなら、溶接部分も間違いはないと思いますので安心です。
何倍もの価格の純正キャリアをあえて選ばなくとも十分な製品と思いますのでお勧めです。

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投稿日付: 2015/06/14 14:48
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原付二種さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: シグナスX SR )

4.0/5

★★★★★

本体は見た目が小さい割に重量があります。
その分、しっかりした作りです。
最大積載量が5kgなので、取り付ける箱の重さを考慮する必要があります。
取り付けは無加工でネジを締めるだけです。

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投稿日付: 2015/05/17 09:43
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