【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

リアキャリアのインプレッション (全 221 件中 181 - 190 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shajiroさん(インプレ投稿数: 18件 )

4.0/5

★★★★★

V-STROM650の純正トップケースキャリアプレートの1/3の値段でコスト的に満足しています。GIVI汎用ベースと取付しました。ネット上の情報では、プレートから4か所のボルトがありその上にベースを取り付けているものでした。しかし、強度の問題が車体側はプレートにはボルトがなく付属のボルトを取り付け穴が開いています。
取付方法については、取説に載っています。取付は、ゴムラバーを外してボルトオンというイメージでしたがグラブバーは外さないと取付ることができません。外したクラブバーにベースを取付その後車体に取付ですが、キャリア側のボルトの取付に苦労しました。
取付はケースと引掛けるスペースからレンチを入れて固定しました。(プレートに4本のボルトが溶接されていればグラブバーを外し必要はありません。)SHADのトップケースを新調したのでベースを変更する予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/06 19:17

役に立った

コメント(0)

ヒデさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: 400X

4.0/5

★★★★★

GIVIのトップケースを取り付ける為に購入。ケースを取り外した時もスッキリしていて、バイクのデザインが損なわれません。ケースを固定する部分の所がやや薄い為、より掛かると若干たわみます。それと前後に調整幅がもう少しあればと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/31 14:02

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

純正のキャリアよりもお買い得なので購入しました。ただ、初めに届いたものが不良品であったため交換してもらいました。輸入品なので仕方ないかもしれません。交換してもらったものはしっかりとしていたので満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/16 10:01

役に立った

トリッカー2さん(インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: グロム | ADV150 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

商品については見た目も綺麗でデザイン的にもシンプルでバイクにマッチしてキャリア自体が軽いので積載重量への影響も少なく良い商品だが、取付けにヘックスレンチや穴あけ加工や付属のカラーを説明書通りに付けるには、寸法的に無理があり、カラー無しでも支障が無いようなのでカラーは利用せずに取付けましたが、今のところ特に問題は無いようです。
そんな訳で総合評価は星4つとしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/15 16:57

役に立った

コメント(0)

しげっちさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

形状が良く、大きめのキャリアです。アルミ製ですが、強度も充分にあります。値段も純正品より安いです。悪い点は溶接が雑な点、パイプ切り口に怪我をするかもしれないバリがありました。バリは軽く面取りすれば大丈夫です。取り付け時は車体のネジ4本を外して、リアフェンダーを外す感じでゆるめて隙間を作り、フレームとの間へキャリアを挟み込み、ネジ穴を上から覗いて合わせて、ネジで1つ仮止めしてから2つ目~4つ目と全て仮止めして、その後すべて増し締めすると簡単に取り付けられました。
今後は、リアボックス&バッグのどちらかを取り付け予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14
5人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

largesteelさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: WR250X | BWS125(ビーウィズ) | テネレ700 )

利用車種: WR250X

4.0/5

★★★★★

カッコいいので選びました。
実用性は及第点かな。

荷物を載せる場所に2本ボルトの頭が出ます。
ガソリン携行缶を積む時に邪魔で滑り止めを兼ねたスポンジを敷いてしまいました。
カバンなど柔らかいものをくくる分には問題ないです。

また、荷掛のピンは大量にありデザインもカッコいいのですが、返しがないのでキャリアからはみ出る幅の荷物だとフックが外れやすい。
あまりデカいもの載せるなよっていうことですね。
私は大荷物を積むので返しを付けてしまいました。

厳しく書きましたがこの商品はカッコいいので買ってよかったと今でも思います。
(私の実用カスタムで若干ダサくなってしまったが。)
値段は妥当と思います。
これで実用性もあれば完璧な商品だと思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:14

役に立った

コメント(0)

KONさん(インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: MT-09 | アドレス125 )

利用車種: ZX-12R

4.0/5

★★★★★

このキャリアとシートバッグの併用で、12Rでもキャンプツーリングに行けました。
取り付けも簡単なので使わないときに外すのも面倒ではありません。
ただ、一点残念なのが荷掛けフックもあればパッキングももっと楽になるんじゃないでしょうか。
自分の場合は両サイドのパイプに穴を開けてボルトナットでフックを作りました。
穴を開けたことで強度が落ちるっこともありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/06 18:00
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

ノッポさんさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

車体にはSUZUKI純正トップケースキャリアを取り付けてある。その他はノーマル状態。
この状態で本製品を横幅430mmで取り付けできた。
キャリアの作りはしっかりしている。BOXはGIVIのOEMだと聞いている。
BOXを取り外した後にロックして鍵を引き抜こうとしたが、なかなか抜けなかった。
鍵を廻し気味すると抜ける。コツがいるようだ。

本製品を純正キャリアに固定することにした。
フロント側、リア側各2箇所計4箇所をベルトで固定する方式だが、リア側のキャリア同士の間隔が狭い為、付属のベルトでは強く締め付けできず市販の荷締めベルトで固定することにした。(市販の金属ホースバンドも検討中)
フロント側は間隔があるので付属のベルトで締め付けできるが、やや後方に締める付ける力が働いた為、本製品にU字シャックルを取り付け締め付け時のベルトのよじれを無くした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/12/02 17:55
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

jh2gkpさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: シグナスX

4.0/5

★★★★★

純正品とほとんど代わらないとおもいます。取付方法も同じですし価格も1/3ですしウイングを外して取付た方がgooですよ。2013シグナスxsr1ypです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/20 17:33

役に立った

コメント(0)

まささん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: CRF250L

4.0/5

★★★★★

予算と見た目重視で購入しましたが思ったとおりフィットしています。後はキャンプツーリングのときに積載量がどうか?と言うところですがまだ実現していません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/07 18:12

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

カテゴリで絞り込む

PAGE TOP