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ガソリンタンクキャップのインプレッション (全 247 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゆーのすさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SRX600 | ゼファー750 | SRX400 )

カラー:チタン
利用車種: SRX600

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 4
  • 付属品とブツ

    付属品とブツ

  • こんな感じ

    こんな感じ

キーレスタンクキャップ探していたところ、もっと安いものもあったが品質に不安があったのでこちらを購入。取り付けは普通にタンクキャップ外してこれと入れ替えるだけでOK。SRX(2NX)に使用したが付属の六角ボルトと緩衝材のゴムでそのまま取り付けられました。他の車種だとボルトの長さが合わないとかゴムを加工したとかいう情報をネットで見てたので心配だったがSRXは大丈夫でした。シルバーのタンクなので色はチタン色にしたがタンクキャップが主張することがなく自然な感じ。ただガレージ保管じゃないとガソリン盗まれるかもしれないのでそこはよく考えたほうが良いかもしれない。あと雨とか降るとどうなるのかはわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/12 05:12
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利用車種: ゼファーX
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
  • 取説は付いてません。

    取説は付いてません。

  • こんな感じです。

    こんな感じです。

  • これが最初に使ってたヤツです。

    これが最初に使ってたヤツです。

  • 対策済み品の裏側です。

    対策済み品の裏側です。

ドレミのFX仕様タンクキャップがガソリン満タン近くに入れるとガソリンが滲みやすいので、この対策済み品に期待して購入しました。
まだツーリング行ってないけど、バイク仲間の話では「漏れないよ」との事です。

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投稿日付: 2021/09/22 21:58

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ふくやんさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Z1000P (ポリス) )

カラー:レッド
利用車種: ニンジャ 250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 4

簡単に交換出来て高級感アップ自己満足できます。
値段が高いので器用な人は純正のボルトを塗装してもよいのかなと思いました。

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投稿日付: 2021/09/04 19:54

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kumaさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CR125 | RMX250 )

カラー:チタン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

RMX250S SJ14に使用する為購入。
対象リストに92-95とあり(SJ13)、98のSJ14の記載なかったのですが、まったく問題なく取り付け可能でした。
デザイン、質感ともに最高ですが値段が高いのが唯一の欠点でしょうか。

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投稿日付: 2021/08/22 11:14

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TPさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250SE | YZF-R1 | KDX125/SR )

カラー:ブラック
利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

NSR-MC28の為、給油時の鍵が面倒くさいと思い購入。
給油の一手間が無くなり満足。
ただし、口が狭くなりますので給油時に量の確認しにくいです。
もちろん鍵が無いのでイタズラされない様にする必要があります。
あとは、付属のボルトが短かったので別で用意しました。

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投稿日付: 2021/07/30 13:28
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アキヒトさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: W650 | BWS125(ビーウィズ) | ボックス デラックス )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 4
デザイン 3
  • 質感が違う。

    質感が違う。

  • 装着。

    装着。

余りに安っぽい純正のキャップに嫌気がさして購入。
予想外だったのは、この形状の為か非常に掴み易く力を掛けやすい。
ルックスだけで交換したのだが、純正キャップを硬いと感じるのであれば、変える価値があると思う。

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投稿日付: 2021/07/25 20:45
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KzKさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: CRF230F | トリシティ 155 | R1-Z )

利用車種: CRF230F
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5

もともと自分のバイクには長いホースがタンクキャップに付いており、あまり必要性を感じませんでした。

が、ヒルクライムでコケたときにマシンがほぼ逆さまになって初めて必要性を実感。
長いホースでもガソリンが漏れてきたのでこれは必要だなと。。。

付属のホースはだいぶ固く丈夫です。経年劣化で割れてはきますが、7年くらいは持ちました。

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投稿日付: 2021/07/23 23:42

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 368件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

利用車種: S1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5

S1000RR競技車両に取り付けしました。
自分のマシンはキーシリンダーを純正のまま使っているのでカギは付けっぱなし。義務はありませんが、万が一転倒した際にカギが吹っ飛んでいくことを防ぐためにワイヤーでつないでいます。そのため給油の際にカギをいちいち外さないといけないので、このキャップにしてみました。
レースの際に手伝ってくれるピットクルーの作業の煩わしさも軽減できるんじゃないかと思います。
ただ、レーサーだから簡単にできるのものの、公道のバイクでは個人的に防犯上で割と勇気がいるんじゃないかと思います。

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投稿日付: 2021/07/18 16:17

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なべさん(インプレ投稿数: 433件 / Myバイク: TZR250 | スーパーカブ50 | RM250 )

カラー:ブルー
利用車種: RM250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
購入したマシンについていました。
長いホースを気にせずにガソリンタンクのキャップを外せるのはいいのですが、いかんせん落としやすい。
わざわざお金を出して買わなくても、JNCCなどで下見していると拾えるという話もあるくらい落としやすいです。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか?】
つけるだけなのですが、外れて落としやすいので、アロンアルファで保持力を高めています。また買うの嫌ですしね。

【使ってみていかがでしたか?】
ガソリンキャップが外しやすいのはもちろんのこと、いいアクセントになってかっこいいです。

【付属品はついていましたか?】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取り付けの欄にも書きましたが、落としやすので、接着しておくといいです。

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投稿日付: 2021/07/17 18:46

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Preacherさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: YZF-R25 | STREET TRIPLE S(2020-) )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
デザイン 4

コスパは良いと思います。汚れ防止も悪くないです。おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/16 16:13

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