ユーザーによる alpinestars:アルパインスターズ のブランド評価
alpinestars社はイタリアに本拠を構えるスポーツウエアの会社です。世界レベルで戦うMOTOGP・世界スーパーバイク選手権・モトクロス・そしてルマン24hなど、トップレーサーを積極的にサポート。商品の機能性と耐久性、最高レベルの履き心地、保護性を発揮する革新的アパレルとして認知されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価958件 (詳細インプレ数:885件) | |
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買ってよかった/最高: | 389 | |
おおむね期待通り: | 396 | |
普通/可もなく不可もない: | 109 | |
もう少し/残念: | 28 | |
お話にならない: | 18 |
現在、画像にありますように、Tech3とTech8RSを使用しておりますので、Tech3と比較を含めてインプレッションを書いてみたいと思います。
Tech8ですが、まず一番最初に感じるのは持った時の「軽さ」です!見た目以上に軽いブーツだと思います。
それでいて、インナーブーティーの効果もあって、足首のホールド感は非常に良く、Tech3にあるブーツの中で少し足が動くという感じはありません。
バックル部分はTech3の樹脂性に比べてアルミの高級感はあります。ちょっとした違いですが、見た目は違います。
アルミ製のバックルは強度的には強くなっているのかもしれませんが、装着する時の感じは樹脂、アルミで比較すると全く差はありません。
どんなブーツでもそうですが、やはり足の動きが制限される事が多いです。特に慣れていないとブレーキやチェンジペダルの感覚も分かりにくい事も多くありますが、Tech8もTech3に比べてさらに硬さもありますが、ブーツを履いて走行されている方であれば、すぐに慣れるレベルの硬さだと思います。
プロテクター類がTech3よりも多いので、多少ゴツゴツした感じはありますが、やはりTech3よりも安心感は大きいものがあります。
alpinestarsですが、昔から言われているように足先が少し細めのつくりになりますので、インナーブーティー付きでもその辺りは変わらず、通常の靴のサイズより1cm大きなサイズを使用しております。
これで少し厚めの靴下を履いてピッタリぐらいのサイズになっております。
ブーツもメーカーによって変わりますので、ブーツ購入の際は必ず試着して購入された方が良いかと思います。
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5.0/5
さすが、『アルパインスターズ』のツーリングシューズだけあって、履き心地を犠牲にしない範囲で、最大限のプロテクト性能を備えています。
春~夏にピッタリのホワイトカラーと、乗車中に実際に通気性を体感できるパンチング加工も最高です!
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サーキットで使用していたのですが、STDに付いていたプラスチック製では瞬殺で、このマグネシウム製に変えました。
とても満足しています。
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5.0/5
長年使用していたプロショップ高井のブーツが壊れた為、現物をライコランドまで行き確認し購入。
価格とクォリティーのバランスに納得できる商品です。
但し、ブーツの底の部分の厚さが、高井のブーツの2倍ぐらいあるので慣れるまで違和感がありました。
現在は慣れてきたので問題はありませんが。
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昔からブーツはalpinestarsばかり履いております。
現在、Tech3とTech8を所有しておりますが、こちらのTech3はオフロード用の入門用と書かれる事が多いですが、機能的には全く問題なく使用出来ます。
alpinestarsのシリーズの中でも柔らかく初期から扱い易いブーツかと思います。
柔らかいなりにも強さもありますので林道などでも十分使用出来ます。やはり林道を走るのであればブーツは必ず必要だと思います。
こちらのブーツのソールはフラットソールですので、林道などでの使用はエンデューロソールの方が安心かと思われます。
実際に私もスタックした友人の手助けに行こうと思ったところ、苔の生えた斜面で大転倒!
フラットソールにはこういう場面には弱いですので、林道だけでの使用をご予定の方にはオールトレインの方が良いかと思います。
現在、ホワイト&ブラックを履いており、Tech3からTech3に履き替えようと思い、こちらのブラック・ホワイトモデルを買いましたが、こちらは結局履く事なく、Tech8を履いております。
現在、履いておりますTech8との比較ですが、プロテクション性能ではTech8、私のモデルはRSですのでブーツの重量ではTech8の方が軽いです。
ただブーツに不慣れな方であれば、Tech8は硬めなので、初期から柔らかめなTech3をお勧めします。
ブーツでのシフト操作やブレーキ操作も慣れるまでは難しいですが、やはり慣れればブーツなしに林道では走れなくなります。
alpinestarsの場合、少し細めのつくりなので、少し大きめが良いかと思います。
私の場合、通常のスニーカーよりも1cm大きなサイズを選択しております。
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5.0/5
サイズ10を購入しました。
足裏の全長的にはサイズ9がピッタリなのですが、
横幅がキツすぎて痛かったのでワンサイズ上にしました。
100均で買ったインソールを何枚か入れて調整しています。
参考までに、私の履いている靴のサイズは下記の通りです。
・AVIREX TIGER : 26.5cm
・HenlyBegins DH-805 : 27.5cm
林道メインで考えてるので、ATソールを選択。
オフブーツ的な歩きづらさはありますが、
今のところ困ったことはありません。
ゴツゴツした場所に突っ込んだり何度か滑ってコケましたが
今のところ足の方は無傷で済んでいます。
先人の方が何度も仰っていますが、
オフブーツは靴でなく防具と考えて
多少の動きづらさには目を瞑った方が良いかと思います。
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林道や河川敷のオフロードツーリングには、十分な装備です。
私の様なレジャー使用には値段も手頃、信頼できるブランド、オフ車乗る時の見栄え、プロテクション等大満足です。
最初は固くてスキーのブーツの様です。スネが痛くなります。他のオフブーツを履いてバイクに乗ったことがないですが、ギヤチェンジ、リヤブレーキ操作は慣れが必要です。締め付けのカチカチというベルトの固定レバーの取り外しも少しコツがいります。次第に馴染んできて気にならなくなります。ブーツ内の清掃後はつま先部が乾きにくいので扇風機の風を当てて乾燥させてます。白は汚れが付きやすいですが、汚れや傷も洗剤(ホームセンターなどで売っているキッチン用洗剤を代用)とウエスである程度は綺麗になります。
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5.0/5
10年以上使用したアルパインスターズのブーツの代替えとして購入。十数年経過したブーツはまだまだしっかりとした縫製を保っていたが、ゴムやプラスティックを多用した部分が硬化してパリパリと割れたり剥がれてしまった。
今回購入したブーツも後継品のためプラスティックパーツが使用されているが足を脛までしっかりと守ってくれる安心感は流石。アルパインスターズのブーツは冬も結構暖かいので本品も期待している。
足は27センチ前後ですが、イタリアサイズで44です。革靴などもいつも44なので、レーシングブーツだからといって特別にサイズを気にすることはなかったです。
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5.0/5
今までライディングショートブーツを履いていましたが、ライディング中はフィット感もよくがっちりガードされているという安心感がありました。
しかし、バイクから降りていざ歩くとなると足首の締め付けソールの硬さなど長時間の歩行には限界がありました。
今回購入したアルパインスターズのシューズはデザイン。ネームバリュー重視で購入しました。
さすがライディングシューズの大御所だけあって作り込みの満足感、デザインは最高です。
初使用で、走行200キロ、観光地での散策1時間をしましたが、ライディングブーツに近いガード感があり、十分な安心感があり、長時間歩いてもそこまで足に疲労は感じませんでした。
ソールが硬いので坂道、凸凹道では、きついかもしれませんが普通に歩く程度なら大丈夫だと思います。
初のアルパインスターズ、大事に使っていきたいと思います。
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モトクロスに必要なプロテクト性を一番感じることができます。
また履いたときのフィット感があります。インナーブーツのおかげでしょうか。
他社と比較すると同じ値段帯でひとつグレードが高い作りと思います。
モトクロスに用途を割り振っているからだとは思いますが。
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