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ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI：ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1969件 （詳細インプレ数：1927件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 818 | |
| おおむね期待通り: | 853 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 229 | |
| もう少し/残念: | 41 | |
| お話にならない: | 19 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／91-95kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
対応品でも無いのにここにつけなさいぐらいにガイドあるので穴を開け取り付け。
ボトムシェル下側は取り付けれるが上側には無いので直で配線。防水カプラも使用済み
ボックスと同じくここにつけなさいぐらいに穴があるのでドリルで穴を開け取り付け
上側には取り付け箇所が無いので直で配線取り付け
防水処理し完了しました。無いよりマシ程度ですが後続の目視が出来れば安泰です。
Givi N300NTを使用していますがオプションのストップランプが無いので代用品で取り付ける事にしました。
ポンつけとは行きませんが…
何故かボックス内の底箇所と車体側(monolock)にも取り付け箇所があるのでドリルとハンマーで穴をくり抜きベース側接点を取り付けました。
ただ、付属のボトムシェルは下側には取り付け箇所があるが上側には無いので使用せず直で配線を繋ぎ対策を施しました。
結果…少し加工は必要ですしトリセツが分かりにくいので手間がかかりますが大成功でした
これで後続からの目視が出来れば安泰です。
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カラー：ブラック塗装 [E300N2N902]
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 3 |
GROMに取付してました。容量、使いやすさ共に文句なしです。フルフェイス一個が入ります。ツーリングには手放せないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
1つのトップケースを2台のバイクで共用するために購入。取り付けは車種にもよりますが通常のステーやキャリアに金具を噛ませてボルト留めするスタイルです。GIVIのモノロックケースはこれで対応できます。元々普通にGIVIのケースを買えば付いてくる汎用品なので質感はそれなりですが、上位の物と比べて特に機能面では変わりません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
同じタンクロックバッグの5Lサイズを使用していましたが
使い勝手が良かったので15Lサイズも購入しました。
ハンドルやライダーへの干渉が心配でしたが特に問題は無かったです。
雨具も入るサイズですのでお土産まで考えなければ
これ一つで日帰りツーリングは余裕かと思います。
一応はこぶし位に小さくなるリュックを入れています。
イマイチな点としては
落下防止のベルトがバッグ本体から切り離せない事です。
MT-07はハンドルバーにメーターがあるので思うようにかけれませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
KAPPAの30Lサイズを使用していましたが、出先でお土産を購入する際モノによって入りきらない事が多々ありました。
あまりサイズを大きくすると見た目&挙動が変わるから躊躇していましたが、知人のケースを試しに外して貰って仮合わせしたら許容範囲(笑)な大きさだったので購入を決めました。
カッパは閉める際に蓋のフックがやりづらいトキもありましたが、ジビは施錠しなくてもロックだけ出来るのが便利ですね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
BMW R1250Rに取り付けました。バッチリタンクロックバッグ取り付けできました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
BMW R1250Rに取り付けた所バッチリでした。ハンドルAERA製に交換してましたがハンドル左右いっぱいきってもタンクバッグに干渉しません。これからのツーリングには欠かせないタンクバッグになりそうです。商品も大変満足します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
アルミ製のサイドパニアに憧れていたのですが思い切って購入しました。
ステーも合わせると安い買い物ではありませんでしたが満足しています。
近くのバイク用品店には展示していなかったので現物を見ずに購入しましたが質感も使用感もすごく良いです。
レインコートやバイクカバーだけでなく、最低限の工具やスペアパーツまで常備できるほどの容量もありますのでキャンプや長距離ツーリングに行く方は検討していいかと思います。
GIVIの適合車種一覧が見づらいので自分のバイクに合うパニアホルダーを探すのが少し大変という点で取り付けやすさを☆4とさせて頂きますが、パニアホルダーさえ付いていれば着脱は簡単です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
GIVIのTREKKER ALASKA PACK2を取り付けるために購入しました。
質感もよく、パニア不装着時でも丈夫そうですので転倒しても車体を守ってくれそうなエンジンガード的な安心感があります。
安くない買い物ですがパニアステーとしては妥当な値段です。
車種に適合する1121FZありきのパーツなので調べて別途購入するのは手間ではありますが、汎用性を高めて単価を下げるためだと思いますので仕方ないかと思います。
ウインカーの再取り付けなど少し作業が必要にはなりますが個人で装着できるレベルなので興味があれば挑戦していいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
特にカウルに穴あけ等の加工をする事なく、あっさり取り付きました。
ただし、これを取り付ける事でKIJIMAのヘルメットロック（左タンデムステップと共締めするタイプ）は取り付けられなくなります。
自分はKIJIMAヘルメットロックのキーの部分を付属の板金から分解し、
こちらの製品のベースを取り付ける穴のうち未使用の穴（当製品はベースを取り付ける穴が片側に3つ、合計6ヶ所あいていて、モノロックベースM5Mを取り付ける場合は6ヶ所のうち4ヶ所を使います。つまり2ヶ所、未使用の穴があります）の1ヶ所に裏側から取り付けました。
メーカー推奨の取り付け方ではないので自己責任でお願いします。
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