GIVI:ジビ

とはいっても、ノーマルの車体に取り付ける分には特に苦労はしません。


アップタイプのマフラーを装着したい場合クリアランスが足りない為、スペーサーを噛ましたり、ステーの曲げ加工等が必要になります。
また、サイドBOXにE22Nを選びましたが、これと大きめのトップBOXの組み合わせにすると、サイドBOXの蓋が開け閉めの際にトップBOXと干渉します。
そこで、20mmと30mmのスペーサーとそれに合わせたボルトを用意してマフラーのスペースと蓋のクリアランスを確保しました。

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ＡＢＳ樹脂製未塗装なので、質感はあまりよくないです。
Ｅ２１の丸っこいケースよりこっちのほうが車体にマッチします。
ケースの肉厚が薄いので、ペコペコします。
夏の炎天下や、マフラーの熱で歪まないか少々不安になります。

積載が増えるのは良いことです。
車載工具にロックワイヤー、ツーリングネットにウエストポーチなど
ヘルメットは入らないが、小物をポイポイ放り込むには丁度良いです。
（VFR800にはシート下スペースが無きに等しいので）

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カワサキ純正のトップケースブラケットが在庫切れになってしまったので、代わりに購入しました。
偏見は良くないですが、やっぱりイタリア製だからなのか精度がイマイチ。車体のポートと合わないといった致命的な欠陥はないですが、付属のネジの長さが微妙に合わないし、説明書自体がすごく素っ気ない&英語表記なしです。一番の問題は取り付けた後、タンデムシートを開けるとき鍵とフレームが干渉します。なんとか開けられますが、慎重に鍵を操作しないと曲がってしまうかもしれないです。この辺は日本製品の精度を見習ってもらいたいですね。
フレーム自体は頑丈そうです。固定方式はボルト4本だけで少し不安がありましたが、高速道路走行や峠のバンプではねた後も緩むことなく、しっかり固定されていました。

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安くて容量がある。安いので質感はそれなり。底に段差があるので、気になる場合は底板のオプションがセットになったモデルの方が安上がり。付属のベースは車体側にちゃんとしたキャリアが無いと、上手くつかない。

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CBR400R(16’-)より給油口がヒンジになったため、適合リストに載っていませんが取り付けできます。
GIVI製タンクロックを取り付けるために必要です。

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2017年型Ninja1000に取り付けるために購入。
問題なく付きました。

バックとの組み合わせは４Lの物を使用中。
自分の体格(170cm弱)だと取り回し時に若干邪魔になるくらいです。

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以前までタンクロック XSTREAM XS307を使用していたのですが、経年劣化によるビニール部分の破れや、バッグ全体のヘタレで買い替えました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
このタンクロックを購入する前から既にヘプコ&ベッカーのC-BOW（サイドバッグ用ホルダー）とSTREET NEO（サイドバッグ）で積載量はクリアをしておりました。
ですので次は必要最低限の容量で使い勝手の良い物を、という事で探していた所、ケニー佐川氏の解説動画を観て、良さそうな感じでしたのでこちらに決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
例えば日帰りのツーリングで使用をする際、私はこのタンクロックに財布とスマホと予備のタバコ1箱と携帯灰皿、ポケットティッシュとウェットタイプのポケットティッシュ、それとバイクから降りた時用の帽子を入れています。
貴重品や緊急性の高い物はタンクロックに、それよりも大きな物や緊急性の低い物はサイドバッグにと振り分けて収納しているので、本当にちょうど良いサイズです。
また、以前はこれより大きなバッグを装着していましたが、その時はライディングの最中に時々身体に当たったりしていたのが今ではそれもなくなり、快適なライディングを楽しめています。
着脱の際も以前のタンクロック XSTREAM XS307では着脱用の赤いレバーがバッグの大きさで隠れてしまって着脱しにくかったのに対し、サイズが小さくなったのでレバーの位置が一目瞭然となり着脱がスムーズになりました。

【取付は難しかったですか？】
このタンクロックを装着する為のイージーロックは既に装着していましたので、私の場合はタンクロックが届いた当日にそのままガチャリと乗せるだけでした。
イージーロックにしても適合するサイズの六角レンチがあれば馬鹿締めしてタンクを壊さない事に気を付ければ誰にでも装着は可能です。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
スマホ用のポケットがあまりにも使いにくいです。スマホ出し入れするのに一々バッグを全開にしないといけない上に、夏場になるとスマホ用のビニール窓がスマホの画面に貼り付いてしまって取り出すのが困難になります。私は一度使って常用は無理と判断しました。
しかしハンドルにスマホをマウントするような安直な事はしたくなかったので、私はタンクロックの上面にタナックスのスマホポケットクイックを超強力両面テープで貼付けをし、タンクロック上面裏側からネオジム磁石で固定をしています。
また写真ではまだやっておりませんが、万が一の事を考えてタンクロックとスマホポケットクイックをストラップで連結しています。
見た目は多少悪いのですがスマホが外側から出し入れできるようになったので使い勝手が向上しました。
せめてこのスマホ用ポケットもスマホを外から出し入れできるようにしてくれれば使い勝手が良かったのにと思いました。
そこだけが残念です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
スマホ用のポケットだけ何とか改善していただければ後はもう完成形だと思います。

【比較した商品はありますか？】
・タンクロック ST603
容量も大きく、スマホ用のポケットもついているので当初は第一候補だったのですが、冷静に考えると以前使っていたタンクロックよりも大型の物なので、確実にライディングの邪魔になると思い候補から外しました。

【その他】
近場のお散歩程度であればこれ1つだけでも問題ないかと思いますが、長距離ツーリングとなるとこのタンクロックのみでは心もとないのでサイドバッグやリヤケース等との組み合わせで使うのが良いかと思います。
またこのタンクロックはイージーロックでの固定になりますので、マグネットや吸盤のようにタンクそのものに触れて固定する必要がありません。
そもそもこのタンクロックのシリーズを使うキッカケとなったのがマグネット式のタンクバッグでタンクに傷をつけてしまった事でした。今ではツーリングのお供として手放せない存在になっております。

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装着は載せるだけ、外すのも赤いレバーを押すだけと、とても簡単！
車種ごとの専用アダプターが別途必要になります。
商品説明に乗っていない場合もあるので、GIVIのHPで確認した方が間違いがないです。
私の場合はweblikeでは販売終了になっていたので、他サイトで購入しました。
スマホもi-phone6は余裕で収納できました。ちょっと入れ難かったですが、画面操作も問題なくできます。
ハンドルブラケットを追加しているので、標準よりナビの位置が後ろになっていますが、ハンドルを切っても
干渉することもなく、ナビ画面に重なることもありません。
荷物もそこそこ収納可能なので日帰りツーリングにはいいと思います。
ただ、付属のカードホルダーを付けるとスマホが見えなくなってしまうのが??です。
標準で収納をつけて欲しかったです。

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Giviのタンクロックシステム、ST602も使ってましたが、もうちょっとサイズが欲しいと思いこちらを購入。当初取付け出来るかなと思ってましたが、底部のロックプレートを動かして取付け出来ました。

サイズ的には便利なサイズでいいんですがポジションがやはり前傾姿勢になるとお腹に少し当たる感じがします。
後、キーの抜き差しが非常に厳しくなってしまうのが欠点でしょうか。

付属しているタブレットを操作するケースがありますが、これを装着すると中の物の取り出しがめんどくさくなるので使用はしてません。

外からケーブルを内部に入れられる穴があるのですが、なぜかこれ上部の地図を差し込む部分といったらいいんでしょうか？そこに繋がっています。

バック内部に巾着がありそれに入れて荷物を出し入れするのですが巾着があければもっと荷物を入れられるのになぁ?とは思いました。

細かいところで不満がある商品ですが、サイズもあるし取り外しも楽なのでお勧めできます。

ただし取り外しが楽であるがためにセキリティはある程度必要だと思いますのでお気をつけください。

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Ｍ１１００を載っていた時に、思い切ってＶ４７を購入し後続車（特に大型トラック等）にストップランプが見やすいようにと取り付けました。

さすがに３年目になると接触不良箇所がでてきます。

一つがケース本体と上蓋のスキマが大きくなりスイッチが押し込まれなくなること。
（これはスイッチをはずし配線で直結にして対処）

二つ目はベース側とケース側を接触させるスイッチが削れてきたこと。
（ケースを取り外すことが多いためさすがに直結というわけにはいかないな）

ＬＥＤランプよりスイッチが先に駄目になりそうなので、ツーリング前に慌てるより
予算があるうちに購入ということで。

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