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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
固定テープがとどかない
サイドバッグが曲がっているのが嫌
マジックテープを貼った布を追加して固定
高速道路を走っも、全くズレることはない。積載量十分で見た目も良い。中に防水出来る袋が付いており、商品はしっかりした作りで満足です。自分の性格上サイドバッグが曲がっているのが嫌いなのでステーの上に取付けました。シートプラスステー幅になりノーマルではマジックテープがとどかない。マジックテープを貼った布をかまして、なんとかズレないよう固定できました。そのため全幅が大体グリップエンドと同じくらいになり、すり抜けは気を使いそーです。新品のうちは良いでしょうが、太陽光による色焼けは避けられないでしょうね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
閉じた状態です。 ボトルホルダーは他社製を任意に取り付けました。
ロックを外し収納する際の大きさです。
GB350に装着しました。
素材は柔らいのですが幌布のように丈夫です。また、底の部分は強度が増してあり、多少重いものを入れても変形しません。写真のとおりマフラーとの間隔は十分にあり、やはり純正は信頼感があると思います。
バッグの中にポケットがないため機能性を、形状が簡素そのもののためデザインを、それぞれ星4つにしましたが、200㌔程度のツーリングでの荷物は余裕で入るため収納力は満足しています。
ステーからの取り外しが簡単な点も気に入っています（ロックはあります。）。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 容量 | 4 |
ＮＳＲにＤＩＹで取り付けました。
神奈川から琵琶湖まで４泊５日のツーリングで使用しました。
ツーリングバックと違って雨のなかでは大活躍しました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
付属品
隼のフォルムはやっぱり壊れ、、
横向き
【使用状況を教えてください】
取り付けただけ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ってたより大きかった
【取付けは難しかったですか？】
SW-MOTECHのリアキャリアに取り付けでしたが
簡単につきました。
【使ってみていかがでしたか？】
まだツーリングへ出ていません
いい感じだと思います
【付属品はついていましたか？】
ついていました。
気になる方が多いと思いますので「汎用プレートは標準でついています」
【期待外れな点はありましたか？】
とくになし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ひとりで取り付けは、ボルトを落としがちなので、下に溝などを注意
六角はサイズ５
ボルトはM6
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
高いけどGIVIなので、特に問題なく取り付け出来ます。円安もあるので仕方ないけど、2万以下ぐらいなら星5。
まぁ、他のメーカーのものは見当たらなかったので仕方ないけど。
ちなみにBOXはGIVEじゃありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
PCX160の後姿
PCX160の横姿
PCX160の斜め後ろから
収納状態
1回目届いた時にロック機構が不良でしたが、早めに新品交換対応いただきツーリングに間に合いました。
写真のようにホワイトボディに馴染んでいます。
後方から見ても大きく見えませんし、シート開閉位置ぎりぎりに設置したので、後方にも飛び出していなく良い感じです。
収納スペースは想定通りで、結構大きなジェットヘルメットのヤマハZENITH.YJ-22もすっきりと収まり、雨具・グローブ等も余裕で入ります。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
想像通り
【取付けは難しかったですか？】
吸気ダクトの取り外しに少し苦労した
【使ってみていかがでしたか？】
巻き込み防止のサポートとして、サイズ、品質共に良好です。
ネジの取り付け精度も問題なく、スムーズに取り付け可能でした。
ただ、取り付ける際に吸気ダクトを取り外す必要があり、その取り外しに少し苦労しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
XL883N（2019）に取付。中古で購入したバイクなので純正との違いが判らないが、車体後ろ側のボルトはフェンダー側にねじが切ってあるので緩めて取り付けることは容易だが、対して前方側はナット止めだった。そのため、ボルトを緩めるだけで隙間ができ、スライドして外すという使い方ができない。加えて、付属の円柱のような部品と緩めたボルトの間を5mmほど空けることができない（ボルトの長さが足りない？）ためにスライド使用断念。長いほうの円柱部品は使用ずに固定して使ってます。
私の取付・バイクの問題なのか、製品の問題なのかはわからないです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
日常の通勤カバンとして、ちょっとしたツーリングのシートバックとして使ってます。
硬い素材で、バッグが型崩れしないのが良いです。
シートに付属品のベルトで簡単に取り付けられるので、シートバックとしての使い道は上々です。
ベルトが工夫されており、背負いやすいのでリュックとしての使い心地も悪くありません。
容量があまりないことと、荷物の取り出しの際にジッパーをかなり引かないと荷物が取り出せないところ、雨の日は付属のレインカバーを使わないと行けないところが難点です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
まだ使っていないのでわからないが今後のキャンツーの為に安かったので購入しました。
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