車両に取り付けた写真を載せればよかったんですが・・・サイズがわかりにくいんでBOXティッシュを並べてみました。

使用感は『良いですね』トップケース派も多いんですが、ネイキッドやSSなどの車両にも合うのはシートバックだと思います。

バックが拡張できるので宿泊ツーリングに行く場合、行は拡張しなくて済む量にしておけば、帰りにお土産を買ってもバックを拡張して対応できるので荷物も載せるのに困りません。

ミニではないフィールドバックの様にポーチが取り外せると良いのですが、これは固定です。

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GSX-R750RKに使用してます。
GSX-RはFRPシングルシート(ノーマル)なのでリアシートが無い(リアフレームも無い)のでシート下に通して挟む（回す？）ようなシートバックは付けられません。
本シートバックは付属の固定ベルト4本で固定するので、ステーやフレームなどの使用して固定しています。
カバンを外した後はそベルトを十字の接続バックル(写真のカバンの左の部品)で固定しておけるので、いちいち固定ベルトを外さなくても走行できます。
この固定方法ならば、幅広い車種に対応できると思います。

使用感としては、左右のポーチが取り外せるのは良いのですが、左右の開閉は必要なのかな？と思います。ジッパーの止める位置を下にしてしまうとちょっと開いてきます。(中が空だと下が見える時が有ります)

ミニと比較すると上に高くなっているイメージです。

良い物なんですが、もう少し安ければなぁ・・・
バイク用品ってどれも高いですね(^_^;)

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今まで、かさばるお土産を買わないといけない時はリュックを背負ってましたが、見た目重視で探してて、このシートバックにたどり着きました。

着けてみても極端にシルエットを損なう訳でもなく自分的には満足です。
これで、ご当地土産を買ってくる口実で、肩の疲労もなくツーリングに行けます。

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北海道ツーリングのために購入。

これと、リヤボックスを合わせれば、小型の軽自動車の荷室よりか大容量です！！

防水性は無いので、雨が売り出す前に早めに同梱のカバーを装着することをお勧めします。

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ツーリング用に購入しました。アメリカンタイプにはピッタリの形状で容量が可変なのである程度荷物が増えても気にせず使えます。荷物が少ない時に潰れ気味の形になること、キャリア等への装着方法がもっとワンタッチで確実な方法等、ちょっとした改良がされたなら★5つです。

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【Webikeモニター】
エアロシートバッグという名のとおり、バイクに装着しても、違和感がありません。
また、取り付けバックルがサイドフラップに隠される点も良いです。
そういえば昔、タンクバッグもタナックスを買ったのですが、かなり長期間使いました。
ただ、バイクから降ろした時に使う、ショルダーベルトは別売りにせず、同梱してほしかったです。

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値段は少々高めなのですが　さすがゴールドウィンです。サイズがbest！大きすぎず小さすぎず　それでいて作りがしっかりしています。
バイクへの装着方法も簡単で　着脱も容易でした。

値段が　もう少し安ければいうことなしです。

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一泊ツーリングで使いましたが、お土産を入れても幅を広げなくても大丈夫でした。
取り付けも簡単でしっかりしています。
防水カバーも附いていて、コストパフォーマンスはかなり高いと思います。

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日帰りツーリング位であれば、容量に不満はありません。しかし形が写真通り台形である事、また荷室は拡張機能が無いため、出先でお土産の様な箱物の収納には不向きです。その2点をよく理解して購入するのであれば、満足のいくものだと思います。作り、質感などは価格を考えればとても良く出来ていると思います。

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シート自体に全くと言って取り付けるスペースがありません。
と言うことで、色々寸法を測ったりしながらバイクのディテールを壊さないモノを探した結果、これに行き着きました。
正直、付属のベルトではちょっと不細工に見えるかもしれませんが、このような形にすれば何とか格好は付くかと思います。
乗車位置にもベルトが来ていますけど、意外と気になりませんしバッグのハンドル部も腰に当たって気になることもありません。
ショップの方とも話したのですが、取り付けベルトを加工して、シート下にあるM8穴にベルトを着けるようにすれば、もっとスマートになるのでは？と意見も頂きました。
この案は、翌日から京都に行く予定になっているので、後日試してみます。

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