CB1100に取り付けました。二泊三日位のツーリングまで対応出来るサイズを探して購入しました。CB1100には少し大きい気持ちもしますが、エアロシート形状がしっかりしており、且つ収納が分割している点が気に入りました。取り付けベルトはツータンイプ付属されており、バイクを乗り換えても使えそうです。
ただレインカバーが付属されていますが、レインカバー用の袋も付属して欲しかった所です。
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4.0/5
今迄は日帰りツーリングにタンクバッグのみで行っていました。
しかし、タンクバッグの使い勝手を考えると、こちらのバッグが便利と考えて、評判も良かったので購入しました。
買って大正解でした。
タンクバッグを使わなくなった理由は、
まずナビを使う様になり、地図(マップケース)を使わなくなった事が一番。
つぎに給油が不便なことと、少なからずタンクに擦れキズが入ることです。
こちらのバッグには地図を入れられるスリットジッパーが最上面に有るので、停車時であれば素早く地図を出すことも可能です。
取り付けは、リヤシートにベルトを取り付け、そのベルトについた4個のロックバックルにて脱着します。最初4つ装着に手間取りましたが、慣れてくれば苦になりません。
バッグの質感は定評のモトフィズだけありしっかりしたものです。
容量は14リットルと少々小ぶり、しかし内部は仕切りなど無くシンプルなので容積効率は良く、宿利用なら着替え等を1~2泊分十分入ります。
持ち運びですが、手提げの取っ手がついています、またショルダーベルトも附属しています。
専用のレインカバー付きで雨でも安心です。
上面のほぼ全面がジッパーで開口するので、大きいモノも出し入れがしやすいです。私は一眼レフカメラを使いますが、プチプチ緩衝材にくるッと巻いていれておけば出し入れが本当に楽チンで持ち出しが苦になりません。バイク用の一眼レフカメラバッグとしても良いです。
腰に当たる部分がソフトプロテクターになっているところなど細部に渡って気遣いが感じられる作りになっています。
身軽に荷物をスマートに積みたい方にオススメです。
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4.0/5
バイクに載せるバッグでおしゃれなものがなかなか見つからない中、シンプルなのにおしゃれという理想的なバッグと思い購入しました。大きさも趣も異なる3台のバイクを所有していますが、そのどれにも合うので大変満足しています。ただひとつ残念なのは付属品による取り付け方の説明書がついていないこと。
考えればわかることではありますが、こういうものを初めて取り付ける人にとってはつけてくれると有難いと思います。
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4.0/5
近場ではウエストポーチ、ツーリングではタンクバッグとシートバッグを使っていますが、取外しや持運びが大変不便でした。ちょっとした街中での買い物等にメッセンジャーバッグは重宝しています。開閉部のマジックテープは密閉の事を考えていると思いますが、無くても良いのではと思います。
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トリッカー用に購入。
以前、同社のフィールドシートバックを使用していたので使い勝手の良さでこれを選びました。内部のフレームで、荷物が少なくても変形せずにバランス良く固定できます。
オンロードツーリングならGIVIのケースを使いますが、林道を走る時は転倒時のトラブルが怖いのでこのバックを使います。
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今まで使っていたNikeのショルダーバックが穴が開きそうになっていたのでこちらを購入。
完全防水ではありませんが、ある程度の雨をはじいてくれそうな素材です。
今までのNIKEのバックは自立できず、バックの中身もぐちゃぐちゃになっていましたが、こちらのバックは自立でき、簡単なパーテーションもあって使い勝手も非常に良いです。
肩にかけて運転の場合も、ずれ防止ベルトが付属しているので今までより運転に支障をきたさなくなりました。
バイクのサイドバックとしても使用できますが、その使い方ではなくシートバックとして使えるかもと思ったのですがちょっと難しそうです。
付属のベルトで出来なくもないですが、ちょっと固定に苦労しそうです。
実はゴールドウィンのXベルトをそのまま使えるかと思ったのですが、バックルの形状が合わずに出来ませんでした。
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4.0/5
日帰りにはちょうど良いサイズです。
あまり主張もしないので、バイクのデザインを崩しちゃうなぁ…でもバッグは背負いたくないという方にいいかもしれません。
容量は多くはありません。
カッパ・防水ブーツカバー・防水グローブ・地図・ペットボトルを入れるとほとんど空きはありません。
これにむりやり下着を詰め込めばとりあえず1泊2日のツーリングにはいけます。
外すのも簡単です。バックルでパチンとハズレ、上の取っ手で持ち運びも簡単です。
CB1100で使用しましたがやたらバックルのバンドが長かったです、切ってライターで炙って末端処理してつかってました。
日帰り用と割りきって考え、泊まりの時はもう少し大きいバッグを使いましょう。
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私が選定にポイントを置いた点は、
(1)積載容量(最低でも一泊二日のい容量)
(2)分割構造(雨具や小物を個別収納したいので)
(3)デザイン(型崩れしない構造である事)
これが、私が選定するのにポイントとした部分ですし、こちらの商品はすべて満たしています。
【インプレ】
見ての通り3分割構造になっています。中央部分が一番大きな収納部分になり、セミハード仕様になっています。なお、チャックで開けると蓋の部分の裏側はメッシュタイプのチャック収納がありますので、細々した物はこの部分に入れておけます。
また、収納部分にはパンパンに収納した時に荷物の膨張を防ぐために(チャックしやすいように)荷物を縛れるカチッと止めるベルトが装着されています。
次に、両サイドの分割部分ですが、例えば…
(1)雨具
(2)飲み物(ペットボトル2本は入ります)
(3)工具
等、使い方次第でなんでも入れられます。
また、旅先でバイクから外す場合もプラスチックのロックにて4か所止まっているだけなので簡単に外せますし、さらに、外した後は、写真正面の取ってがあるので持ち運びに便利です。
また、取っての左右にDリングが装着されているのでショルダーバックにもなります。
私が唯一購入前に気にしていたことが幅です。
分かりやすいように後方からの写真にしましたが、普通のシートバッグと比較すると幅広ですが、ご覧の通りさほど気になりません。見た感じ両サイドが下がるデザインなので小さく見えるのだと思います。
基本的には大満足の商品ですが、辛口なコメントをするならば、中央のメイン収納部分が縦に積載量アップするような機構にしてほしかったなと思います。
満足です(*^_^*)
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4.0/5
2泊3日のツーリング用に購入しました。
これまでは、一泊用にと、防水タイプの袋(?)をゴムネットで固定して利用していましたが、荷物の出し入れが面倒なのと、格好が・・・
実際に使用してみた感想ですが、
良い点
1。かっこいい。
2。荷物の出し入れがスムーズ。
3.2泊以上でも荷物の区分けがちゃんとできる。
4。途中、お土産などで荷物が増えても、容量が増え るので非常に助かります。
イマイチな点
1。取り付けが面倒
リアシートに載せた後、付属の固定ベルトをバイクに取り付け、バッグとはバックルで接続します。
最後にベルトを引っ張って、固定します。
取り付けベースみたいなものがあれば良かっ た。
2。レインカバーがイマイチ
レインカバーを取り付け、両端の紐で絞り込んだだけだと、走行中にバタつきすぎ・・・
高速走行では、間違いなく飛んでいきます。
レインカバーの上からゴムネットをかぶせておけばOK。
小物入れも色々ついていて、非常に満足しています。
この先、キャンプツーリングもしてみたいと思っていますが、テントやシート類も固定できるみたいで、問題なし。
容量も大きすぎず小さすぎず、2~3泊用にちょうどいいサイズだと思います。
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4.0/5
ふだんタンデムの時はトップケースを使用してますがそうでない時はケースが目立ちすぎてかっこ悪いかなぁと思っていたところこれを発見、スタイリッシュで良い感じで容量も2泊位ならタンクバックと合わせれば十分です。シートに取り付ける場合はすこし面倒かな、少しぐらぐらします。
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