北海道に10日間のキャンプツーリングに行きました。
サイドバックと併用で、テントや寝袋、椅子、クッカーセットなど全て詰め込みました。
良い点としては、取り外し可能な小さいバック！
フェリーや宿泊先、立ち寄った場所などシートバックを持ち運ぶのが面倒な時にとても役立ちました。
また、サイドにペットボトル入れやポケットなど収納スペースがたくさんある点も非常によかったです。

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ニンジャ250の小さなタンデムシートでもなんとかつきました。少しグラグラして不安定ですが、シート形状からすると仕方ない感じはします。使い勝手については十分です。レプリカタイプのバイクに積載を求めるのは変ですが、このぐらいあってしかもエアロ形状がカッコを損なわないので満足しています。

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【取付】USストラップが△。
バックを取り外した際、車体側には布製の輪っか部分（USストラップ）のみ残るため、ジャラジャラしなくてよい。
ただ、ネイキッドのようにシートを外した車体内に中にサブフレームが見えていると、そのストラップをサブフレームにくくり付けることで取り付け後がキレイにまとまるのだが、
私のバイクのようにサブフレームなしの場合、シートに挟み込むのみとなるため、シートを取り外す毎にストラップ位置の微調整が必要となり、若干煩わしさを感じる。
バッグ本体のフックと車体側ストラップの脱着に関しては何ら不自由なく問題ない。
【機能】防水とスタイルが◎。
積載量に関しては、メーカーさんによるレビューがあるため割愛。防水性に関してはまだ実感なし。
マイバイクが積載量ゼロで以前に買ったマグネット式タンクバッグが取り付けられないため、乗る度にリュックやウェストポーチなどを身につけていましたが、小物を積める程度のコンパクトなバッグを探した結果、これに行き着いた。
決め手は以下の通り。
　・袋状のため厚みは内容物に依存するため、荷物が少なければ薄くなり、外観を損ねない。
　　（バッグ自身のスタイルも群を抜いてカッコ良く、所有感を満たしてくれる）
　　（US-20と迷ったが、財布、スマホ、U字ロック、500mlペット程度を入れるケースがほとんどのため、オーバースペックと判断。20はリュックサック程度あり、普段使いには大きい）
　　（積載量足りないケースが出てきたら、本ブランドの他製品を買い足して組み合わせることも可能なので、つぶしが効く）
【価格】値引きなし、輸入ものなのでお高め。
単体の積載量重視なのであれば、国内ものを探せば山ほど選択肢があると思う。価格は高いがスタイルと拡張性を重視するのであれば、超オススメ。

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最近は防水性の物も多いですけど、
デザインと値段でコチラの物を購入しました。
インナーバックに防水の物を使用して、荷物の持ち運びすれば問題ありませんから。
シートに固定した時に、取り付けのベルト類が目立たないのが一番の購入理由でした、
が、しかし、落とし穴が……
機能もデザインも価格も満足なんですが、
ヘルメットが………
通勤時、ガードマンも居るのでバックの中の荷物を出し、ヘルメットを入れとくつもりでしたけど、
ジェット型でも、入らないんですね？
シールドの短いタイプなら入ると思いますが、フタが閉まり切らないんですよ。
そこだけ残念でした。
まぁ、ヘルメットを入れときたい人なんて少ないかとは思いますが、
ソレを、あてに買われる方は注意が必要ですね。

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バイクのタンクが鉄ではないのでこのマルチツーリングバッグを選んで正解でした。結果としてはシートバックとして使っています。付属品も充実していて最大22L入るので余計なものを必要としない限り事足ります。脱着も簡単でリックかショルダー（でかすぎですけど）として持ち歩くことができ、バックサイド両方ににカラビナ、ベルクロを取り付けられるので小物等すぐに出したいものを入れ、重宝しています。生地も強度があるナイロン製、レインカバーはおまけ的ですが、ないと困ります。欲を言えば上下に分かれている荷物の真ん中もチャックタイプにしてヘルメットも入れておければよかったです。ヘルメットホルダーのないバイクなので・・というかヘルメットを持ち歩きたいので。
コミネマン推し

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今回のツーリングはフェリー2泊だったので余り荷物が入らなかった。着替えとバスタオルでいっぱいになりました。気に入りましたが日帰りにはいいかな。

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通勤に使うので、ボックス程ではなくても防水性は必要。
ボックスは便利だけれど、見た目をもう少し気にしたいので、シートバッグ購入を検討しました。

最終的に候補として、残ったのは2つ。
　ヘンリービギンズ シートバッグMIL A4
　ゴールドウイン シートバッグ 10

ゴールドウィンは見た目がおしゃれで、収納はA4クリアファイルが入るらしい。

ヘンリービギンズは、小さい財布入れみたいな物とか、携帯入れがふたの裏側にあるのが便利。取付はできれば4本をそれぞれフレームに固定したかったので、ゴールドウィンのクロスベルトはちょっと。最大の決めては、ヘンリービギンズのターポリン生地の物を見つけたこと。少し高くても、ある程度の防水がある点が決めて。

肝心の収納は、この手の物と同様に伸びて収納力はUPします。
しかし伸びた部分はターポリン生地ではなく、透水性はばっちりですね、と言う感じ。
A4という名前であっても、クリアファイルは少し厳しい。
伸びる生地がちょっと邪魔だけどまあ無理に入れれば問題無し。
レインカバー入れにカバーが入っていると、邪魔です。どこか適当なところに入れておくが吉ですね。

マイナスポイントは、裏面もターポリン生地だと泥はねでも安心だったのに、と言う部分ともう少しだけA4ファイルが入るくらいだと良かったのに、という点。
でも普段使いにはとても良いと思います。この手のバッグですが、シートに取り付けるには、かなり前よりに座る必要があるのかなと思いました。今回はリアキャリアに取付です。

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取付けに関しては、一度ベルトの調整さえしておけば、すぐに取付けられ楽です。中身が空で走っても、形状がしっかりしているのでぶれないし、飲料系バック一杯に積めて走っても全然平気です。ガタガタすることも無く安定感抜群の一品です！！

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CB400SFとCBR600RRを所有しています。CBRの積載がとにかく悪くて、ネットは使いにくく、でもいかにもSSなシートバッグは敬遠。CBに使っているタンクバッグは樹脂タンクに共有できず。どちらのバイクにも使えてほかのツールと被らない機能のものを探していました。
1泊程度の収容力とのことですが、もっぱらカッパ・ペットボトルなどを入れて、ツーリングの帰り道にお弁当とビールを買って帰るのに使っています。CBRの小さなタンデムシートにはみ出して乗っててもかわいいBOX型です♪

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ツーリングに適した時期になりました。やはり気になるのは荷物をどうするか。いつも最小限にしてますが、レインスーツや寒い場合を考え冬物のウェアーなどを準備していると、この位のサイズ・容量は欲しいと思い探してました。コンパクトでありながら、サイズも拡張できる機能もあり、信頼のメーカーなので即決しました。
取り付けはシートに4本のベルトで固定しました。汎用性があるのでどのタイプにも可能だと思います。私は前2本をシートに、後ろ2本はシ-ト下のフレームの掛けて固定してます。高速を走って試してみましたが、しっかり留まってました。
ちょっとしたお土産も入れられるのでお勧めのバックです。

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