ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2139件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
表題の通り、角形のデザイン。ツーリングセロー横幅にピッタリなところ。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
使い勝手は良いです。特に、取っ手と一体になっている蓋の開閉がカチッと
決まって気持ちいい。
また、ジェットのヘルメットとカッパを縦にして入れてこの状態で蓋が
しっかり閉まります。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ツーリングセローの場合、アドベンチャーキャリアのプレートに固定するときに
プレートを外した状態で取り付けるほうが楽なのですが、センターの固定ネジが
車体に固定できなくなるため、先人の知恵をお借りして、汎用ベースに穴をあけて
プレートと車体を固定できるように加工しました。(写真をご参照ください。)
また、前方の固定ネジはそのまま固定するとネジの飛び出しが長く、リヤフェンダー
にあたりそうだったので、手元にあったスペーサーを余分に一枚入れてネジの飛び出し
を抑えました。この加工が一番大変でした。
【期待外れだった点はありますか?】
基本的に期待通りです。もう少し価格が安ければなお良いです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
蓋を開けて、向かって左側奥の部分にバリがあり、怪我をする恐れがあったので、
カッターとヤスリでバリ取りをしました。
この辺の品質はもう一段階上げていただきたい。
【比較した商品はありますか?】
GIVI E43NTLD
B32でよかったと思っています。
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4.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
車体が青白なので、リフレクターをスモークにしました。トップケースは小旅行用に買いましたが、ベースとの脱着が簡単で最近はちょっと出かける時もつけてます。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
先にパニアをGIVIのOBK37にしたらトップケースもほしくなってしまったという次第。パニアにワンキー用のキーシリンダーがひとつついてくるので、それも交換してアドベンチャースタイルを楽しんでいます。リベットが多いので雨が強いと少しは浸水するかもしれません。重さはさほど気になりませんが、とにかくでかくてゴツいです。今まで同じGIVIのER33をつけていましたが、一気に倍近い容量となり、早くキャンプに行きたくてうずうずしています。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
MT09トレーサーに取り付けています。
GIVIのケースは数種類出ていますが、大きさと形がトレーサーに一番合うだろうと思い、このケースを選びました。
(スペシャルラックSR2122とモノキーベースM7を使用)
結果は大正解。自己満足とは言え、実にあっています。
ケース単体だと大きく感じますが、トレーサーに装着すると、ちょうど良い大きさです。
トップケースだと、バイクを駐めて観光に行くときも、ヘルメットやグローブをポンと放り込めむだけなのでとても楽ですね。
突然の降雨でも、布製のシートバッグだと慌てますが、このケースなら問題ありません。(ただし、完全防水ではないらしいので、染み込んだ雨で濡れて困るものは防水袋等に入れてからケースに収める方が無難です。)
キーを差し込む時にやや硬い感じで焦りましたが、「鍵穴のクスリ」でスムーズになりました。使って行くうちに、鍵も馴染んでさらにスムーズになると思います。
ベースとの取り付け、蓋のヒンジなどもしっかりしており安心できます。
惜しいのはやっぱり値段でしょうね。値ごろ感として、やや高い感じがします。
3万円弱くらいだといいのですが。
値段以外は大満足のケースでした。
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
アドレスV125GでシャードSH40をつかってたのですが、バンデット1250Fベースにも使えそうなこの商品を購入しました。
スクエアなボックスが欲しかったのと、マイナーチェンジで背もたれパッド、インナーシート、四隅取付フック、フックにあったネットまで点いててこの値段。
フルオプションもでるなので赤いボタンが黒くなるなど、これも嬉しい差別化ですね。
普段はアドレスVで異動するため、GIVEベースをシャードから変更しなければならなくなり、娘が乗ってるアドレスV125sにシャードSH40を取り付けしました。
まぁ、多きいのをつけてしまうと小さいボックスには戻れませんけど、26Lと30Lが自分の部屋に転がっております。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
今まで色々なトップケース(安物)を使ってきましたがGIVI 製品は初めてです。ただブランド品と言う事だけで高額なのかなって思ってましたが全くの誤りに気付きました。質感が良くフィッティングも最高です。夕方の注文で翌日の朝到着すると言う神業的発送と合わせて大変良い買い物でした。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
品質がとても良く、使いやすい。トップケースはカッコ悪い物が多いですが、このブランドは本当にカッコいいです、さすがです。今度はタンクバックを購入しようと思います。
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4.0/5
想像してたよりコンパクトでした。ひとランク上のサイズでもよかったかも。取付も簡単にできたし、使い方もすぐ覚えられました。恰好もよくこれからの使い勝手がたのしみです。
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通勤カバンや長靴、雨具まで収納したくて購入しました。実際取り付けてみるとかなり大柄です。見た目のバランス的には大型バイクのほうが合いそうです。ただツインマフラーのGSR250は大柄なのでギリギリありかなと思います。
収納力は全く問題ありません。同僚からはバイク便にようだという言葉をもらいましたがそれも気に入っています。
なお、構造がしっかりしている分、重量がありますのでキャリアの最大積載荷重には注意が必要です。GSR250の場合はリアカバー先端にボルト孔がありますが、これを利用しているキャリアを併用されることをお勧めします。
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4.0/5
取り付けは特に問題なかったです
使い方もきれいな説明書があるので安心です
ただエンジンの振動でビビリ音がすこしだけ気になります
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