ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

スーパーカブ90に取り付けいたしました。サイドバックを新しく購入したのでこの商品を購入いたしました。裏側の傷防止とチェーン巻き込み防止のために購入いたしました。
スーパーカブには取り付け場所が限られていますので、　ステーを加工取りつけて使用しています。大変綺麗なステーでバックの裏側に隠れるのがもったいない。
安くてサイドバック取り付けには必要です。
是非購入してみてください

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ラフ＆ロードのバックを他のメーカーのサイドバックガードで取り付けようとしたら、どうもタイヤにヒットしそうなのでコチラの商品を購入しました。最初からコチラと迷いましたが他社製品がZ900RS専用品だったので取り付けましたが納得が出来る状態にならなかった為取り付けました。しっかり収まってます。

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まだ取付けてはいないのですが、思ったよりもしっかりとした作りで、取付も簡単そうでサイドバックを十分支えられそうですね。週末に早速取り付けようと思います。

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安いのであまり文句は言えませんがキッチリ固定出来ない感が少しあります。かなりしめましたが手で動かすと結構簡単に動いてしまう状態です。こんなものなのかな？
重要なポイントは最初からジョイント部分が錆びていたことです。こんなことは初めてです。普通はクレームレベルの案件ですが面倒くさいのでそのまま使っています(T-T)
サイドバックを取り付けた感想は非常に良いです。（ちなみにランドセル）バイクは鈴菌RC50です。

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一点止めは若干不安でしたが、造りも丈夫でシナる事もなく。好きな角度で最適位置に固定出来るのが良いです。正規方向での取り付けだとバッグが出過ぎるので、反対方向で取り付けました。それでもタイヤとの間隔は25mm位はあります。小物用バッグのサポートとしては十分の品だと思います。

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取り付けにかかった時間は５分もかからず。
ホントあっという間でした。
しかも、取り付けてから200kmぐらい走ったけど、緩んだりすることもナシ。

できれば取り付け例が商品紹介ページに載っていると良かったかな。
（バイクとボルトで止めている部分のアップ写真など）

こういうの始めてで、自分のバイクに取り付けられるのかよく分からなかったから。
ちなみに、付属のボルトは使わなくても取り付けられました。

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取り付けには工夫が必要。どのサイドバッグ、車種でもきれいに取り付けできるとは限らない。
私のサイドバックは「AQADRYサイドバッグ」で横幅が長いです。お尻の位置を考慮すると、フロント側ベルトはタンデムベルトのすぐ後ろ、リヤ側ベルトは必然的にリヤフェンダー上を通るようになります。さあてどうするかな。今、大いに頭を悩ませています……。（＊バイク＝CRF250L）

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シンプルながらバッグサポートの機能を充分に果たしてくれます。使い始めて1ヵ月で錆びが出始めたので、品質評価は３にしました。

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製品自体はいいんですけど、とにかく思い…
ぶら下げ使用ならそれほど問題なんでしょうが水平にと考えると一点指示はかなり不安ですね。

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セロー225weでサイドバッグを使用するために購入しました。簡素なサイドバッグサポートですが、小さいながらサイドバッグサポートとしての効果は絶大で、有るのと無いのとでは大違い。ジョイント部の可動範囲が広いため、取り付け位置の調整がしやすいです。マフラー側は外側にオフセットして取り付ければオフ車にありがちなアップタイプのマフラーを避けて取り付ける事ができます。注意点として、ジョイント部はネジの締め付けで固定されているだけなので、定期的に増し締めしないと緩んできます。悪路走行する機会が多いのであればネジロックを併用することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。