ランドセルサイズのレザーバックを装着しようと思い購入したのですが、ホイールにバックが当たってしまい危ないということで取り付けることができませんでした (´・ω・｀)

こちらの商品を使えば接触を防げるので安全に取付ることができると聞いて、さっそく購入してきました('-'*)

さきほど無事取り付けが完了して、安心しました。

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キャリアがSWモーテック製なのでトップケースのベースもモーテックでないと取りつかないので購入しましたが
他社製よりも頑丈でベースの金属にもしっかり取りつき安心感があります。もちろんトップケースをつけても
ガタツキがなく安心です。

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左右両サイドにバッグ取付の為、購入したが、BOLTのサスペンションの飛び出し部分を回避した設計となっていることから、リーチがかなり長いことを考慮する必要あり。

タンデムシート下に渡りを必要とするサイドバッグの場合、長さが足りなくなる為、片持ち可能なように手作りする必要がある。

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さすがに専用設計だけあって、しっかりとした安定感、フィット感は完璧です。
ただし、リアボックスが、高い位置に浮いてるような感じ（使用上の問題は全くありませんが。）がします。
ボックスをはずしたときの見た目も考えて、他のキャリアも検討しましたが、これまでの経験上、取り外すことはほとんど無いと思います。
あと、取り付け時に外すサスペンションとタンデムバーの部分の六角ボルトの締め付けがきつかったので苦労しました。

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本来、専用ラックがないと取り付けできません。付属の金具は捨てて、キャリアに直接タイラップ（10本以上）で固定しました。今のところ大丈夫そうです。作り、材質はいいです。

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これがなければ、タンクキャップに固定するタイプの『GIVIタンクバッグ』は使用できません。

ガソリン給油時は、バッグに付属しているソケットごとロックから簡単に脱着することができます。

バッグの価格については、他メーカーのマグネット及び吸盤式のバッグと同等の価格帯で、数多くのタイプ（素材や、形状、及び容量）がラインナップされており、用途に応じてセレクトすることが可能です。

タンクバッグの脱落の心配がなくなるだけでなく快適なツーリングが可能となり、目に入る景色さえ違って見えます！

全てのバイクユーザーに自信をもってオススメします！

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タンクロックを装着するため購入しました。
ねじを4本置き換えて装着するだけの簡単仕様でした。
ちなみにネジは六角レンチです。

注意事項としては、これ単品装着に意味が無い。
タンクロックと実際接続する部品がタンクロックの方に入っているため、必須です。
この部品をイージーロックの部品で挟んでネジ止めする感じです。

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GIVI E55を載せて使用しています。
トップケースを簡単に装着出来ますが、作りはしっかりしています。
高速走行なども問題無くこなしているので強度的に問題ありません。

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50Lクラスのリアボックス取付用にモノキーベースM5と合わせて購入。
割としっかり取り付けられるので、3Kg以上搭載しても大丈夫そうです。
実施にはキジマの50Lリアボックス（より安価、取付口も合います）をGIVIベースにぴったり取り付けられました。
　
キャリアステー、ベース、50Lボックスの3点合計で￥3万円未満は最高のコストパフォーマンスです。

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ZRX1200DAEG用にモノラックフィッティングを購入し、
汎用ベースを直接載せようと思ったが穴が合わずこちらを購入。
汎用ベースより取り付け位置の自由度が低く価格も高い。
造りはがっちりしている。

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