5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
約20年ぶりにバイクを買って乗りましたが、今のバイクは
ヘルメットホルダーすら付いていないのに驚きました。
(まぁ?実際にはリヤシートに共締めするのですが・・・)
この商品はまるで純正のように違和感無く取り付け出来
とても良いです。
しいて言えば少し奥まっているので使用しずらいと感じました。
慣れの問題と思いますのでその内慣れると思います。
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3.4/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
取付は、説明書があり簡単に取付けられた、取付位置は、見た目ここしかないかなと言う
位置なのですが、ヘルメットを着ける時タンデムステップが邪魔になり掛けにくい
タンデムステップをヘルメットの中に入れながら掛けるとやり易い。
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3.4/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
純正のシートを外して引っ掛けるのに比べれば圧倒的に便利。
シリンダー内をいじってワンキー化して使っています。
ただロットによって右溝左溝がランダムなようなので通販だと当たりを引けるかは運かな?
自分は外れたので汎用のロック部分だけの物の溝が合うのを店頭で探してきました。
オプションでワンキーキットとか出してくれたらと思ったりしますね。
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4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
隼乗りです!取り付けてまもないですが、いい感じだと思いました。使用前ですが、いいアイテムとして活躍を期待して楽しいバイクライフを満喫していきたいです。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
標準装備のヘルメットホルダーはリヤシート脱着が必要で面倒な時があり、購入。使用感は、取付位置が低く、ヘルメットD環が掛け辛い。取付は、難無く可能。取付ボルトがフランジ付ボルトから指定添付ボルトに変えるがネジロックは施す方が良さそう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
この度、愛車グロムにニッシン:ブレーキマスターシリンダーキットを取付けしました。取付け前は、キタコ:ヘルメットホルダーを使用していましたが・・・ニッシン:ブレーキマスターシリンダーに交換した事で、今までのヘルメットホルダーが使用出来なくなりました。コメントを見た方は「クラッチ側に使用したら?」と思われる方もいるでしょうが、純正はレバーホルダー!!!ニッシン:マスターシリンダーはミラーホルダーになっています。クラッチ側に既存のヘルメットホルダーを使用した際、左右でミラーの位置が異なり、更にヘルメットをグリップに掛けてロックし、右いっぱいにハンドルを切り、ハンドルロックを掛けようとしたら、ロックが掛かりません(汗)ヘルメットの防犯を高めたつもりが、バイクの防犯を低下させてしまいます。そこで色々とヘルメットロックについて調べてみましたが、グロムは、やはりハンドルに取付けした方がいいみたいです。そこで出会ったのが「KITACO:ミラーホルダー付きヘルメットホルダー」です。これなら今まで通りハンドルにヘルメットロックができて、ハンドルもロックでき、更にニッシン:ブレーキマスターシリンダーのミラー取付け位置にも対応!コストはかかりますが、今まで通りヘルメットロックの使い易さを活かしたカスタムが出来上がりました。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
今まで通り、ブレーキ側にヘルメットホルダーがあるので使い易いですし、ハンドルロックもヘルメットロックもでき防犯性も高められました。グロムはやはりブレーキ側にある方が使い易いです!
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
毎回、取付け交換は一人で作業しています。アシスタントが居ればパーツを持ってもらい簡単に取付け・固定が出来ますが、一人の作業なのでマスキングテープで仮にブレーキレバーを固定し、KITACO:ミラーホルダー付きヘルメットホルダーにボルトで仮固定しました。設置位置が決まったら本締めですが、KITACO:ミラーホルダー付きヘルメットホルダーは構造上、先に上側のボルトを固定しないといけませんが、上側だけを先に本締めしてしまうと、KITACO:ミラーホルダーが少しズレます。ズレを抑える為、下側にもボルトで仮に固定して本締めすればズレを抑えられます。因みにグロムのミラーホルダー規定トルクは10N-mです。何故、ズレを抑えたかは・・・最後に固定するネジがスムーズに入り、規定トルクで締められる為です。KITACO:ミラーホルダーがズレると最後のネジがスムーズに入らないです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ニッシン:ブレーキマスターシリンダーを交換した直ぐは、ブレーキ側にKITACO:ミラーホルダー付きヘルメットホルダーを取付けし、クラッチ側にニッシン:ブレーキマスターシリンダー付属のミラーホルダーを再利用しミラーを取付けました!が・・・左右のミラー位置は一緒になりました。でも左右の高さが違います(涙)ブレーキ側は別体式タンク固定のステーもミラーに挿みますので、更にミラーの高さが違ってきます。気にならない方は気にならない所なんですが・・・カスタムに妥協は出来ません!そこでデイトナバックミラーステーマスターシリンダークランプ(右ネジ仕様)を仕入れ、KITACO:ミラーホルダーと高低差を調べました。高低差を調べた結果KITACO:ミラーホルダーに別体式タンクステー(約3mm)を挟んだ状態とデイトナバックミラーステーマスターシリンダークランプ(右ネジ仕様)と約9mm高さが違いますので、キタコ:アルミスペーサーカラーΦ10×16×3を2枚挿み、ミラー固定部を調整して取付けしました。既存の社外ミラーでは今の調整方法でいいのですが、今後、形状違いのミラーに変更した際は、また微調整しないといけません。今の所、既存の社外ミラーでいきますので大丈夫かなぁ?と思います。
【期待外れだった点はありますか?】
今まで使用してきましたが不満は在りません!いい商品ですよ
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ヘルメットロック部の単品販売はあるのですが、ホルダーの単品販売が在りません。もしホルダーのみ、購入できれば使用変更した際に非常に助かります。
【比較した商品はありますか?】
スズキ純正ヘルメットホルダーorホンダ純正ヘルメットホルダー
【その他】
カスタムも防犯も大事です。停車したバイクに戻るとヘルメットが無い!やバイクが無い!ではいけません。どんな事をしても盗んでいこうとする者以外には、対応できる商品ではないでしょうか!購入金額で命を守るヘルメットも守れるので、高い買い物ではありませんし、利便性もいいです。グロムにお勧めです!がグロム以外にもお勧めですよ!
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5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
納車前ですが…定番ですので星5つです。車体は400ボルドールです。新型には付属していますが、購入車は前型最終ですので付属していません(笑)高いんだからつけてよ!(泣)
商品は必要にして十分です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
この商品についての不満な点は特にないです。強いて言えば、もう少し安いと嬉しいといったところです。
この商品を取り付けるときに、多少力がいるので、根気強く頑張りましょう。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 3 |
NMAXでシート下やボックスに荷物を満載にした際に、ヘルメットホルダーがないので購入しました。
キーシリンダー下のボルト部分に共締めするだけなので、ヘックスレンチを持っていればヘルメットごと盗難されてしまう危険性があります。盗難防止にはトルクスのボルトなどに交換したほうが良いかもしれません。
ですが、ちょっとヘルメットをひっかけるときは便利に利用できますし、コンビニホルダーとしても使えます。お手軽な便利グッズです。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
使用して三か月たちましたが風雨の時でもしっかりと作動します。
メッキ製ですので時々ワックスかけてますが、かけないと白いぽつぽつが現れてきました。
定期的なメンテが必要ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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