使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
EXZEROに比べると帽体が小さいせいかキツく感じる。ただ見た目はよろしいので冬場はこちらで走り回ります
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
レースで使っていたRX-7RR5を通勤用に格下げして使っていましたが、さすがにボロくなったので今回買い換えました。
私は自分の頭にフィットして、かつ内装の肌触りが許せるのが、Araiヘルメットだけなのでかれこれ10数年Araiヘルメットをかぶってきています。
用途別にRX-7Xを3つ所有しており、ツーリング用も街乗りようもフラッグシップモデルしかかぶってきていなかったのですが、今回は、RX-7Xがどこにもなかったので、新しくなったアストロシリーズのGXを買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
量販店で現物確認してから購入したので、イメージ通りでした。
【使ってみていかがでしたか?】
被って使ってみた感じは、軽い!通勤やツーリングにはアストロGXもなしではないと思いました。
風切り音も街乗りであれば全く気にならないし、RX-7Xとそん色ないです。
ただ、RX-7Xと比較すると内装が少し残念。Arai特有のあの包み込まれているようなフィット感が少し劣る。
他のメーカーと比べたらフィット感いいんですが、ここは好みにもよるかも。
RX-7Xとの値段差が5000円くらいしかないので、RX-7Xの方が正直おススメ。というかRX-7Xが安すぎるんですよね。
【注意すべきポイントを教えてください】
画像でも示した通り、フロントのAraiマークディフューザーは、ツメを上げると閉じます。
ツメを下げると、開きますのでお間違いの内容に。
正直わかりにくいので逆にしてほしかったですね。
あと、スクーター乗っている人は必ず、量販店などでメットインやボックスに入るのかチェックした方がいいです。
スポイラーが思いのほか出ているので、入らない可能性大かもしれません。
私の通勤車両はシグナスX5型ですが、写真のようにセットすれば、Sサイズは入りました!
他にもタイチのカッパにグローブも入ります。RX-7XもSサイズであれば問題なく入ります。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的には、SHOEIよりも帽体の作りこみや内装の肌触りなどのクオリティが高いと感じています。
SHOEIと違い日本の技術の結晶のような職人さんのハンドメイドなので量産できないのが難点ですが。。。
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4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 3 |
普段から眼鏡を使用していてヘルメットを被ると普段使いしている眼鏡だと耳に掛ける部分がヘルメットに当たり使えないため専用眼鏡を用意しないと使えません。
逆に言えばそれだけフィット感がしっかりしていると言えます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
機能性 | 4 |
アライヘルメットからの乗り換えです。まず軽さに驚きました。そして、ヘルメットの脱着がしやすいことです。
アライは入り口が狭くて、特にヘルメットを外すときは耳がすれることが多いのですが、ショウエイは外しやすいです。ただ、センターでのシールド開閉はやりにくいです。左側の方が開閉しやすいですね。トータルで満足しています。
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サイズ:M9
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
パッドの洗濯をしようと外すとスポンジがボロボロに。。
Jcruezで発売から時間も経っているので
入手できるうちにと購入。
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サイズ:M5
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
必須 身内がバイクを処分したので譲り受けましたが
標準のパッドがきつすぎでした。
また内装を選択したらセンターパッドのスポンジがボロボロに。。
そこでユルめになるようにこのパーツをチョイスしました。
効果はかなりあります。
チークパッドも同時交換。
SHOEIのヘルメットできついと思ったら迷わずチョイスしたほうがいいと思います。
あともう少しスポンジに耐久力があるといいですね
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サイズ:31
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
身内がバイクを処分したので譲り受けましたが
標準のパッドがきつすぎでした。
そこでユルめになるようにこのパーツをチョイスしました。
標準はきつすぎ顎関節に悪影響を及ぼしそうだったので
効果はかなりあります。
SHOEIのヘルメットできついと思ったら迷わずチョイスしたほうがいいと思います。
もう少し安ければいいですね。そのためコストパフォーマンスは星3つです
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
見た目の変更をメインで考えてます。装着後まだ走行していないのでどこまでサンバイザー的な役割を果たせるか未知数です。
目が悪く為クリアシールドにせざるをえない私には、少しでも顔を隠せればついでに嬉しいな+他人とはちょっと違うプチカスタムの意味で選びました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 4 |
ヘルメットロックを追加すると鍵がもう1本増えてしまうので、前々から気になっていたタナックスのワイヤーロックを付けてみました。
ブレーキレバー側は少し調整して下げているのですが、フルロックしてもギリギリカウルに干渉することもなく取付できました。
コイル式にしましたが、思ったよりも伸ばしにくいのでストレートタイプにすればよかったかなと思いました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 2 |
日頃はフルフェイスを使用していましたが、近所に原付で買い物に行くのにフルフェイスだと大げさ過ぎるし邪魔になるので、こちらの商品を買いました。
デザインもとても良くマットブラックの質感が気に入ってます。
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