OGKの新製品RT-33を購入したのですがまだスモークシールドが発売されていませんでした。
対応品でないのは分かっていましたが急遽スモークが必要になってしまったので購入してみました。
取り付けは特に問題なく行えました。
上下の幅が少し狭いようですが実用上問題なく使用出来ました。
今後、対応品が発売されると思いますがそれまでの繋ぎで使用してもいいのではないでしょうか。
RT-33は非常に軽量で良い製品ですので。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高速走行が楽になりました。
しかしベースの白い部分が見えるようになって格好悪いです。
あとシールドの吸気部分がやたら目に付くようになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘルメットのリペアに使用しました。
いい感じの高さになり頭心地最高です。
ただ、頭頂部だけの商品だったのですべてやる予定が・・・
とにかくいい物なのは解ったので良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

値段の割にはいい商品だと思います。
ただ、シールドの開閉はできるのですが、開けた状態を維持できないです。（開閉の固さはある程度は調整できるようになってます）
また、思っていたよりもバブルのふくらみが大きく、ヘルメットが巨大化してデザイン的に少し残念になったことと、景色が多少湾曲して見えてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

思っていた通りの商品で商品自体は大変満足ですがちょっと高いかな
消耗品なので頻繁に交換ができるようにもっと安くなってくれれば申し分ないのですがね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

はじめてのシステムヘルメットでしたが期待が大きすぎた感があります。
インナーバイザー、ベンチレーション、ピンロック装備ともに素晴らしいのです。
最初からステレオが付けやすいようにイヤーパッドが取り外せる点もとてもいいと思いますし、質感もいいです。
試着と高速走行では気づきませんでしたが下道に降りて市街を走り廻りに合わせた走行をした時に気付いたのですがシステムヘルメットだけあって重いです。
確かにジェットにも出来て便利なのですがジェット状態で80キロも出すと首を持って行かれます。（そういう風には作られていないのでしょう）
モタードでワインディングでも使って見ましたが…首に疲労が溜まり、翌週はZ-5で行ったのですが疲労感がまるで違いました。
Mサイズで約1.8キロという重さがネックです。
大体のヘルメットが1.5キロ以下ですので300グラム約2割増しの重さが気にならない方には良いと思います。
少なくともワインディング等で走る場合は向いていません。
結局、三回使用して手放してしまいました。
システムヘルメットは人によって合うあわないがあるのと金額もトップクラスですので良く考えて購入されるとよいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。

視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。

以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。

1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。

2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。

あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。

3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。

あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)

装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他のヘルメットでミラーシールドにして、眩しさの低減とトンネル内での見易さを実感したので、CT-Zでもミラーシールドに交換してみました。ブルーやレッドのミラーもありましたが、歳を考え(^-^;シルバーを選択。
＜良い点＞
・先にも書きましたが、眩しさの低減とトンネル内での見易さ
・表から顔が見えにくく、カッコいい!
＜不満な点＞
・ミラー度合がちょっと薄い(室内で見たときミラーが無いのかと思うくらいうすかった。しかし外で見ると顔も見えにくく、ちゃんとミラーしてました)
・ノーマルシールドの倍の価格はやはり高い。
CT-Zのシールド交換はネジ式なので、取外しのコツなどもなく、簡単に交換出来ました。早速撥水加工も実施しました。
ちょっと不満点もありましたが、交換して良かったです!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シルバーの感じも程よくて顔が透けないです。
ピンロックシールドは初めて使いますが、視界にピンが入ってくるのが気になります。
なんか虫でもへばりついてるんじゃないか、と錯覚するくらいなのは私が神経質なんでしょうか？
それとも慣れると気にならなくなるんですかね？
このピンがクリアパーツだったら満点なんですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

真夏を前に頭部への冷却効果を狙って購入しました。
装着ヘルメットはSHOEIのX-TWELVE。
もともとベンチレーション効果の高いヘルメットでしたが、取り付けたあとの効果は、倍増と言ってもいいかもしれません。
頭頂部を流れる空気の流れが感じられ、とても爽快感が強いです。
またヘルメット内装に頭部が直接当たらなくなる為、汗の付着などが抑えられます。

これはいい！と思っていたのですが、デメリットもありました。。。

ヘルメットを頭部ピッタリサイズで使用していると、このベンチレーションライナー分の厚みのため、かなり窮屈感が増します。
また上記デメリットのため、表面の突起が頭部皮膚に押し付けられ、長時間のライディングをしていると、耐え難い痛みになってきます。また突起物があたる皮膚が凹んでいたので、装着時には若干後ろ目に取り付けることをお勧めします。
使用用途としては、サーキット練習走行が一番いいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。