3.0/5
色合い、デザインともにカッコいい。
それと、思ったいたより頭がでかく見えるような。でも、こんなもんなのかな。
外装の箱はボコボコ、中の箱もボコボコ。ヤマトはまるでダメ。
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3.0/5
元々ついていたサイズが私には小さく、長時間かぶっていると頭が痛くなってくるので交換しました。交換後は快適です。おすすめです。
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3.0/5
このピンロックシールドを付けると絶対に曇る事はありません。
雨天時にとても助かります。
欠点はピンロックシールドが小さいのでヘルメットを深めに被るとピンロックシールドとの境目がとても気になるところです。
それでも付けていて損はないと思います。
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3.0/5
一流メーカーの製品だけあって造りもしっかりしていて所有する満足感は十分あじわえると思います。エアロフォルムでカッコイイし高速走行での風きり音も小さくて快適です。ただライダーの体型やウェアの状態(季節やプロテクターの有無など)によっては顎や首筋が窮屈に感じたりすることも有ると思うので前傾姿勢のきついスーパースポーツ系よりもネイキッド系のほうが向いていると思います。
後は実際に被ってみてフイットするかだけ確認する事をお勧めします。
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3.0/5
ヘルメットの盗難防止のため購入。
左タンデムステップのフレームを固定しているボルトと共締めして、ヘルメットロックを固定しています。
純正商品ですので、ボルト穴位置の精度は申し分ないです。
私の場合、ハンドル周辺に時計やドリンクホルダーなどが付いており、別メーカーのヘルメットロックの取り付けが困難でしたので、左タンデムステップの位置にしました。
この位置にヘルメットをぶら下げたままサイドスタンドをスコーンと上げると、ヘルメットの脳天にバコーンと当たります。
ヘルメットにとても後悔するキズが付くので、注意が必要です。
また、ヘルメットを付けて走行した訳でもないのに、気付いたらタンデムステップのフレームにキズが付いていました。
気になる方はヘルメットが干渉する部分に保護シートなどの対策が必要かと思います。
・・・性能は期待通りだけど、値段が高いよカワサキさん。
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3.0/5
NINJA250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。
また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。
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3.0/5
CBR250Rにはヘルメットロックがワイヤー式であったので取り付けました。
取り付けはボルトの付けはずしだけなので、とっても簡単です。
また、キーを抜いたままでもロック部を差し込むとロックがかかるところがとても使いやすいです。
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原2で使用する為に購入しましたが、頭?顔?がデカいせいか、ちょっとキツめです。ブルーグラデは思っていたより薄めでしたので、スモークシールドの購入を検討中。
非常に軽く、暑い時期には助かるジェットヘル。
タンデム用には十分なヘルメットです。
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GSR250の場合、ヘルメットのホルダーはシートの両脇に装備されているのですが、使用するためにはシートを取り外す必要があり、お世辞にも扱いやすいものとは言えません。
そこで、キーによる開閉ができ、手軽に使えるボルトオンの専用ヘルメットロックが
各メーカーからリリースされていますが、残念ながらどれも決め手に欠ける状態です。
具体的に言いますと…
キジマ ヘルメットロック:
車体左側、エンジン右上のサイドパネルとの間に装着する仕様になっているため、
どうやってもヘルメットの一部がエンジンと触れてしまうことになり、
当然エンジンが熱を持っているとヘルメットが損傷してしまうという致命的な欠陥。
キタコ ヘルメットホルダー:
タンデムステップと共締めするタイプ。殆どのGSR250専用品がこの仕様です。
PLOTのサドルバッグステーを装着した場合、鍵穴がステーと干渉してしまい、使用不可。
アグラス ヘルメットホルダー:
定価¥6、825(税込)
…とまあ、こんな感じ。
で、最後はベビーフェイスのこの商品。キタコと同じくタンデムステップと共締めで、
サドルバッグステーとの干渉も無いのですが、個人的にデザインセンスは一歩劣る印象。
ともあれ、消去法でこの商品に辿り着かざるを得なかったわけです。
満足してますが、なんだかやるせないような。
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