発売して暫くしてから、どうしても欲しくなり探しても探しても見つからずネットで見つけても目が飛び出るくらい値段が跳ね上がっていて手をだせなかったがウェビックさんで適正価格の物を見つけてすぐ購入しました。
数日使用してみてサングラスが上から押されて鼻が痛くなるので頭頂部にスポンジを少し入れて解決しました。インナーシールドはあるものの寒い時は隙間風がはいるので別のフルフェイスを使う予定です
とにかくデザインに大満足です。

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X–14 それは高嶺の華。。そう思っていました。
ご承知のとおり、、いいお値段します。が、お高いだけの事はあります。性能はピカイチです。
今回こちらのサイトでのセール、キャッシュレスバック、通常ポイント、バーコード検索キャンペーン等を色々組み合わせて実質最安値で購入できたと思っております。
まず、第一印象は手に持った時より被ってみると意外と軽い!重心バランスがいいんでしょうね。
視界も広く良好です。
個人差はあるでしょうが、フィッティングは当初チョット頬がキツイかな？(こちらのWebikeで購入なのでフィッティングはノーマルのまま)と思ったのですが、3日目ぐらいから馴染んできたのか？ちょうど良くなりました。
エアベンチレーションも快適そのものでこれからの季節にも大いに役立ちそうです。
しいて、ひとつだけ気になるのがシールドの開閉が堅い。コレも暫く使っているウチに馴染むのかも？

決して安い製品では無いので価格を考えると尻込みしてしまうかもしれませんが、コスパで考えると悪くはないと思います。

さすが! ショウエイさんのフラッグシップモデルで満足度はかなり高いです。超絶オススメします??

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バイクを買い替える度にヘルメットも買い替える事が多いのですが
今回でZ7は3回目の購入となります。

今回はセロー250に合わせてオフロードヘルメットも試着したのですが
結局、Z7になりました。

まず軽い。首が疲れない。フルフェイスの中では断トツ。

シールドの脱着が楽々。またカチカチとした動作も素晴らしい。
これからの季節、高速等を走ると小さな虫などがシールドに
へばり付くが道の駅などでシールドを素早く外してサッと洗って
装着する事が出来るので非常に助かる。

内装の質が高く全ての内装の洗濯も可能で常に清潔。

ピンロックシールドまで付属しているので余計な買い物が不要。

これらを全て兼ね備えているのはZ7しかない。

文句のつけようがないヘルメット。

次期Z8はこの商品を超える事が出来るのだろうか？

興味津々である。

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◎：とにかく軽い。頸椎への負担激減
〇：空力性能良、80km/hあたりから体感できる
〇：ベンチレーションは若干前傾気味で効く
〇：おそらく女性向けだけど、それほど違和感はない...はず
〇：付属の袋がいろいろ流用できて便利
△：フィット感はややルーズ、でも街乗りなら無問題
△：シールド微開がやりづらい
×：ピンロックシート上端が視界に入って鬱陶しい
×：風切り音大きめ（RT-33のチークパッドにしたら少しまし）
×：いろいろ閉じても眼球に風があたり秋冬は目が乾く

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お世辞にも快適な高機能ヘルメットとは言えません。
ただ、コレ系のヘルメットをチョイスした、あるいはチョイスしようと考えている人はそんな事どうでもいいと考えているはず。
とにかく『存在感とロマン』欲求が満たされるヘルメットです。
自己満足の世界です。周囲からは奇異な目線を浴びたりします。
でもいいじゃないですか。
自分が満足ならばそんなに幸せな事はありません。

ちなみにSB13との比較なんですが、
まずサイズ感はかなり小さめになってます。
僕のアタマではSB13の58でジャストサイズだったのが、M10では60でちょいキツめでした。
ラージシェルが良くて、後でサイズフィッティングしたらいいやと思ってたんですが、コレが意外にキツキツでした。
鉢周りは大体良いんですが、チークパッドはワンサイズ薄いのを入れてみたい処です。
風切り音やヘルメットのリフト感はSB13より若干マシな感じがします。
アゴ廻りのポリュームが小さいせいか上手く空気が流れてくれてる感じがします。
視界もSB13に比べると悪くないと感じがしました。

総じて『買ってよかった(´ω｀)』ヘルメットですよ。

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※私が購入したのはAirborneというデザインで日本未発売の個人輸入品ですが、内装などは日本仕様でも同じとのこと。

【購入動機】
・カーボンヘルメットであること
・アゴ紐がラチェット式であること
・インナーバイザーが付いていること
・レースなどで実績のあるメーカーであること
・高価すぎないこと

上記を満たすものはX-903くらいでした。

【良かった点】
・内装がソフトで締めつけ感やどこかが当たるような不快感がない
・外国製にはめずらしく、メガネのツルを通すスペースが有る
・かぶりの深さを調整できる機構があり前傾姿勢でもメガネをちょうどよい位置に合わせられる
・シールドの脱着が非常に簡単

【イマイチな点】
・カーボンにしては意外と重い
　＞1600g超だが気になるほどではない
・カーボンのシートのつなぎ目の位置が左右で不揃い
　＞安いものではないのでそのへんも気を遣って欲しい
・D環がないのでヘルメットホルダーが使えない
　＞ワイヤーとナンバーロックで対応

サイズ感はアライなどとほぼ変わりません。
アゴ紐締め忘れて走り出してしまうことが多々ある自分にはラチェット式は
信号待ちで簡単に締められるし、状況に応じて使い分けられるインナーバイザーは
やはり便利。
インカムは使用していないのでそのへんの使い勝手はわかりませんが
ツーリングメインの方にはおすすめできるヘルメットです。

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天下のショウエイのフラッグシップモデルということで文句なしの性能、被り心地です。大好きな加藤大治郎モデル。大事に使用していきます。

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私の買ったはじめてかつ唯一のフルフェイスヘルメット。
安全性能は当然として、その次はやっぱり見た目大事でしょう！確かにシールド緩みやすかったり、その形状ゆえに高速での風切り音が凄まじかったり重たかったり、そのくせ高かったりとネガティブ要素もありますが、そんなの覆すくらいの魅力があります。

既に5年経ち、汚れや傷も、あちこちに着いてきました。しかしそれもまた味となるようなヘルメットで飽きがきません。これはとても大きな魅力かと思います。

見た目以外の構造的なメリットについては、口元に余裕があり圧迫感が少ない、くらいかな。。その他は普通に使えるレベルです。

とにかくどんなジャンルのバイクにも合うので、長く使えること間違いなしだと思います。

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軽いヘルメットがよくて、Z-7と迷いました。しかし、どうせ買うなら、SHOEIの最上級モデルを買ってみようと思い、X-14を清水寺の舞台から飛び降りる思いでポチりました。走ると不思議と重さを感じず、また、涼しい。視界もよく、オススメです。ただ、若干高いのが、残念

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風切り音もそんなにしないです。とても軽いので首が痛くなることもありません。マットブラックを購入したのですが、指紋がやや目立つ印象です。あと、少しシールドが開けづらいのが難点かな。

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