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POWERAGE:パワーエイジ

ユーザーによる POWERAGE:パワーエイジ のブランド評価

デザイン性・安全性・快適性を追求したモーターサイクルブランド「POWERAGE」。風や雨などライディング時において、過酷な状況からライダーを快適に保つGORE-TEX(R)やハイテク素材をメインに使用し、そこにPOWERAGEの世界観をプラス。今までにないライディングギアが誕生しました。「機能とデザインの融合」それがPOWERAGEのライディングギアなのです。

総合評価: 4.1 /総合評価393件 (詳細インプレ数:370件)
買ってよかった/最高:
143
おおむね期待通り:
180
普通/可もなく不可もない:
54
もう少し/残念:
7
お話にならない:
6

POWERAGE:パワーエイジのアパレルのインプレッション (全 39 件中 31 - 39 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 これまで、インナーウェアは、『RS TAICHI』か『GOLDWIN』で購入していますが、今年は、『POWER AGE』を購入してみました。

 春夏の、特にメッシュパンツのインナーには、今や常識である『アンダーパンツ』は、タイトなシルエットで、薄手、また夏の過酷な条件で着用されるため、傷みが早く、複数枚を購入して、ローテーションすることが、長持ちさせるコツです!

 上記の2ブランドより、ネームバリューはありませんが、品質は同等で、しかも価格が手頃でとくれば、買得感は抜群です!

※できるだけ、カラダにフィットするサイズを購入することを強くオススメします!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/03/06 23:20

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rieさん(インプレ投稿数: 267件 / Myバイク: ZX-14R )

4.0/5

★★★★★

 先日購入した、同社製の『コットンカーゴパンツ』のインナー用に購入しました。

 昨年購入した、『タイチ』のアンダーパンツは、股間にバイクの振動を吸収するための『パッド』がついているため、『カーゴパンツ』のようなスリムフィットのパンツのの下に着用すると、違和感があり、シルエットが崩れてしまうため、新たに『パッドなし』のこの製品を購入しました。

 具体的な機能を体感するため、普段着に履いてみましたが、『タイチ』のパンツと同様の、『冷感・吸水・速乾・抗菌防臭・ストレッチ性能』を確かめることができました。

 振動の少ないスクーターや小排気量の車両向けの、非常に優れた『高機能アンダーパンツ』です。

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投稿日付: 2015/03/04 22:05
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ハチコさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

取り外し可能なインナーとプロテクター類がついています。
インナーにファスナーがついているのと、アウターに防風用に2つファスナーがついているので、計3カ所を閉じることになりますが、寒さには強いです。
別売りで胸プロテクターを付けることも可能なのですが、メンズサイズのみとなっており、レディースサイズは不可だったのが残念です。
防水となっていますが、外についているポケットのファスナーは防水でないため本当に濡れて困るものはインナーポケットへ入れるといいです。
ポケット以外の防水はしっかりしているので、雨でも平気でした。
これから暖かくなってきたらインナーを取り外して使ってみようと思います。

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投稿日付: 2015/02/17 15:09

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KCさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

高いだけあります。値段相応の品質です。
プロテクタ重視の方は、Komineの胸プロテクタが専用袋を使えば装着できます。
また、Komineの肩、ひじのプロテクタも自分でマジックテープをつければジャケットに装着できます。
防風性は良いです。二重チャックになっているので、より良いです。
襟を折りたたんだ時のジャケットのおさまりが少し違和感があります。
防水性でプロテクタもつくので、スノーボードに着ていくのもありかと思います。
満足の一品でした。

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投稿日付: 2014/11/13 21:56
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KCさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.0/5

★★★★★

値段なりに作りはしっかりしています。前のチャックは二重になっていて風が通りにくいよう工夫されています。ファーを外した時に襟元の収まりが少し違和感ありますが、気にならないレベルです。インナーをつけた場合の防寒性能は未確認ですが、かなりあったかそうです。
182cm 64kgの細身の私にはLがちょうどでした。

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投稿日付: 2014/10/12 18:28
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かいぱさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: LIGHTNING XB12S | ZEPHYR750 [ゼファー] | CRF125F )

4.0/5

★★★★★

前の型、D3Oプロテクトパンツを着用しています。

ジーパンの下に履いていますが、ヒザ及び腰のプロテクションの位置の自由度が高く、位置決めした後は動くことがなく、衣服の上から装着するプロテクションに比べ違和感が少ないです。

また素材が薄いため、外から見たときによく見ないとプロテクションを装着していることがわかりません。
さりげないプロテクションを望む方には最適です。

そして、このプロテクション素材は普段の柔軟性が高いため、装着したまま、屈伸運動をしても硬くならず動きを妨げません。

イザという時のプロテクション能力は高そうで、実際にD3OもPORONもドライバーの柄で思いっきり叩いて実験しました。(ふざけて拳でやると痛い目に遭います)

D3O素材は、通気性が悪く重量を感じますが(但し、単体で持った場合。装着時は、あまり気にならない)PORONは、その点が改良されている素材のようです。
反面、冬の使用時はタイツ+防風となり、寒さを感じづらいです。

但し、いわゆるタイツなので破れたら買い換えが必要です。

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投稿日付: 2014/04/16 14:18
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エイジさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: レブル 250 )

4.0/5

★★★★★

パワーエイジはデザインと機能性が好きで愛用してます。ジャケットも幾つか使用してきましたが流石に最高級の最新版だけあってよくできてると思います。デザイン的にはもう少しこうして欲しいとかはありますが。着るとき結構面倒ですがチャックがオフセットされたライナー、さらにアウターが二段階チャックで締めるようになっててそこから寒さを感じることは皆無です。合わせも厳重です。ただ胸部プロテクターのチャックもあるので面倒です。ストームガードもつけたらもっと面倒です。でも寒いよりいいです。めんどくさがりの人はあわないかもしれませんね。ネックフラップは結構優秀です。首元はほぼガードされるのでかえって顔の寒さが気になるほどです。ちなみにフルフェイスです。まだ寒いのでベンチレーションの出来はわかりません。以前のモデルのように背中の大型ポケットは絶対復活させて欲しいです。あるのと無いのとではかなり違います。逆にチケットポケットなんかいりません。
個体差もあると思いますが、アウターのチャックがかなり渋いです。中々閉まりません。何回もやり直します。馴染んでスムースになってくといいのですが。
あと試着時点でイメージと違ったのでオリーブに交換してもらいました。そのオリーブが不具合があり修正してもらいました。何点か見てるわけですが価格の割りに縫製が雑です。それを加味してでも気に入ってます。

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投稿日付: 2013/12/16 18:23
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うにさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: SR500 )

4.0/5

★★★★★

夜間10度を下回るようになってきたため、冬の寒さを凌ぐために購入。ウェブ上の写真と実物の印象がだいぶ違いますが、素材感もシルエットもかなりカジュアルな感じです。

早速高速走行などしましたが問題なしです。
インナーのお陰で保温はバッチリ。
インナーを含めると3重のファスナーで外気の入り込みがありません。
実際着てみると色々考えていることがわかります。

写真は170センチ58キロの痩せ型体型の私がMサイズのオリーブ色を着た感じです。ご参考までに。

インナーや、ファーは外せるので春秋も使えそうです。

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投稿日付: 2013/11/27 09:55
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ジョウムさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

わざわざ雨合羽を着なくて済むし、サイドバックが軽くなりました。
良い商品にめぐり逢いました。

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投稿日付: 2013/05/16 20:23
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