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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : カーボンプロテクトグローブ【秋冬アパレルアウトレット】【特価商品】
￥4,752 (税込)
サイズ：M (0SYEJ56FRM)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スマホ対応
進化したベルクロ
ベルクロは好きじゃ無い。他の衣類に引っ掛かるから。そもそもグローブをする際の固定方法が「必要か？」と思う。ゴムで手首を締めるだけでいいんじゃないか、と私は思う。
しかしこのグローブに使われているベルクロはかなり工夫されていて、従来品より引っかかりがかなり抑えられている。端の部分がまだ引っ掛かるので、更に進化を期待する。メーカーのページには特に記述はないが、私的にはこのベルクロは高く評価したい。
スマホの操作が可能であることを謳うグローブはいくつか持っているが、あまり使えるものはないと感じていた。このグローブは結構使える。特に指先での軽いタッチはかなり敏感だ。
手の甲にカーボンナックルガード、手のひらの手首近くに硬質のスライダーを施してあるが、握る・開く操作に影響は与えない。
『流石ホンダ製』だと言えるのではないか。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
メッシュジャケットの下に装着すると走行中は風が通ります。固めの質感ですが体にピッタリ目のサイズを選ぶと良いです。
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サイズ：L
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
思ったよりもアクセントの赤色が目立ちましたが着脱もしやすく使いやすいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
タイトル記載の使用遍歴です。
バックパックに取り付けて使用するのですが、フルフェイスやシステムメットなどは特に背中に荷重がかかり、一方でジェッペルはシールドに負荷がかかったら割れそうなので僕はジェッペルでは使用しません。
取り付けられないバックパックにはカスタムする必要があるため、メット対応のバッグを買ったほうがいいです。
僕は常時はビクスクの方の小物入れにし、有事は防水を活かしたリアキャリアとして使用しています。
少しカスタムして、上から網を併用すれば落ちません。
また買い物袋のように折り畳んでおけばかさばらないので、バックパックに常備しておくのもありですね。
但し、メット用製品のため、耐荷重に配慮した方が無難です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手が冷え性のため、最終手段として購入しました。個人差があるとは思いますが、気温が0℃くらいになると、強のモードでやっと冷えてから解放されるレベルでした。
バッテリーが重いとか、違和感は全くなく快適。もう少し使用時間があったらいいですね。あと、値段がめちゃ高い。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【Honda×AVIREX】タクティカルデイパック
￥8,800 (税込)
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 使用感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 1 |
| 容量 | 4 |
「HONDA」という文字から、ある程度期待したのですがやはり金額通りと納得しました。あまりにも肩掛けベルトが短く貧相で調整しずらく背負う前にほぼ伸ばした状態に調整し背負います。子供用かと思えるほどで胴ベルト・胸ベルトも短すぎますね。容量は仕切りやポケットが少ないため小さくまとまってますが、「30㍑」表示通りのようです。
今は慣れもありすぐに背負えるようになりましたが、次はこの手のものは買いません、以前の機能性を優先したバックパックメーカーものに戻します。
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サイズ：S
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
コミネのサイズ表を参考に掌まわり18.5cm、手長16cmでインナー手袋をする事も考えてSサイズを購入しました。親指の作りが長いのでXSサイズでも良かったかなと思います。
バッテリーで使用しています。
買い替え前の電熱グローブはベルクロがあったためかバッテリー部分に圧迫感があったのですがこちらは気になりません。
温める部位を選べるのでLOWでも手全体を選択すると快適です。2時間は持ちます。電源を切っても設定が維持出来るようになると有難いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
伸縮性が良く、被りやすいです。
薄手ですが寒い日のオフヘルでも寒くなかったです。
内側が髭が引っかかると少しけばけばするのが気になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
布メッシュのグローブを使っていたのですが、
さすがに真冬のツーリングでは手が悴むため購入、
さすがデイトナ製だけあって、デザインはカッコいい、
これで寒い日でも何とか運転できる様になりました。
耐久性は、もう少し使ってみないと分かりませんね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
TT＆COトゥーカッターに装着しています。
オフロードで使用することはなく、基本的には街乗り用です。
【使ってみていかがでしたか？】
程よい大きさでどんなヘルメットにも似合いそうな良いデザインだと思います。
ベンチレーションがよく効くので普段使いで曇るということはありません。
【注意すべきポイントを教えてください】
オフロードゴーグルなので仕方ないのですが、縁のウレタン部分の厚みがあるため視野はやや狭いかと。
また付属のクリアレンズや別売りのレンズ端にティアオフ用の突起がありますが、普段使いでは非常に邪魔に感じます。
基本的にスモークやミラーの透過率は低いです。(一部透過率が高いカラーもあるようです)
【総評】
ものは悪くないのでしょうが、赤系統のレンズやゴムバンド単品の販売が無い点は不満ですね。
替えのレンズ自体は販売しているのですがどれも透過率が低めの濃いレンズか透明のみのようです。
夜間走る事が多いので、透過率が高く、ティアオフ用の突起が無いミラーレンズがあれば最高なのですが…。
替えのオプションパーツが充実していればこの価格でも納得なのですが、現時点では割高な感じがしてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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