ひも靴を履いていたころは、走行中にひもがほどけて怖い思いをしましたが、このダイアル式ならそんなこともなく安心です。
さらに脱ぎ履きもとても楽なので、ツーリングの際は毎回履いていますが、ダイアル部分の耐久性は問題なさそうです。

グローブでの操作もできるので、締めすぎて走っているうちにきつく感じても、そのままちょっと手を伸ばして緩めることもできます。（オススメはしませんが…）

別に防水性のあるタイプもありますが、そちらのカラーは気に入らなかったのでこちらの防水ではないタイプを選択しました。
今のところ雨中の走行がないので、この製品の防水性は不明です。

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新しいシューズを探していましたが、なかなかデザインの気に入ったモノが見つかりませんでした。タイチさんのデルタはデザイン、カラー共に納得。すぐに注文しました。
使い心地も満足。真夏の長時間のライディングでも蒸れず、シフト、ブレーキのタッチもしっかりしています。足首はしっかりホールドされていますが、重たくは感じません。

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サイズ的には現在日常で使用してる個人の靴の標準サイズより1センチか1.5センチ大きめを購入しなくてはなりませんが、そのへんはメーカーさんのサイズ基準表を参考にすることで＝問題は無いかと思います。

自分は普段のスニーカーや他社のライディングブーツのサイズは25.5ですが、この商品では26.5でぴったりか、少しキツ目ですが＝インナーソールを外すと少しガバガバしますので＝厚手の靴下を履けばぴったりかも？？。などなど＝けっこう微調整は出来ます！！。

多少大きめを買ってしまっても、プラスドライバー1本でバックルの脱着調整ができるので~大き目サイズを購入して足に合わして調整するのがベストかもしれません。

その方が良いかもな~~~~？って思います。


ビブラソールの造りが素晴らしいです。

オフを歩いた時でも小石等が挟まらないような絶妙な角度に設計されているのが解かります！！！（現在使用のブーツのソールには小石が挟まってイライラすることが多いです）

高額なガエルネの商品を買うにあたって試験的に購入したのですが＝この商品の素晴らしさにより、次回はガエルネのエンデューロブーツの購入に不安なく踏み切れると思います。

良い買い物でした（＾＝＾）

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履きやすいトッレキングシューズのような感覚です。
実際バイク運転してみても操作しやすく、既に使っているシンテーゼ13同様満足しています。
ベントはほとんど感じないけどデザインと使い勝手はOKです。

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シンテーゼ13のグリーンを買おうか悩んでいたところ、
シンテーゼ14に待望のグリーン登場ということで購入。

通勤にも使用するので防水性の高さはありがたいです。
(未だ大雨での使用はないので恩恵に与ってないですが)

炎天下の使用は分からないですが、普段の生活スペースにおいては
ブーツの中が蒸れることもなく、足が疲れるということもないです。

KAWASAKIグリーンのバイクのユーザーにはオススメです！

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ブーツでは暑すぎる時期なので購入しました。
透湿とありますが、足の暑さはあまり変わりません。
しかし、覆う範囲の関係でブーツよりは涼しいです。

やはり、バイク用としてよく考えられた作りをしており、
シフトチェンジに関しては文句のつけようがないほどです。
「慣れるまでは…」という話をよく聞くので多少の覚悟をしてましたが、
乗車中の履き心地に関しては購入初日から快調でした。

また、バックルを採用しているのがとても良いです。
ベルクロだけの場合、バイクを降りればファッション性の欠片もありませんが、
バックルは見た目を損なわないほか、銀のアクセントとしても効果を発揮します。
これは、他の部分のデザインも関係しているのでしょうが、
自分がシンテーゼ12ではなく14を選んだ決定的な理由です。

全体的に言えば申し分ない商品なのですが、
ただ、歩くときに足首の辺りが痛いのが少し気になります。
サイズはぴったりなのですが、足首左右が少しきついため靴擦れのような現象を起こします。
最初に履いたときは踝までの靴下を履いていたので、肌が直接擦られかなり痛かったです。
靴下である程度軽減されますが、これは足首を守るため仕方ないのですかね。

サイズは普段履きと同じサイズ(26.5)ですがサイズ的な問題はありません。
ですが、これから購入される方は上記の事をふまえて店舗での試着をお勧めします。

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elfテラ01
ショートブーツ23.0cm購入

サイズが小さく、店頭に置いていなかった為ウェビックにて購入。

ある程度、インソールが有るのでまたがった時の足つきは良くなりました。
また、マジックテープが3箇所有り、乗る時、降りて歩く時などと微調整が効くのでいいです。

ショート丈なので、ボトムをブーツにインしないのであれば、長めのソックスを履いた方が良いと思います。私は、ボトムをブーツインしないで長距離走行した際、ギアチェンジの動きで足首の皮膚がスレてしまいました。

ちなみに、巾着タイプのブーツ持ち運び用の袋も付いて居ました。

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【Webikeモニター】
今まで履いてた物がそろそろダメなので、新たに購入。
全体的に造りも良く、流石イタリーと言った感じですね。
履き心地は非常にスリムでシッカリしていますが、足の幅が広い人は辛いかもしれません。（殆どの日本製の靴は幅広なので）
白を買ったので、汚れが気になりますが、こまめな手入れでOKでしょう。

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　ベンチレーション付きのライディングシューズを探して、最終的に見た目の良さで購入しました。ローカットなので脱ぎ履きしやすく、その上でくるぶしにガードがあるので安心。（ガード部分がハイカットに比べて不足ですが、、、。）
肝心のベンチレーションですが、ヘルメットのベンチレーションのように普段は感じるほど風の進入は判りませんでした、最近夏場の高速道路で始めて風の進入が判りました。
使い勝手が高いのでツーリングにお勧めです。

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古いホンダのライディングシューズからの買い換えです。

サイズは同じ26.5、デザイン、カラー共に格好いい。

重量は軽く、ソールはしなやかで動かしやすい。

肝心の通気性ですが予想より悪いです。

これはホンダのシューズが良かったのでそう感じるのかもしれません。

ベルクロ、紐で固定は完璧、少し脱ぐのに手間ですが…

注意点、NRペグを使用してると雨の日に滑ります。

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